Disneyland Resort Paris
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Disneyland Resort Paris est un complexe de loisirs de la Walt Disney Company développé par l'intermédiaire d'une société européenne nommée Euro Disney SCA (dont elle détient plus du tiers du capital), puis au travers de Euro Disney Associés (une SNC)[1].
Disneyland Resort Paris est le nom donné au complexe suite aux problèmes financiers d'Euro Disney Resort entre l'ouverture le 12 avril 1992 (Le jour de la disparition de la Cinq) et 1995. Ce nom fut choisi le 1er octobre 1994 afin de revitaliser le parc et l'actionnariat.
Le domaine s'étend sur 1943 ha, à trente deux kilomètres à l'est de Paris, dans la ville nouvelle de Marne-la-Vallée, principalement sur le territoire du village de Chessy. Une gare TGV a été financée par l'État français, la ligne RER A fut prolongée aux frais de la région ainsi que la bretelle autoroutière menant de l'A4 au parc.
Euro Disney SCA développa à l'image du complexe de Walt Disney World Resort, de nombreuses activités autour de parcs à thèmes.
En 2004, le chiffre d'affaire s'établissait à 1,048 milliard d'euros, avec une hausse de 5%. Le parc est la première destination touristique européenne avec 12,4 millions de visiteurs par an.
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[modifier] Histoire du Disneyland Resort Paris
[modifier] Génèse du projet
Grâce au succès du parc américain Disneyland de Californie, ouvert en 1955, la Walt Disney Company a commencé à rechercher de nouveaux sites pour établir d'autres « royaumes enchantés ». Cela a conduit à l'ouverture du Walt Disney World Resort en Floride en 1971, puis à celle du Tokyo Disney Resort au Japon en 1983.
L'implantation d'un parc Disney en France est un projet très ancien puisque dès la fin des années 1970, la firme Walt Disney Productions avait entamé des négociations avec la Datar mais ces dernières n'avait pas abouti. En janvier 1984, lors d'un voyage aux États-Unis d'Édith Cresson, alors ministre du Commerce extérieur et du Tourisme, son chef de cabinet, Patrick Subremon, introduit par Charles de Chambrun qui fut ministre du Commerce extérieur de Charles de Gaulle, rencontre un des plus importants promoteurs immobiliers américains, qui lors d'un déjeuner dans un club très select, s'enquiert de la situation politique et sociale de la France, s'inquiétant de « la révolution permanente », des « défilés syndicaux » et de son « administration tentaculaire ».
Le lendemain, Patrick Subremon rencontre au 40° étage de la Bank of America, Ray Watson, le président de Walt Disney Productions et Frank Stanek qui venait de réaliser le premier Disneyland à l'étranger, Tokyo Disneyland. Ils passent ensemble de longues heures lors desquelles, le français, qui ne parle pas l'anglais, va découvrir la philosophie d'entreprise de Disney et sa culture. Il découvre aussi les lignes générales du'n ambitieux projet en Europe, pour lequel ils recherchent un terrain plat de 500 hectares, situé près d'un nœud de communication et d'un aéroport international, dans un environnement capable d'accueillir plus de 10 millions de visiteurs chaque année.
Quelque temps après, les américains remettent aux français, divers documents de réflexion. Édith Cresson, met au courant le président de la République (François Mitterrand), mais le nombre de personnes ayant connaissance du projet est réduit au minimum et le restera : le secrétariat des Villes nouvelles, la banque d'affaires Lazard, pour les questions financières, et le cabinet Bourdais, pour une étude sur les emplacements. Le ministre de l'Intérieur, Gaston Defferre, finit aussi par être mis au courant au printemps 1984, lorsque des hélicoptères affrétés par les américains commencent, en de nombreuses occasions, à survoler les territoires potentiels d'implantation, cette activité insolite ne passant pas inaperçu, et imagine de son côté avoir le futur parc aux portes de Marseille.
Parallèlement, les français commencent, en catimini, une négociation très serrée, alors même que Michael Eisner et Frank Wells fraîchement nommés à la direction de Disney, suite à une forte bataille boursière, sont intéressés par une implantation en Europe et ont commencé, fin 1984, à rediscuter sérieusement de l'idée d'un « Euro Disneyland ». Les chefs de la division de parc à thème de Disney, Dick Nunis et Jim Cora, leur ont alors présenté une liste de presque 1200 endroits possibles en Europe.
