らくちん号

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らくちん号（ - ごう）とは、盛岡市（盛岡バスセンター）と東京都（東京駅八重洲南口）を結ぶ夜行高速バスである。

目次 1 運行会社 2 運行経路 3 歴史 3.1 運行開始前 3.2 運行開始後 4 利用状況 5 乗車券発売箇所 6 その他

[編集] 運行会社

• JRバス東北
• JRバス関東
• 岩手県交通
• 国際興業

[編集] 運行経路

盛岡バスセンター - 盛岡駅（東口1番のりば） - （盛岡IC） - （東北自動車道） - （首都高速） - 池袋三越裏（乗車のみ：※）/池袋駅東口<降車場>（降車のみ） - （首都高速） - 東京駅（八重洲南口）

※：らくちん3号（東京駅23:50発～盛岡行）では、池袋駅（池袋三越裏）には停車しないので注意。

[編集] 歴史

[編集] 運行開始前

ノクターン号の成功を受け、岩手県交通と国際興業で本路線の構想が進められ、県交通は同じ地元事業者の岩手県北バスにも参入を打診し、県北バスはノクターン号で実績のある京浜急行電鉄（当時）をパートナーに参入をもくろんだが、そこへJRバス東北・関東（当時は分割前のJR東日本）が参入を希望し、採算が見込めなくなったことから県北、京急が撤退。4社体制での運行となった（後に、県北・京急は、品川～宮古間でビーム・1を新設）。

盛岡側の発着地が盛岡バスセンター、東京側池袋三越裏を経由するのは、岩手県交通・国際興業が参入しているからである（盛岡バスセンターは岩手県交通の拠点であり、池袋は国際興業路線バス営業エリアである為）。

[編集] 運行開始後

• 1988年7月21日 - 夜行1往復、昼行1往復で運行開始。
• 1990年12月20日 - 昼行便廃止。夜行のみとなる。
• 2006年3月3日 - 2往復に増便
• 2006年10月1日 - 東京行の池袋での降車場所の停留所名称が「池袋駅東口」に改称（ただし名称変更のみで降車位置についてはこれまで通り）。

1988年の運行開始当初は、4社とも専用車としていすゞ・スーパークルーザーを導入した。これは、スーパークルーザーが初めて夜行高速バスに使用された例でもある。その後、車両代替時にJRバス関東・JRバス東北は三菱ふそう・エアロクィーンやボルボ・アステローペなど、国際興業・岩手県交通はいすゞ・ガーラを投入している。

なお、当初正式な愛称は無かったが、パンフレットにらくちんと大書きされていたことや、みどりの窓口で発売するためにマルスに収録することになり、らくちん号が正式な愛称となった。

[編集] 利用状況

• 平成14年度　1便あたり21.8人、1日あたり119.5人
• 平成15年度　1便あたり22.8人、1日あたり124.3人

[編集] 乗車券発売箇所

1ヶ月1日前から発売する箇所

• JRみどりの窓口
• JRバス関東東京営業センター
• JRバス関東新宿営業センター

1ヶ月前から発売する箇所

• JRバス東北盛岡駅案内所
• 岩手県交通盛岡駅前案内所
• 国際興業各営業所・案内所
• JTB
• 日本旅行（TISを含む）
• JR北海道ツインクルプラザ・駅旅行センター
• JR東日本びゅうプラザ・駅旅行センター
• JR東海ツアーズ
• JR四国ワーププラザ
• JR九州ジョイロード
• トップツアー
• 近畿日本ツーリスト
• 東武トラベル
• 名鉄観光サービス
• 京王観光
• 小田急トラベル
• 農協観光
• 地下鉄トラベルサービス
• 関東バス新宿西口案内所
• ローソン店頭端末「LOPPI」
• ファミリーマート店頭端末「Famiポート」
• スリーエフ店頭端末「e-Tower」

[編集] その他

• 岩手県交通便、国際興業便は2人乗務。
• JRバス東北便、JRバス関東便はワンマン運行。JRバス東北便は福島西ICで、JRバス関東便は白河西郷BSで乗務員交代のため停車する（下車できない）。
• トイレ、給湯設備（お茶、コーヒー）つきである。以前は備付のヘッドホンで音楽を聴くこともできた。