TGV Sud-Est
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rame automotrice électrique |
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| Série | TGV Sud-Est (TGV 23000 bicourant) (TGV 33000 tricourant) |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/VFE |
| Constructeur | Alsthom Francorail |
| Numérotation | rames 1-98, 100-102 (bicourant) rames 110-118 (tricourant) |
| Année de construction | 1978-1985 |
| Effectif en service | 100 rames bicourant 9 rames tricourant + 1 motrice bicourant (réserve) |
| Vitesse maximale | 270/300 km/h |
| Longueur hors-tout | 200,190 m |
| Composition | 10 caisses (M+8R+M) |
| Motorisation | 12 moteurs TAB 676 C1 1,5 kV continu autoventil. |
| Puissance | 3100 kW (sous 1,5 kW) 6540 kW (sous 25 kV) (2800 kW sous 15 kV) |
| Alimentation | continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50Hz (monophasé 15 kV-16 2/3 Hz) |
| Écartement | standard |
| Capacité | 1re (rénov. 1 et tric.) : 110 1re (rénov. 2) : 69 2e (rénov. 1 et tric.) : 240 2e (rénov. 2) : 276 |
| Masse à vide | 385 t (bicourant) 390 t (tricourant) |
Les TGV Sud-Est sont des rames automotrices électriques de la SNCF, aptes à 270 km/h (certaines ont été modifiées pour 300km/h), mises en service à partir de 1981 à l'occasion de l'ouverture du premier tronçon de la LGV Sud-Est. C'est la première génération des TGV, caractérisée à l'origine par une livrée orange vif. Elle comprend deux sous-séries : les rames bicourant (1500 V continu, 25 kV alternatif) et les rames tricourant (fonctionnant également sous courant alternatif 15 kV 16 2/3 Hz) pour la desserte de la Suisse.
Lors de leur passage en révision entre 1996 et 2001, l'intérieur a été refait et la livrée extérieure harmonisée avec les autres TGV, avec les couleurs gris métallisé et bleu. Les TGV Sud-Est se différencient des TGV Atlantique par leur profil, leur pantographe et leur moteur.
La livrée orange n'existe plus. La rénovation 1 reprend le schémas de trois voiture de première classe, quatre de seconde et une voiture bar. La rénovation 2 passe à deux voitures de première classe et cinq de seconde.
La rame 380 peut être signalée pour sa participation au record du monde de vitesse sur rail à 380 km/h en 1981.
[modifier] Voir aussi
| Les TGV de la SNCF : Sud-Est - Postal - Atlantique - Réseau - TMST - PBA - PBKA - Duplex - POS |
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