[modifier] Le projet devient public
Début 1985, les journaux français découvrent à leur tour le projet et le popularisent, alors que Carl G. Bongino, le vice-président de Walt Disney Productions est reçu par le Premier ministre, après avoir remis un dossier précisant les intentions de Disney et comprenant trois sites potentiels en France, un en Ardèche, un dans le Var et le dernier à l'Est de la Région parisienne. Les Français créent un groupe de travail informel, sans existence légale, comprenant une dizaine de personnes représentant en particulier l'État et la Région Île-de-France, où se situe le site de Marne-la-Vallée qui semble avoir le potentiel le plus important. La composition, à l'époque était secrète, mais parmi eux : Gérard Mestrallet de la banque Indosuez, Patrick Subremon du ministère du Tourisme, Jean-Noël Chapalut haut-fonctionnaire en charge des villes nouvelles, Michèle Dayries et le chef de cabinet du président RPR du Conseil régional d'Île-de-France, Michel Giraud.
De janvier à juin, les français multiplient les voyages vers les États-Unis, mais sans beaucoup d'organisation, de plus ils n'arrivent pas à former une véritable équipe, l'individualisme traditionnel, alimenté par de nombreuses empoignades internes pour des questions financières et de sensibilités politiques différentes l'emporte. Les Américains en profitent pour faire monter la pression et exigent des engagements concrets.
[modifier] Une bataille Franco-espagnole
En mars 1985, après une première présélection, seuls deux sites espagnols et deux sites français sont conservés comme des candidats viables. Pendant ce temps, les Français qui s'entredéchirent notamment au sujet du financement du prolongement du RER jusqu'au futur parc, ne sont pas en mesure de s'engager concrètement plus avant dans le projet et tentent à tout prix de gagner du temps, mais les Américains voulaient arrêter les négociations au début de l'été 1985. En Espagne, les pouvoirs publics et la presse s'enthousiasment à l'idée de recevoir le futur parc et affirment haut et fort que Mickey préfère le sombrero au béret. Ils décident de mettre le paquet et alignent les subventions afin d'attirer l'attention d'Oncle Picsou.
Face à cette surenchère des concurrents espagnols, les quatre principaux membres du groupe de travail décident de rétablir les négociations avec les responsables du projet chez Disney. Un, d'entre aux se rend en Californie, mais les Américains l'écoutent seulement dans un silence total et glacial. Les Espagnols sont alors certains de leur victoire. Mais, à force de persévérance et de persuasion, le négociateur français parvient à rétablir la négociation, les Américains appréciant son dynamisme. Dès juillet 1985, les Français se réorganisent et désormais un seul homme les représentera, il s'agit de Jean Peyrelevade, alors président de la Compagnie financière de Suez.
Mais la situation est grave, les Espagnols ont une très importante avance dans leur dossier, cependant, il parvient à faire repousser jusqu'à fin septembre le délai consenti par Disney pour présenter une proposition financière solide. Dès lors, les Français, mettant de côté leurs sensibilités politiques, vont désormais faire front commum et progressent à coups de concessions, mais cette fois même trop rapides. Michel Giraud, président de la Région Île-de-France, donne un sérieux coup de pouce en faveur du prolongement du RER, et le gouvernement français accorde des bonifications pour des crédits à 9,75% — à l'époque l'inflation était très élevée — et promet des allègements fiscaux. Mais dans la précipitation, à cause de fuites, des informations importantes se retrouvent catastrophiquement dans la presse, en pleine négociation, comme par exemple celle sur la surface de 1 600 hectares que la France serait disposé à donner sur les 2 400 qu'ils recherchent.
En octobre, les propositions françaises sont cette fois solides et la visite du responsable des achats de Disney à Rungis, afin de s'assurer que la région a les capacités de nourrir sans difficultés logistiques, dix millions de visiteurs, marque la fin des négociations. Il repart convaincu, et le 12 décembre 1985, huit cadres de Disney arrivent à Paris, dont Richard Nunis, le directeur de la division "Parc d'attractions" et Jim Cora, le principal responsable des négociations.
