横浜ドリームランド

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横浜ドリームランド（よこはまドリームランド）は、神奈川県横浜市戸塚区俣野町で営業していた遊園地。日本ドリーム観光株式会社の手によって1964年 8月1日に開園し、2002年 2月17日、経営悪化のため閉園した。兄弟的存在である奈良ドリームランドが先に開園していたが、当初は東京近郊に建設する計画であったため、奈良に次いで、横浜ドリームランドが開園した。日本ドリーム観光がダイエーに吸収合併された際には、引き続きダイエーと、その子会社であるドリームパークによって運営されていた。

[編集] 主なデータ

営業時間…3～11月：10:00～17:00、12～2月：10:00～16:30。
入園料…大人800円、小人400円・

[編集] 歴史

[編集] 開園

1964年8月1日、「昭和の興行師」と呼ばれた松尾國三率いる日本ドリーム観光が毎日新聞社の後援を受けて、横浜ドリームランドを開園した。松尾は「観光立国」を標榜し、かねてから東京近郊での一大娯楽施設を開設する事を目論んでいた。開園当初の横浜ドリームランドは、「日本のディズニーランドを目指す」という松尾の構想に基づき、広大な敷地に遊園地やボウリング場、スケート場、ショッピングモール、ホテル、映画館、そしてアクセス用のモノレールまで用意した、当時の日本国内でも屈指の一大レジャー施設であった。

[編集] 斜陽

開業翌年の1965年には、隣接地に当時日本一の高層建築物であった「ホテルエンパイア」が完成した。さらに翌年の1966年 5月2日には横浜ドリームランドと大船駅を結ぶモノレール大船線（後にドリームランド線に路線名変更）が開通したが、技術上の欠陥により僅か1年5か月後の1967年 9月24日に運行休止に追い込まれる。この結果、最寄駅（大船駅・戸塚駅）から距離の遠いドリームランドへのアクセスはバスに限られてしまったが、高度成長に伴う周辺の宅地化によってバスが通る道路は混雑するようになり、空いていれば大船駅から20分程度で済む乗車時間が渋滞の度合いによっては1時間前後かかることもあった。また、東京都内や横浜市街から自動車で来場する場合も、神奈川県内屈指の渋滞箇所、国道1号原宿交差点を通らなければならなかった。この交通アクセスの悪さは、以後閉園に至るまで横浜ドリームランドの致命的なウィークポイントとなった。モノレール休止後間もない1970年代初頭には早くも資金繰りに苦しむようになり、敷地の東側半分近くを売却せざるを得なくなった。売却された土地には、神奈川県と横浜市によって「ドリームハイツ」という名の高層団地が建設された。

[編集] 衰退

それでも1970年代から1980年代初頭にかけては、京浜地区で同規模の遊園地が少なかった事からそれなりの入場者を集め、一時は年間120万人を数えたが、1983年に本家筋とも言える東京ディズニーランドが開園した事で決定的なダメージとなってしまう。面積・立地・アトラクション内容・ネームバリューの全てにおいて遙かに劣る横浜ドリームランドは全く勝負にならず、たちまち客を奪われ経営は急転直下の道を辿る。創業者の松尾國三も翌1984年に死去し、日本ドリーム観光は松尾の遺族と経営陣との間で泥沼の経営権争いが展開された末、1988年に松尾の盟友であった中内功率いるダイエーの傘下に入った。

ダイエーは当時プロ野球球団・南海ホークスを買収するなどの隆盛を誇り、横浜ドリームランドにも再興の期待が膨らんだが、程なくバブル崩壊を迎え経営はいよいよ末期的となった。その後も頼みのモノレール運行再開計画は遅々として進まず、1993年に同じ横浜市内に競合施設となる横浜八景島シーパラダイスが開園したことに加え、少子化やレジャーの多様化が追い討ちをかけて客数は減少を続け、年間入場者は最盛期の約半分程度まで落ち込んだ。1995年には長年の間開店休業状態であったホテルエンパイアが廃業したが、それでも横浜ドリームランドは松尾の遺志を受け継いだ中内によって延命措置が図られ、細々と営業を続けた。

