BA-20
Z Wikipedii
| BA-20 | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | ZSRR |
| Trakcja | kołowa |
| Typ | samochód pancerny |
| Załoga | 2 (BA-20M - 3) |
| Lata produkcji | 1936-1942 |
| Wycofanie ze służby | 1945 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | gaźnikowy, 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy GAZ-M1 |
| Moc | 50 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Moc jedn. | 20 KM/t |
| Wymiary | |
| Długość maksymalna | 4,10-4,31 m |
| Szerokość | 1,75-1,80 m |
| Wysokość | 2,13-2,30 m |
| Prześwit | 0,23-0,24 m |
| Masa | |
| Masa bojowa | 2,3-2,5 t |
| Pojemność zbiorników paliwa | 70 l (BA-20M - 90 l) |
| Opancerzenie | |
| Typ pancerza | spawany z płyt walcowanych |
| Grubość pancerza | 4-6 mm |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 90 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Brody bez przygotowania | 0,5 m |
| Rowy | 0,35 m |
| Stoki o nachyleniu do | 15 % |
| Zasięg | 350-450 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Strzeleckie | 1 karabin maszynowy DT kal. 7,62 mm |
| Użytkownicy | |
| ZSRR, Finlandia, Hiszpania, Niemcy | |
BA-20 - samochód pancerny konstrukcji radzieckiej z okresu przed II wojną światową.
[edytuj] Historia
W latach 1934 - 1935 sowieccy konstruktorzy opracowali samochód osobowy GAZ-M1. Jego konstrukcja zawierała wiele elementów innych pojazdów tego typu: Ford A i GAZ-A. Posiadał jednak wiele ulepszeń. Należały do nich: zmodyfikowany układ przeniesienia napędu, nowy silnik, nowy układ hamulcowy. W oparciu o podwozie i inne podzespoły samochodu GAZ-M1 skonstrułowano, w Fabryce Maszyn w Wyksie, prototyp lekkiego samochodu pancernego BA-20. Miał on nieco powiększony i zmodernizowany kadłub pojazdu typu FAI. Jego produkcję rozpoczęto w 1936.
Pod koniec tego samego roku, opracowano szynowy wariant samochodu:BA-20ŻD. W 1938 zmodernizowano pojazd. Otrzymał on wieżę stożkową, większy zbiornik paliwa. Załogę powiększono do 3 ludzi. Produkcja samochodów pancernych BA-20 trwała do 1942. Ogółem wyprodukowano 2013 wozów.
[edytuj] Służba
Samochody pancerne BA-20 stanowiły uzbrojenie pododdziałów rozpoznawczych wojsk pancernych, piechoty i kawalerii. Znalazły zastosowanie bojowe w czasie wojny domowej w Hiszpanii. Brały udział w walkach z Japończykami nad jeziorem Chasan i rzeką Chałchin-Goł. Stosowano je także w czasie wojny zimowej. Znajdowały się w wyposażeniu wojsk wkraczających do Polski 17 września 1939 roku. Były używane przez cały okres wojny z Niemcami, aż do jej zakończenia w 1945 roku.
| Radzieckie pojazdy wojskowe z okresu II wojny światowej | |
| Czołgi lekkie | |
| BT-2/5/7/8 • T-18 • T-26 • T-27 • T-37 • T-38 • T-40 • T-50 • T-60 • T-70 |
|
| Czołgi średnie | Czołgi ciężkie |
|---|---|
| T-28 • T-34/76 • T-34/85 • T-44 | T-35 • Rodzina KW • IS-1, 2 • IS-3 |
| Działa samobieżne | |
| SU-12 • SU-57 • SU-76 • SU-85 • SU-100 • SU-122 • SU-152 • ISU-122 • ISU-152 • ZiS-30 • ZSU-37 | |
| Samochody pancerne i opancerzone ciągniki artyleryjskie | |
| FAI • BA-20 • BA-27 • BA-64 • BA-6 • BA-10 • T-20 | |
| Pojazdy prototypowe i doświadczalne | |
| SU-5 • SU-6 • SMK • T-100 • T-46 • PPG • T-34M • T-43 • SU-76I | |