Les sites en Espagne avaient pour eux l'avantage du climat et de la proximité de la Méditerranée. Mais l'emplacement proche d'Alicante fut abandonné lorsqu'on constata qu'il y soufflait des forts vents tous les ans pendant plusieurs semaines. De même, le site français proche de Toulon fut rejeté à cause de la géologie de son sous-sol, trop dur. Enfin, Barcelone ne fut pas retenue à cause de sa situation européenne trop excentrée, attirante l'été pour les vacances mais trop peu l'hiver — les menaces terroristes de l'ETA contribuèrent aussi à l'écarter de la liste. Ce site est toutefois en partie viable, le parc Port Aventura s'y installa. Plus tard, Universal acheta ce parc pour le nommer Universal Mediterrannea puis le revendit.
[modifier] Une bataille jusqu'aux derniers jours
Les Français sont satisfaits du travail accompli et pensent que les derniers points de détail n'empêcheront pas la signature définitive du fabuleux contrat avant Noël. Mais, dès le lendemain de leur arrivée, le vendredi 13 décembre, les Américains réclament une rallonge financière de la part du département de la Seine-et-Marne, et le président du Conseil général, Paul Séramy, ardent défenseur du projet, donne son accord pour mettre quelques dizaines de millions de francs supplémentaires, surtout lorsque les Français découvrent que le Président de Disney, Michael Eisner, était toujours en train de négocier directement avec les Espagnols. Ce dernier arrive à Paris, et le 18 décembre, il signe le protocole d'accord avec le gouvernement français et la région Île-de-France pour la réalisation d'un parc Disneyland à Marne-la-Vallée; l'accord définitif devant être conclu initialement avant les élections législatives de mars 1986.
[modifier] Un projet d'envergure
La société américaine a su habilement faire jouer la concurrence entre les sites afin d'obtenir des pouvoirs public des concessions que d'aucun jugèrent exorbitantes. Mais ce n'est qu'en 1987, que l'État français signe un contrat de 33 ans pour le développement du complexe d'Euro Disney Resort, les travaux peuvent débuter. C'est ainsi que le nouveau parc Disney vit le jour à Marne-la-Vallée, à moins de 40 minutes de Paris en RER, sur les communes de Magny-le-Hongre, Serris et Chessy.
Selon le projet final, le parc devait atteindre 1 800 hectares en l'an 2000 dont une faible partie pour le parc d'attractions proprement dit, le reste devant recevoir, des bureaux, un théâtre, des centres culturels commerciaux et sportifs. Le montant de l'investissement initial prévu était de 15 milliards de francs (soit 2,3 milliards d'euros) plus 5 milliards de francs pour les infrastructures (routes, RER, etc.). Une deuxième tranche est envisagée dès cette époque. Le chantier devrait employer près de 10 000 personnes, et à son ouverture, le parc devrait employer 23 000 personnes en permanence et 5 000 autres en temporaire. Les activités annexes et périphériques devraient à terme générer, selon les prévisions les plus optimistes des experts, la création de près de 100 000 emplois.
[modifier] Depuis sa première ouverture
Le complexe est grand et comprend en plus des hôtels et un centre de divertissements, Disney Village.
Depuis le 16 mars 2002, le resort est complété par un deuxième parc à thèmes, le Parc Walt Disney Studios, le resort a du coup encore changé de nom et est baptisé depuis Disneyland Resort Paris. Situé à droite du premier parc, le long de la ligne de RER, ce parc comporte seulement 10 attractions et est basé sur la visite et la découverte des coulisses du cinéma, des dessins-animés et de la télévision. Il est appelé à connaître de nouveaux agrandissements à partir de 2007.
[modifier] Le complexe
Le complexe comprend actuellement :
- Disneyland Paris[2]
- Parc Walt Disney Studios
- Disney Village (anciennement Festival Disney)
- 6 hôtels Disney
- Disney's Ranch Davy Crockett, ranch équipé de bugalows de trappeur dans une forêt et d'emplacements pour camping-cars
- 1 golf de 27 trous, le Golf Disneyland
- Le Centre Commercial Val d'Europe
- 2 gares RER et 1 gare TGV(Gare de Marne-la-Vallée - Chessy
- 1 zone de bureaux Arlington Business Square
- 4 hôtels "conseillés DRP" :
- MövenPick Dream Castle Hotel Paris sur le thème du Château.
