紀伊日置駅

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紀伊日置駅（2005年8月撮影）

紀伊日置駅（きいひきえき）は、和歌山県西牟婁郡白浜町矢田159番地にある西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線の駅である。旧日置川町地区で唯一の鉄道駅だが、その中心とは2～3kmほど離れている。

[編集] 駅構造

相対式ホーム2面2線をもち、列車同士の行き違いが可能な地上駅である（当区間は単線区間である）。ホーム間の連絡は跨線橋による。2線のほかに側線も有し、保線用の車輛が留置されていることもある。駅舎はホームより下の位置にあり、ホームからは階段を数段下る。

のりば: 1番線 - 和歌山方面; 2番線 - 新宮方面

駅舎は木造で古くからのもの。天井が周りの駅舎に比べると少し高く、明り取りの窓もある。出札窓口が残る。
この駅は無人駅である。駅員はおらず、自動券売機や乗車駅証明書などの設置もない。

[編集] 駅周辺

この駅は旧日置川町地区にある唯一の鉄道駅であるが、地区の中心部からは2～3kmほど離れているため利用者は決して多いとはいえない。中心部へのアクセスは駅前のタクシー・または定期運行のバスなどを利用する。この駅の主な利用客は、隣接する田辺市の高校に通学する生徒たちである。

日置川
白浜町立田野井小学校

以下は駅から2・3kmほど離れている。

白浜町役場日置川事務所
白浜町立日置小学校
白浜町立日置中学校
日置川郵便局
紀南農協日置支局
紀陽銀行

[編集] 歴史

この駅は昭和11年10月、国鉄紀勢西線の紀伊椿駅（現在の椿駅）から周参見駅までの開通と共に紀伊日置駅（きいひきえき）として開業した。その後当駅は昭和34年、今の紀勢本線が全通し亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となったのを受け国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄の分割民営化を経て現在に至っている。

1936年（昭和11年）10月30日 - 国鉄紀勢西線の紀伊椿駅（現在の椿駅）から周参見駅までの延伸に伴い国鉄紀勢西線の紀伊日置駅（きいひきえき）として開業する。
1938年（昭和13年）9月7日 - 国鉄紀勢西線が当駅から江住駅まで延伸され、中間駅となる。
1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里駅～新鹿駅間の開通をもって現在の紀勢本線が全通し、新たに亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となり、当駅も国鉄紀勢本線の駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄の分割民営化により、西日本旅客鉄道紀勢本線の駅となる。