ホンダ・ストリーム

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ホンダ・ストリーム(STREAM)とは、

1. 本田技研工業が製造・販売している普通乗用車。→ホンダ・ストリーム#乗用車を参照
2. 本田技研工業が以前に製造・販売していた三輪式の50ccスクーター。→ホンダ・ストリーム#三輪スクーターを参照

目次 1 乗用車 1.1 概要 1.2 歴史 1.2.1 初代（2000年-2006年） 1.2.2 2代目（2006年－） 1.3 CM 1.3.1 キャッチコピー 1.3.2 CMソング 1.4 外部リンク 2 三輪スクーター 2.1 概要 2.2 主要諸元 2.3 外部リンク 3 車名の由来

[編集] 乗用車

ホンダ・ストリーム
ボディタイプ	5ドア ミニバン
初代
前期型
後期型
製造期間	2000年 – 2006年
全長	4550mm
全幅	1695mm
全高	1595mm - 1605mm
乗車定員	7人
車両重量	1310kg - 1460kg
車台が共通の車種	シビック
同クラスの車種	トヨタ・ウィッシュ トヨタ・ガイア 日産・リバティ マツダ・プレマシー 三菱・ディオン
2代目
製造期間	2006年 –
全長	4570mm
全幅	1695mm
全高	1545mm
乗車定員	7人
車両重量	1370kg
同クラスの車種	トヨタ・ウィッシュ トヨタ・アイシス 日産・ラフェスタ マツダ・プレマシー
この表は自動車のスペック表テンプレートを使用しています

[編集] 概要

ストリームは、本田技研工業が製造しているミニバン型乗用車である。

シビックのプラットフォームを用いて開発された5ナンバーサイズ、3列シート7人乗りのワゴンタイプのミニバンでミニバンらしくないスポーティさをウリにしており、シビックとともに2000-2001年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。

スライドドアは採用せず、後席ドアも前席ドアと同じ前ヒンジドアになっており、同社で生産されている兄貴分のオデッセイを小型化したようなスタイルだったため「小オデッセイ＝（コデッセイ）」とも呼ばれていた。

ストリームの後にほぼ同サイズ、よく似たデザインとコンセプトで登場したトヨタのウィッシュが最大のライバルとされている。

[編集] 歴史

[編集] 初代（2000年-2006年）

• 2000年10月登場。2000ccには、新開発のK20A型・直4DOHCi-VTEC（154ps・マイナーチェンジ後は156ps）を搭載し、1700ccにはシビックに搭載されているD17A型（130ps）を搭載した。また、ATは2リットルがSマチック付きの5速AT、1.7リットルが4ATとなる。横置き直4エンジンと5ATの組み合わせは世界初であった。発売当初からウィッシュ登場までは、当時ライバルであったトヨタ・イプサムが3ナンバーサイズへ移行するフルモデルチェンジを施工してしまい、トヨタが失った設計の新しい5ナンバーステーションワゴン型ミニバン枠の需要を一気にストリームが汲み取ったこともあり、絶大な人気を誇った。ストリーム・フィットと合わせ、トヨタに「ホンダ、手強し。」と言わせたほどであった。しかし、2003年1月にトヨタからストリームを強くライバル視したウィッシュが登場すると、売れ行きは下降線をたどり、その後のマイナーチェンジへと続いていく。
• 2003年に大幅なマイナーチェンジでライトも「優しい目」から最近のホンダお得意の「鋭い目」に変更され、スポーツモデルの「アブソルート」を追加発売。2000ccモデルには新開発のK20B型・直4DOHCi-VTECエンジンにホンダ初採用の直噴(156ps)を搭載した。しかし、外観の意匠変更は大規模だったが4灯式ヘッドライトなどを採用したフロントマスクはウィッシュを意識しているかのようであった。
• 初代ストリームは、インテグラTypeR(DC5)、シビックTypeR(EP3)と共用設計のため、元々、共通部品が多く、チューニングパーツの流用が利くという点はチューニング好きには面白い。

[編集] 2代目（2006年－）

• 2006年[7月13日]]にフルモデルチェンジ。スポーツグレードのRSZが新登場。ロゴが「Stream」からすべて大文字の「STREAM」に変更された。5ナンバー枠いっぱいに収め、車高をオデッセイと同じように立体駐車場に入れるよう低く、スタイリッシュなデザインになった。エンジンは、2000ccと1800ccのSOHC i-VTECが用意され、それぞれ150psと140psの馬力を発生。また2000cc車はCVTを採用している。

[編集] CM

[編集] キャッチコピー

• 初代
  • 「7days 7seater」（前期型）
  • 「Sail in the air!」（前期型）
  • 「ミニバン進化形」（前期型）
  • 「新しい流れに、乗ろう。」（前期型）
  • 「ポリシーは、あるか。」（後期型）
• 2代目
  • 「素敵が、大人を変えていく。FORM CLIMAX」（前期型）
  • 「2人の7Seater」（前期型）

[編集] CMソング

• 初代
  • 「ライオンは寝ている」：トークンズのカヴァー曲（前期型）
  • CMオリジナル曲（後期型）
  • 「青春に乾杯」：ミッシェル・デルペッシュ（後期型）
• 2代目
  • 「UN ROCK STAR」：ORANGE RANGE（前期型）

[編集] 外部リンク

• ホンダ・ストリーム
• ストリームの歴史

[編集] 三輪スクーター

[編集] 概要

ストリームは、1981年に発表された、空冷・2サイクル50ccエンジン搭載の三輪スクーター（スリーター）である。発表当時、「近未来的」とも評された個性的なデザインが採用されていた。車体のフロントカウルにはトランクルームが設けられており、バックレストつきの大型シートは3段階に調節が可能というものであった。

[編集] 主要諸元

• 型式：　ホンダ・TB07
• エンジン：　空冷2サイクル単気筒
• 総排気量：　49cc
• 最高出力：　3.8PS / 6,500rpm
• 最大トルク：　0.46kgm / 5,500rpm
• 点火方式：　CDI
• 始動方式：　セル・キック併用
• 乾燥重量：　79kg
• メインフレーム形式：　低床バックボーン
• サスペンション（前）：　ボトムリンク
• サスペンション（後）：　ユニットスイング
• タイヤサイズ（前・後）：　3.00-8
• メーカー希望小売価格（当時）：　198,000円

[編集] 外部リンク

• ホンダ・プレスインフォメーション:二輪製品ニュース（1981年）

[編集] 車名の由来

Stream　英語で「流れ」の意味。