- Holiday Inn sur le thème du cirque.
- Explorers MyTravel Hotel sur le thème des Explorateurs.
- Kyriad Hotel sur le thème de la Campagne Française.
- 2 hôtels "associés DRP" :
- Hôtel Elysées Val d'Europe sur le thème de l'hôtel parisien.
- Hôtel Radisson SAS sur le thème du golf.
- 1 résidence "associée DRP" :
- Pierre & Vacances propose des appartements pour la nuit ou plus.
- Et plusieurs zones résidentielles, agrandissant les communes limitrophes du domaine.
[modifier] Organisation du complexe
Le complexe s'organise en grande partie dans un cercle routier baptisé Boulevard Circulaire, situé au nord du domaine de 1943 ha. C'est dans ce cercle que se trouve la plupart des éléments constituant le complexe. Le centre de "gravité" du complexe n'est pas celui du cercle mais se trouve à 500 m au nord-ouest sur l'axe autoroutier provenant de l'A4 et appelé Avenue Paul Séramy. Cette longue avenue en ligne droite permet comme à Walt Disney World de voir au loin de château du royaume enchanté, seul le Disneyland Hotel masque le bateau de l'édifice.
Autour de ce centre de gravité se trouve :
- au nord-ouest les Fantasia Gardens au pied du Disneyland Hotel marquant l'entrée du parc Disneyland.
- à l'ouest la Place des frères Lumières, marquant l'entrée du parc Walt Disney Studios
- au nord la gare de RER (une verrière permet de surplomber les voies) et la gare de TGV. Juste devant, un bâtiment pour l'office de tourisme a été construit en 2001.
- au nord-est, le long de la gare TGV se trouve la gare de taxi et de bus (interne, aéroport et banlieue) ainsi qu'un passage piéton menant au parking de 11.200 places. C'est juste au début de ce chemin que se trouve l'aire de pique-nique.
- à l'est c'est l'entrée du Disney Village puis de l'autre coté, le lac Disney encadré par plusieurs hôtels.
- au sud-est se trouve le cinéma Gaumont du Disney Village, avec sa salle IMAX. C'est cette zone qui servira à agrandir le Disney Village.
- au sud un parking concédé à Vinci Park marque la première étape de l'extension du Disney Village. Entre ce parking et le cinéma, une esplanade permet de prolonger l'avenue Paul Séramy.
Les parcs à thèmes se situent sur la gauche de l'avenue tandis que les hôtels sont sur la droite. Mais les marques des problèmes financiers de Disney sont profondément visible sur l'organisation actuelle du complexe. Ainsi le centre commercial Val d'Europe, qui a du être construit pour apporter de l'argent et une source de revenus à Euro Disney SCA, est construit dans le périmètre du boulevard circulaire, à l'origine prévu pour ne contenir que des éléments de ""magie Disney". Plus au sud l'Arlington Business Square est une zone à vocation de bureaux.
Dans les débuts du projet d'Euro Disney resort, un troisième parc à thème avait été évoqué, du type EPCOT/WestCOT ou autre, mais la disposition actuelle des éléments ne semblent pas en faveur de ce projet sauf en construisant un système de transport. Seul deux zones sont disponibles : le quadrant sud-est du boulevard circulaire ou l'extrême nord-est du complexe près des hôtels partenaires. D'après les "habitudes" des parcs Disney, le moyen de transport utilisable est le monorail mais ce dernier devra desservir le "centre de gravité" du complexe où l'espace manque pour une telle infrastructure. Le bail entre Euro Disney SCA et l'état français prendra fin en 2017 d'ici là les imagineeers de Disney auront le loisir de trouver des idées et des solutions. N'oublions pas une chose en 2005 la direction de la Walt Disney Company envisage un parc à Shangaï pour 2012, la décision de construire un troisième parc en France devra se faire avant 2010 afin de laisser le délai de 7 ans nécessaire à la conception et à la construction d'un parc.
[modifier] Les coulisses
Le complexe possède un ensemble de services regroupées pour les deux parcs appelés "coulisses".
Ainsi le service des costumes est situé entre les deux parcs derrière le Disneyland Hotel et est l'une des parties de l'attraction Studio Tram Tour. Il existe aussi :
- un service horticulture dont les serres sont situées derrière l'attraction It's a Small World.
