新宿三丁目駅
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新宿三丁目駅（しんじゅくさんちょうめ）は東京都新宿区新宿3丁目にある、東京地下鉄と東京都交通局の駅である。東京地下鉄の駅番号はM-09、都営地下鉄の駅番号はS-02である。
なお13号線の駅名は仮称であり、今後変更される可能性も否定できない。
目次 |
[編集] 鉄道路線
[編集] 駅構造
[編集] 東京地下鉄
- ホームは地下2階、改札口は地下1階にある。1面2線の島式ホームである。
- のりば
- ○丸ノ内線 新宿・荻窪方面
- ○丸ノ内線 銀座・池袋方面
- ○13号線（仮称） 渋谷方面
- ○13号線（仮称） 池袋･小竹向原･和光市方面
※13号線ののりばの池袋、渋谷は仮称。
- 13号線が建設中（2008年6月開業予定）
これにあわせ、2006年6月現在、丸ノ内線のホームが一部狭くなっており、同年8月13日より伊勢丹側の改札口が約30m移動になった。 また新宿線連絡通路階段(B1)がエスカレーター設置工事の為、とても狭くなっている。平成20年3月完成予定。
[編集] 東京都交通局
- ホームは地下3階、改札口は地下1階である。1面2線の島式ホーム。曲線ホームで見通しが悪いため、常時係員がホームに常駐している。改札口は1ヶ所のみ。乗り継ぎのための窓口精算所を設置している。*都営地下鉄の新宿三丁目駅（所在地・新宿三丁目3-2）の大部分は新宿三丁目にあるが、ホームの西端と一部の出入口（C7とC8）は新宿二丁目にある。
- 都営新宿三丁目駅から続く地下連絡通路はメトロ新宿駅方面へつながっている。外を歩かずに地下通路でJR新宿駅、都庁方面へと地下道経由で歩く事も可能である(6:00～23:00)
- のりば
- ○都営新宿線 新宿・笹塚・橋本方面
- ○都営新宿線 馬喰横山・本八幡方面
[編集] 駅周辺
- 新宿駅も含む。また新宿も参照の事。
- A1 三菱丸江ビル・JTB・新宿御苑
- A2・A3 マルイシティ新宿
- A4 喜多ビル
- A5 三越新宿店本館
- A6 中村屋
- A7 タカノ
- B1・B2 三和東洋ビル・映画街・新宿三丁目交差点（東京都道4号東京所沢線・東京都道5号新宿青梅線起点）
- B3 伊勢丹新宿店・新宿文化センター
- B4 伊勢丹新宿店
- B5 三井住友銀行新宿通支店・伊勢丹新宿店
- B6 川瀬ビル
- B7 紀伊國屋ビル・新宿区役所
- B8 三峰館
- B9 マルイヤング新宿
- B10 サブナード・西武新宿線西武新宿駅
- B11 歌舞伎町・みずほ銀行
- C1 JTB・京王新宿三丁目ビル
- C2 三和東洋ビル・新宿区役所
- C3 東新宿ビル・みずほ銀行
- C4 京王新宿三丁目第二ビル
- C5 新宿御苑・要通り
- C6 新宿区役所・花園神社
- C7 パークシティー伊勢丹・東京厚生年金会館・東京医科大学・八千代銀行本店
- C8 ビッグス新宿ビル・八洲学園高等学校
- 新宿末廣亭（演芸場）
[編集] 路線バス
- 新宿三丁目
- 新宿伊勢丹
- 新宿追分
- 都営バス
- B5出口付近
- <品97> 品川駅前（信濃町駅前・青山一丁目駅前・広尾橋経由） ※平日土曜のみ
- A4出口付近
- <品97> 新宿駅西口（新宿駅東口経由） ※平日土曜のみ
- 新宿五丁目
- 都営バス
- 靖国通り伊勢丹新館向い
- <白61> 練馬車庫前（牛込柳町駅前・江戸川橋経由）
- <宿74> 東京女子医大前（国立国際医療センター前経由）
- <宿75> 三宅坂（抜弁天・東京女子医大前・四谷駅前経由）
- <品97> 品川駅前（信濃町駅前・青山一丁目駅前・広尾橋経由） ※休日のみ
- 靖国通り伊勢丹新館前
- <白61,宿74,宿75,早77,品97> 新宿駅西口
[編集] 歴史
- 1961年（昭和36年）2月8日 - 開業。
- 1980年（昭和55年）3月16日 - 都営地下鉄新宿線、新宿三丁目駅が開業。乗り換え駅となる。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄が民営化され東京地下鉄（東京メトロ）が発足。丸ノ内線は東京地下鉄に継承。
[編集] 隣の駅
- 東京地下鉄
- ○丸ノ内線
- ○13号線（建設中・2008年6月開業予定）
- 東京都交通局
- ○都営新宿線
- 急行
- 通過
- 通勤快速・快速・普通
- 新宿駅（都営新宿線・京王新線新宿駅）（S-01） - 新宿三丁目駅（S-02） - 曙橋駅（S-03）
- 急行
[編集] その他
- 丸ノ内線新宿駅と新宿三丁目駅は、東京地下鉄として駅間距離が最も短く約400mである（要確認）。
- 新宿三丁目駅を題材にした小説に、「丸ノ内線七十秒の壁」（蘇部健一）がある。
- 都営地下鉄の新宿三丁目駅付近には、戦前に京王線の新宿追分駅があったが、戦災による電力不足の影響で甲州街道の国鉄線跨線橋の坂を越えられなくなり、現在の新宿駅の場所に移転した。そのため、駅周辺に京王電鉄の旧本社ビル（登記上は現在も本店）が存在する。