[編集] 閉園

しかし、ダイエー本体の経営不振が深刻化して2001年に中内が失脚すると、ダイエーは債権を持つ銀行側から2002年の内に約100億の負債を処理しない限り今後の融資は出来ないと突きつけられたため、不採算事業や本業との関連が薄い事業の売却・撤退を加速させた。これにより、不動産としての資産価値が高い横浜ドリームランドは、営業を続けるよりも敷地を現金化することが得策と判断され、同年閉園が決定・発表された。そして翌2002年2月17日、横浜ドリームランドは37年6か月の歴史に幕を閉じた。

[編集] その後

跡地は当初、ダイエーに資産の処分を迫った銀行の仲介で中古車流通会社・USSに売却され、同社がオークション会場として使用する予定であった。しかし、ドリームハイツを中心とする近隣住民は、道路渋滞の増大や環境悪化等の原因になるとしてこれに猛反対した。結局、USSは進出を断念し、跡地を横浜市に買い取らせて代替地を確保した。横浜市はホテルエンパイアの廃墟やボウリング場を含む敷地の半分を都築第一学園に売却し、残る土地を公園・野球場・霊園として整備することになった。旧ホテルエンパイアおよびボウリング場の建物は、都築第一学園によって2005年に改装工事が着手され、同学園によって2006年に開校の横浜薬科大学校舎となった。

現在、横浜薬科大敷地を除いた跡地には野球場の建設工事と霊園の整備工事が進行中で、周辺にあったダイエー系の商業店舗も撤退している。そして2005年11月には株式会社ドリームパークが奈良ドリームランド（2006年8月31日閉園）を運営していた関係から、他社への譲渡によりダイエーグループから離れることになったため、これにより横浜ドリームランドはホテルエンパイアとボウリング場の建物のみを残し、完全に消え去った。

[編集] 横浜ドリームランドにまつわる話

[編集] ワンダーホイール

ドリームランドの目玉とも言うべき大観覧車。ゴンドラの二台に一台は滑車が付いていて、観覧車が動くたびに揺れる構造となっていた。このため、スリルを味わう人が多く、動くゴンドラに人気が集中した。

[編集] シャトルループ

1979年に登場したジェットコースター。日本におけるループコースターの嚆矢。

[編集] スケート教室

横浜ドリームランドのスケートリンクは、近隣の小学校などのスケート教室で利用されてきたが、閉園に伴いスケート教室の廃止及び場所の移動といった措置がとられた。

[編集] ヘイヘイおじさん

アトラクション「ミュージックエキスプレス」の運行を担当していた従業員の男性で、地味なアトラクションを盛り上げるために派手な衣装を纏い、フィンガー5の「学園天国」の節で、「ヘーイヘイヘイ...」と声を掛けることで有名になった。定年後も嘱託として勤務しており、閉園に際して他の遊園地から再就職の声もあったが、「ヘイヘイおじさんはドリームランドであってこそ」との思いから辞退している。閉園後はドリームボウル（2004年12月12日閉鎖）にボウリング指導員として再就職していた。

[編集] ドライブインシアター

夢のホテル（ホテルドリームランド）跡の駐車場に設けられたもの。駐車場に巨大な屋外スクリーンを設置し、映画を上映。観客は駐車中の車内で映画を観る。松竹関連会社のMOVIXが設置。

[編集] キャンペンガール

1980年代には、毎年、若手アイドル歌手をキャンペーンガールとして起用したが、翌年には名を消すような地味なアイドルばかりであった。このため同じ神奈川県下でも、「大磯ロングビーチはアイドル歌手の登竜門、横浜ドリームランドは引退への花道」とまでいわれるようになった。

[編集] 相州春日神社

創業者松尾國三は、横浜ドリームランドの建設に際してその発展と繁盛を願い、敷地内に奈良県の春日大社から分霊を受けて「ドリームランド春日神社」を建立した。その後、神社とドリームランドとは敷地・組織とも切り離され、「相州春日神社」と改名した。境内には本場春日大社よろしくシカが飼育され、参拝客が鹿せんべいを与えられるようになっており、せんべいを与えられたシカは甲斐甲斐しくお辞儀をする。横浜ドリームランドの廃園時には相州春日神社は既に別組織であったため、跡地の整地・売却後も現存しシカたちも健在である。

[編集] ロケ地

1970～1980年代にはドラマのロケ地にもなっており、「探偵物語」や「宇宙刑事シャイダー」がドリームランドで撮影されている。また1998年には踊る大捜査線 THE MOVIE、2001年には携帯電話auのCM撮影にも利用された。

[編集] 外部リンク

カテゴリ: 日本の遊園地 (閉園) | 横浜市