ŁaGG-3

Z Wikipedii

ŁaGG-3
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Wytwórnia	Ławoczkin
Typ	samolot myśliwski i myśliwsko-bombowy
Konstrukcja	drewniana
Załoga	jedna osoba
Historia
Data oblotu	1940
Lata produkcji	1940-?
Dane techniczne
Napęd	12-cylindrowy silnik widlasty Klimow WK-105PF-1
Moc	939,5 kW (1260 KM)
Wymiary
Rozpiętość	9,80 m
Długość	8,81 m
Wysokość	2,54 m
Masa
Własna	2620 kg
Startowa	3190 kg
Osiągi
Prędkość max.	575 km/h
Prędkość wznoszenia	na wysokość 5000 m: 5 min 48 s
Pułap	9700 m
Zasięg	1000 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
działko lotnicze SzWAK kal. 20 mm (wbudowane w silnik) 2 karabiny maszynowe SzKAS kal. 7,62 mm (w przedniej, górnej części kadłuba) ładunek 200 kg bomb i pocisków rakietowych

ŁaGG-1 i ŁaGG-3 - jednomiejscowy samolot myśliwski i myśliwsko-bombowy produkcji ZSRR z czasów II wojny światowej.

[edytuj] Historia

ŁaGG-1 był jednym z kilku nowych myśliwców jednopłatowych, których konstrukcja została nakazana przez władze radzieckie w roku 1935, w celu zmodernizowania radzieckich sił powietrznych w obliczu pogłębiającego się kryzysu w Europie. ŁaGG-1 wyposażono w drewnianą konstrukcję, co miało na celu wykorzystanie łatwo dostępnego w ZSRR materiału. Był on "nowoczesnym" myśliwcem dolnopłatowym z zakrytą kabiną oraz chowanym podwoziem. Prototyp oblatano w marcu 1940 roku. W czasie prób okazało się, że samolot osiąga duże prędkości, lecz ma słabe przyśpieszenie, prędkość wznoszenia, zasięg, pułap praktyczny, a co gorsza - kiepskie właściwości pilotażowe. Mimo to samolot skierowano do produkcji. Do jesieni 1941 roku zbudowano ponad 100 egzemplarzy tymczasowego modelu ŁaGG-1 oraz 6427 nieco ulepszonych myśliwców ŁaGG-3. Pomimo ogromnych strat samolot ten pomógł ZSRR oprzeć się niemieckiej inwazji w roku 1941. Przez pilotów radzieckich zwany był: ŁaGG-3 Lakierowany lotniczy Gwarantowany Grób (w przekładzie na j. polski).

[edytuj] Wersje

• ŁaGG-1 - model tymczasowy (wyprodukowano ponad 100 sztuk)
• ŁaGG-3 - ulepszony myśliwiec (wyprodukowano 6427 sztuk)