- un parcours d'entraînement pour Moteurs, Action! derrière Star Tours avec une casse
- un bâtiment de stockage pour les chars des parades situé entre les serres et la casse
- un hangar pour les trains situé derrière Indiana Jones et le Temple du Péril
- un haras avec un manège derrière le Chaparral Stage
- un entrepôt de 300 m de long et 110 de large (au maximum) pour les denrées alimentaires et les objets en vente dans les boutiques
- un entrepôt de 250 m de long et 90 de large pour l'entretiens des équiments, décors...
[modifier] Analyse économique et touristique
[modifier] Une aventure difficile
Le parc, ouvert sous le nom d'Eurodisney avant d'être rebaptisé d'un nom jugé plus "prestigieux", a connu des débuts difficiles, avec une fréquentation qui n'était pas à la hauteur des espérances. Au fil des années, malgré un lent redressement de l'affluence, les dettes importantes accumulées par le groupe font même craindre pour la pérennité du parc ; cependant, la solidité financière de la maison mère parvient à convaincre les banques de donner leur appui en 2004. Ces dernières années (dans un contexte économique difficile il est vrai), le nombre de visiteurs est resté en deçà des attentes de ses promoteurs – notamment pour ce qui concerne les dernières ouvertures qui peinent à trouver un public.
[modifier] Un symbole ambigu
La création du parc en 1992 – et son annonce quelques années plus tôt – avait suscité beaucoup d'espérances dans une France touchée par le chômage. Mais peu à peu, il est devenu le symbole, pour l'opinion publique, du management à l'américaine, étant souvent assimilé aux conditions de travail difficiles, à la précarité, aux faibles salaires et à un dialogue social qui laisserait à désirer. En 1998, le parc a d'ailleurs connu une de ses premières grèves d'importance.
[modifier] Liens internes
| Les parcs et domaines de la Walt Disney Company | ||||||||
| Disneyland Resort | Disneyland - Disney's California Adventure - Downtown Disney |
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| Walt Disney World Resort | Magic Kingdom - EPCOT - Disney-MGM Studios - Disney's Animal Kingdom - Downtown Disney - Celebration | |||||||
| Tokyo Disney Resort | Tokyo Disneyland - Tokyo DisneySea - Ikspiari | Disney Cruise Line | Castaway Cay - Disney Magic - Disney Wonder | |||||
| Disneyland Resort Paris | Disneyland Paris - Walt Disney Studios - Disney Village - Val d'Europe | Divers | Disney Vacation Club - Disney Regional Entertainment - Adventures by Disney - Disney's Fairy Tale Weddings | |||||
| Hong Kong Disneyland Resort | Hong Kong Disneyland - Disneytown | La société créative et les projets (prévus ou annulés) | ||||||
| Shanghaï Disneyland Resort | Shanghaï Disneyland (prévu vers 2012) | Walt Disney Imagineering | Walt Disney Creative Entertainment, Disney's America, WestCOT, Disney's Mineral King Ski Resort, DisneySea | |||||
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[modifier] Liens externes
- DLRP.fr Toute l'actualité des parcs Disney dans le monde en français et en images.
- Dlrpguide un guide non officiel réalisé par un fan
- Attractionland Découvrir Disneyland Resort Paris en détails et des services pratiques, descriptions détaillées, hotels...
- Neverland Guide du Resort, dossiers de référence sur les attractions, Forum, Chat, etc ...
- Forums sur aceboard.fr
- ADCP (Association des collectionneurs du parc) Forum d'un Fan Club de Disneyland Resort Paris
- Disney Central Plaza Forum Francophone sur Disney et ses différentes branches
[modifier] Notes
- ↑ Euro Disney SCA est une Société en Commandite par Action, propriétaire de Euro Disney SA (Société Anonyme) et de 82% d'Euro Disney Associés, les sociétés gérant et exploitant le domaine.
- ↑ Bien que la plupart des fans font référence au parc comme "Disneyland Paris", le nom officiel est "Disneyland Park" ou "Parc Disneyland".
Le complexe est abrégé en DRP pour le site www.drpbusiness.com, un site officiel de Euro Disney SCA et DLRP pour la grande majorité de sites de fans.
- SNC signifie Société en Nom Collectif.
- "'DisneyLand Resort Paris"
