新潟競馬場
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新潟競馬場（にいがたけいばじょう）は、新潟県新潟市豊栄笹山にある競馬場。日本中央競馬会 (JRA) が運営している。
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[編集] 概要
2001年7月、日本の競馬場として初めての芝の直線コース（1000m）を開設して全面リニューアルオープンした。またその際に以前の右回りから左回りへと変更されている。最後の直線距離は芝・外回りで659mとなっている。
開催時期は4～5月の1開催、7～9月の2開催で合計年間3開催24日間。俗に言うローカル競馬場の一つだが、下記のように振替GIの開催や新設重賞の設置、更には直線コース導入で、全国的な注目を集めつつある。
なお、夏期7～9月開催で行われる薄暮競走は現在行われていない（通常とほぼ同じ編成だが、メイン競走の発走は15時台後半となる）。
[編集] コース概要
[編集] 距離設定
- 芝：1,000m 1,200m 1,400m 1,600m 1,800m 2,000m 2,200m 2,400m *3,000m *3,200m
- ダート：*1,000m 1,200m *1,700m 1,800m
- 障害：2,850m *2,890m 3,250m *3,290m
※*印の距離の競走は、2006年現在施行されていない。
[編集] 歴史
- 1906年 新潟市内の関屋地区（現在の浜浦町・文京町付近）に競馬場が開かれる。
- 1937年 日本競馬会の競馬場となる。
- 1943年 戦争の激化に伴い開催を廃止。
- 1949年 新潟県競馬組合（新潟県・三条市・新潟市・豊栄市で構成する一部事務組合）が、国から競馬場の施設を借り新潟県競馬（以下、県競馬）の開催が始まる。
- 1964年 信濃川の関屋分水路を開削するにあたる代替地捻出のため競馬場を廃止（12月）。跡地はその後、工事に伴う代替住宅地として再開発された。新潟競馬場で行われるJRAのマイル重賞レース「関屋記念」はこの旧・新潟競馬場にちなむものである。また、JR越後線・関屋駅周辺には「競馬町踏切」「競馬町マーケット」など、往時を匂わせる名称が僅かながら残っている。
- 1965年5月14日 郊外の現在地に移転。JRA主催による開催が復活。従来より、施設を借りて実施していた県競馬の開催もスケジュールを調整し、引き続き行われることとなった。
- 1999年 馬場、スタンドの改修工事に着手（2001年完成）。
- 2002年 県競馬が1月の開催をもって、事実上廃止（これに伴い三条競馬場は廃止）。JRA専用の競馬場となった。
- 東京競馬場の改修工事に伴って、従来の東京開催のすべてが中山競馬場で施行されたため、スプリンターズステークスが新潟競馬場で開催。同競馬場としては初めてのGI開催となった。
[編集] 主な競走
（太字は芝直線1000mで行われる競走）
- GIII
- J･GIII
- 特別競走
[編集] アクセス
- 電車・バス
- 万代シテイバスセンター3番線より「新崎経由新潟競馬場」行、万代シテイバスセンター前（秋田銀行前）より「下山・松浜経由新潟競馬場」行で「新潟競馬場前」下車すぐ
- 開催時・場外発売日は新潟駅南口（バイパス経由片道540円、開催時は往復1000円、所要時間約30分）、新発田駅（所要時間約30分）、豊栄駅（所要時間約15分）から臨時バスが運行されている。
- 車
- 国道7号新新バイパス・競馬場ICよりすぐ（日本海東北自動車道新潟空港ICから約10分）
- 渋滞（通常海老ヶ瀬IC-競馬場IC間）を避けるために少し遠回りだが、豊栄新潟東港ICを利用する手もある。
- 電車・バスでのアクセスがあまりよくないことから、大型駐車場が多数整備されている。JRAの競馬場の一般客向けの駐車場としては、唯一無料で駐車可能である。
[編集] 周辺
[編集] その他
- 直線1000メートルのレースによる特別競走は全て「速さ」を連想させるような名前をつけている（鏑矢特別、はやぶさ賞、飛竜特別、邁進特別、疾風特別、アイビスサマーダッシュ、閃光特別、驀進特別、稲妻特別）。
- 新潟競馬場には障害専用コースが無く、障害レースは8箇所に置き障害が置かれた状態で行われる。その為、落馬発生の確率は他の競馬場より低いと言われている。
- 当競馬場でデビューした馬で東京優駿を制したのは、1983年7月23日に初出走し、翌1984年に史上初の無敗三冠馬となったシンボリルドルフただ1頭である。
[編集] 外部リンク
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