ペドロ・デ・ラ・ロサ

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**ペドロ・デ・ラ・ロサ**
F1での経歴
国籍	スペイン
車番	4
所属チーム	マクラーレン
活動年数	1999 - 2002,2005 -
過去の所属チーム	アロウズ,ジャガー
出走回数	72
タイトル	0
優勝回数	0
通算獲得ポイント	30
表彰台(3位以内)回数	1
ポールポジション	0
ファステストラップ	1
F1デビュー戦	1999年オーストラリアGP
初勝利
2006年順位	11位 (19ポイント)
	(記録は2006年第18戦終了時)
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ペドロ・マルティネス・デ・ラ・ロサ（Pedro Martínez de la Rosa, 1971年 2月24日 - ）はスペイン人のF1ドライバー。2003年からマクラーレンチームのテスト兼リザーブドライバーを務めていたが、2006年フランスGPからレースドライバーとして復帰した。

[編集] プロフィール

1995年に全日本 F3選手権のシリーズチャンピオンを獲得し、翌1996年にはフォーミュラ・ニッポンにステップアップ。1997年にフォーミュラ・ニッポンのシリーズチャンピオンを全戦表彰台に上がる活躍で獲得するなど、F1昇格までの道のりにおいて日本との縁が深いドライバー。

1999年、アロウズからF1デビューを果たし、開幕戦オーストラリアGPではいきなり6位入賞を果たした。しかし、チームの資金難もあり、その後はパッとしなかった。そして2000年もアロウズ、2001年、2002年にジャガーのレギュラードライバーとして在籍するが、シーズン終了後シートを喪失。

2003年からマクラーレンのサードドライバーとして契約。

2004年にマクラーレンはコンストラクターズランキング5位となったために、2005年のレースウィーク金曜日において3台目のマシンを走らせる権利を獲得、そのため主にデ・ラ・ロサが金曜日のフリー走行に参加した。これは、当初マクラーレンのシャシーが大柄なアレクサンダー・ヴルツのサイズに合わなかった為と言われていたが、その後もデ・ラ・ロサが優先されていることから、エースドライバーのキミ・ライコネンとドライビングスタイルが似ていることが大きな理由であると思われる。なお、第3戦バーレーンGPでは怪我で欠場したファン・パブロ・モントーヤに代わりレースに出場し、5位入賞を果たすとともに、初のファステストラップを記録した。

2006年モントーヤが来期のNASCAR参戦と共に、シーズン途中でのチーム離脱を発表。これによりフランスGPより彼が出走する事が決定した。

迎えたフランスGPでは7位入賞を果たし、第13戦ハンガリーGPでは、自身初の2位表彰台に上がった。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

ペドロ・デ・ラ・ロサ公式ウェブサイト

2006年シーズンのF1世界選手権を戦うチームと出走ドライバー
M	RENAULT	M	McLAREN	B	FERRARI	B	TOYOTA	B	WILLIAMS	使用タイヤ： M: ミシュラン B: ブリヂストン
1	アロンソ	3	ライコネン	5	M.シューマッハ	7	R.シューマッハ	9	ウェバー
2	フィジケラ	4	デ・ラ・ロサ	6	マッサ	8	トゥルーリ	10	ロズベルグ
M	HONDA	M	RED BULL	M	BMW SAUBER	B	SPYKER MF1	M	TORO ROSSO	B	SUPER AGURI
11	バリチェロ	14	クルサード	16	ハイドフェルド	18	モンテイロ	20	リウッツィ	22	佐藤
12	バトン	15	ドーンボス	17	クビサ	19	アルバース	21	スピード	23	山本
井出（スーパーアグリ-23・第1～4戦） / モントーヤ（マクラーレン-4・第1～10戦）モンタニー（スーパーアグリ-23・第5～11戦） / ヴィルヌーヴ（BMW-17・第1～12戦）クリエン（レッドブル-15・第1～15戦）