Be-4

Z Wikipedii

KOR-1
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Wytwórnia	Beriew
Typ	wodnosamolot rozpoznawczy
Konstrukcja	dwupłat o konstrukcju metalowej, kryty płótnem, podwozie pływakowe
Załoga	dwie osoby
Historia
Data oblotu	1934
Lata produkcji	1935-1936(KOR-1);1939-1941(KOR-2)
Dane techniczne
Napęd	1 silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy M-25A (Wright R-1820-F Cyclone)
Moc	671 kW (900 KM)
Wymiary
Rozpiętość	12,00 m
Długość	10,50 m
Wysokość	4,05 m
Masa
Własna	2055 kg
Startowa	2760 kg
Osiągi
Prędkość max.	360 km/h
Prędkość wznoszenia	na wysokość 1000 m: 3 min 12 s
Pułap	8100 m
Zasięg	950
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe SzKAS kal. 7,62 mm (stały - pilota, ruchomy - obserwatora) ładunek 100 kg bomb
Użytkownicy
ZSRR

KOR-1 (Be-2) i Be-4 (KOR-2) - dwumiejscowy wodnosamolot rozpoznawczy produkcji ZSRR z czasów II wojny światowej zaprojektowany w biurze Georgija Beriewa.

[edytuj] Historia

Łódź latająca KOR-1 została zaprojektowana w okresie 1934-35 przez biuro konstrukcyjne Beriewa. Maszyna miała zastąpić startującego z katapulty Heinkla HD 55, przenoszonego przez radzieckie okręty wojenne. Prototyp oblatano około kwietnia 1936 roku. W kolejnym roku, choć jego użyteczność ograniczały kłopoty z pływalnością, a także z niedostateczną sztywnością konstrukcji na wodzie i w czasie startu z katapulty, samolot wszedł do służby i produkowano go (powstało 300 samolotów) do roku 1940. W czasie gdy Beriew starał się poprawić konstrukcję KOR-1, działania większości wcześniejszych samolotów zostały ograniczone do wybrzeży. W roku 1939 maszynę dopuszczono do działań pełnomorskich, a i to bez uzbrojenia i z ograniczeniem do startu z powierzchni wody zamiast z katapulty. Zanim jesienią 1941 roku zakłady Beriewa w Taganrogu zostały zdobyte przez Niemców, zbudowano niewielką liczbę tych samolotów.

[edytuj] Wersje

• KOR-1 (Be-2) - pierwsza łódź latająca z serii KOR (wyprodukowano 300 sztuk)
• KOR-2 (Be-4) - ulepszona wersja wodnosamolotu (wyprodukowano niewielką liczbę samolotów)

KOR-2