Ła-7
Z Wikipedii
| Ła-7 | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | ZSRR |
| Wytwórnia | |
| Typ | samolot myśliwski |
| Konstrukcja | dolnopłat o konstrukcji mieszanej, podwozie chowane w locie |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Data oblotu | 1943 |
| Lata produkcji | 1944 – 1945 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 silniki gwiazdowe Asz-82FN |
| Moc | 1775 KM (1313 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 9,80 m |
| Długość | 8,60 m |
| Wysokość | 2,80 m |
| Powierzchnia nośna | 17,59 m² |
| Masa | |
| Własna | 2 605 kg |
| Startowa | 3 265 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość max. | 680 km/h (na wysokości 6000 m) 587 km/h (przy ziemi) |
| Prędkość wznoszenia | 18,5 m/s |
| Pułap | 10 750 m |
| Zasięg | 635 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 3 działka lotnicze SzWAK lub B-20 kal. 20 mm | |
| Użytkownicy | |
| ZSRR, Rumunia, Czechosłowacja | |
Ła-7 radziecki jednosilnikowy, jednomiejscowy samolot myśliwski z okresu II wojny światowej.
Opracowany w biurze konstrukcyjnym S. A. Ławoczkina jako następca samolotu Ła-5. Ła-7 był rozwinięciem projektu Ła-5. Zarówno rozmiary i kształty obu modeli samolotów rózniły się nieznacznie. Zmiana leżała w strukturze ramy. Głowne belki skrzydeł (w Ła-5 drewniane) zostały zastąpione metalowymi. Żebra skrzydeł i poszycie pozostały bez zmian. Zmiana materiału zaowocowała zwiększeniem wolnej przestrzeni wykorzystanej na dodatkowe zbiorniki paliwa. Poprawie uległa aeorodynamika dzięki ulepszeniu i przeniesieniu chłodnicy i wlotu powietrza ku tyłowi samolotu (to odróżnia Ła-5 od Ła-7 zewnętrznie). Do końca II wojny światowej wyprodukowano 5735 Ła-7. Ła-7 w przewyższał swoimi możliwościami bojowymi większość ówczesnych niemieckich, brytyjskich i amerykańskich myśliwców na średnich i małych wysokościach. Odznaczał się dużą zwrotnością i łatwością nauki jego obsługi.
Na samolocie Ła-7 latał radziecki as myśliwski II wojny światowej Iwan Kożedub.
[edytuj] Linki zewnętrzne
| Radzieckie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej | ||
|---|---|---|
| Samoloty myśliwskie | ||
| I-15 | I-153 | I-16 | MiG-1 | MiG-3 | Jak-1 | Jak-3 | Jak-7 | Jak-9 | ŁaGG-3 | Ła-5 | Ła-7 | ||
| Samoloty bombowe | ||
| Su-2 | Jak-4 | SB-2 | Ar-2 | Pe-2 | Tu-2 | Ił-4 | Jer-2 | TB-3 | Pe-8 | ||
| Samoloty szturmowe | Samoloty i szybowce transportowe | |
| Ił-2 | Ił-10 | Li-2 | Szcze-2 | G-11 | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | Samoloty szkolno - treningowe | |
| R-5 | R-10 | Po-2 | MBR-2 | Be-4 | Sz-7 | UT-1 | UT-2 | |
| Samoloty doświadczalne i prototypy | ||
| I-26 | I-28 | I-30 | I-180 | I-185 | I-250 | ITP | IS-1 | DIS | BI-1 | ANT-58 | ||
