日産・VGエンジン
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VGエンジンは日産自動車のV型6気筒エンジンである。これまであった直列6気筒L型エンジンに代わり1983年に登場した。初搭載はY30型セドリック・グロリアである。1994年には後継のVQエンジンが登場しており2002年に製造中止になったが2004年にVG20Pが登場して現在はVG20Pのみ製造されている。ちなみに、VGエンジンはアルファロメオのV6エンジンを手本に作られたといわれている。
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[編集] バリエーション
○ VG20 （内径×行程：78.0×69.7） 1.998L
[編集] VG20E
- 2000cc OHC 12バルブ
- セドリック・グロリア（Y30~Y33）
- ブルーバードマキシマ（PU11）
などに搭載
- 参考スペック：92kw(125ps)/6,000rpm 167Nm(17.0kgm)/3,200rpm (セドリック Y33)
- レギュラーガソリン仕様
[編集] VG20ET
などに搭載
- 参考スペック：125kw(170ps)/6,000rpm 216Nm(22.0kgm)/4,000rpm (セドリック Y30)
- レギュラーガソリン仕様
[編集] VG20DE
などに搭載。
- 参考スペック：110kw(150ps)/6,400rpm 191Nm(19.5kgm)/4,000rpm (グロリア Y31)
- レギュラーガソリン仕様
[編集] VG20DET
などに搭載
- 参考スペック：154kw(210ps)/6,800rpm 265Nm(27.0kgm)/3,600rpm (グロリア Y31インタークーラー付)
- レギュラーガソリン仕様（インタークーラーターボはプレミアムガソリン仕様）
[編集] VG20P
- 2000cc OHC 12バルブ LPG仕様
- セドリック営業車（Y31）に搭載
- 参考スペック：73kw(99ps)/5,600rpm 149Nm(15.3kgm)/2,400rpm (セドリック営業車Y31)
○ VG30 （内径×行程：87.0×83.0） 2.960L
[編集] VG30S
- 3000cc OHC 12バルブ (キャブレター)
- セドリックセダン中近東向け輸出仕様（Y31）に搭載
- 参考スペック：109kw(148ps)/4,800rpm 234Nm(23.9kgm)/3,600rpm (セドリック輸出仕様Y31)
- レギュラーガソリン仕様
[編集] VG30i
- 3000cc OHC 12バルブ (セントラルインジェクション)
- 参考スペック：112kw(152ps)/5,200rpm 241Nm(24.6kgm)/3,200rpm (テラノ)
- レギュラーガソリン仕様
[編集] VG30E
などに搭載
- 参考スペック：118kw(160ps)/5,200rpm 248Nm(25.3kgm)/3,200rpm (グロリア Y32)
- レギュラーガソリン仕様
[編集] VG30ET
などに搭載
- 参考スペック：143kw(195ps)/5,200rpm 294Nm(30.0kgm)/3,200rpm (セドリック Y30)
- レギュラーガソリン仕様
[編集] VG30DE
などに搭載
- 参考スペック：147kw(200ps)/6,000rpm 260Nm(26.5kgm)/4,400rpm (シーマ FY31)
- プレミアムガソリン仕様
[編集] VG30DET
- 参考スペック：188kw(255ps)/6,000rpm 343Nm(35.0kgm)/3,200rpm (シーマ Y31)
- プレミアムガソリン仕様
[編集] VG30DETT
- 3000cc DOHC 24バルブ インタークーラーツインターボ
- フェアレディZ（Z32）
に搭載。
- 参考スペック：206kw(280ps)/6,400rpm 388Nm(39.6kgm)/3,600rpm (フェアレディZ Z32)
○ VG33 （内径×行程：91.5×83.0） 3.274L
[編集] VG33E
などに搭載。
- 参考スペック：125kw(170ps)/4,800rpm 266Nm(27.1kgm)/2,800rpm (エルグランド)
- レギュラーガソリン仕様
[編集] VG33ER
- 3300cc OHC 12バルブ スーパーチャージャー
- フロンティアSC（初代）
- エクステラSC（初代）
などに搭載。
- 参考スペック：154kw(210ps)/4,800rpm 334Nm(34.1kgm)/2,800rpm
- レギュラーガソリン仕様
