IS-1 (samolot)
Z Wikipedii
IS-1 ИС-1 |
|
Dane podstawowe | |
Państwo | ZSRR |
Wytwórnia | |
Typ | doświadczalny samolot myśliwski |
Konstrukcja | dwupłat o konstrukcji mieszanej |
Załoga | 1 |
Historia | |
Data oblotu | 1940 |
Wycofanie ze służby | 1942 |
Dane techniczne | |
Napęd | 1 silnik gwiazdowy 9-cylindrowy M-63 |
Moc | 900 KM (662 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość | 8,60 m (płat górny) 6,72 m (płat dolny) |
Długość | 6,79 m |
Wysokość | 2,74 m |
Powierzchnia nośna | 20,83 m² |
Masa | |
Własna | 1 400 kg |
Startowa | 2 300 kg |
Osiągi | |
Prędkość max. | 453 km/h (jako jednopłatowiec) |
Prędkość przelotowa | 290 km/h (jako dwupłatowiec) |
Prędkość minimalna | 115 km/h |
Prędkość wznoszenia | 9,8 m/s |
Pułap | 8 800 m |
Zasięg | 600 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
4 karabiny maszynowe SzKAS kal. 7,62 mm | |
Użytkownicy | |
ZSRR |
IS-1 (ros. ИС-1, skrót od Истребитель складной — ”składany myśliwiec”) – radziecki doświadczalny samolot myśliwski z okresu II wojny światowej
Spis treści |
[edytuj] Historia
W latach trzydziestych w ZSRR trwały prace nad zwiększeniem prędkości lotu samolotów myśliwskich. Prowadzono m.in. eksperymenty nad zachowaniem samolotów dwupłatowych po usunięciu jednego z płatów. W doświadczeniach tych uczestniczył także pilot doświadczalny Władimir Szewczenko, który oblatywał dwupłatowy samolot I-4 z usuniętym jednym płatem. W czasie tych prób stwierdzono, że prędkość samolotu zwiększyła się, ale wzrosła także prędkość lądowania. Wtedy to wpadł na pomysł zbudowania samolotu dwupłatowego ze składanymi w locie skrzydłami dolnymi, który charakteryzowałby się dużą prędkością w locie jako jednopłatowiec i małą prędkością lądowania jako dwupłatowiec.
Pracę nad takim samolotem rozpoczęto w Instytucie Naukowo-Badawczym Radzieckich Sił Powietrznych, jego konstruktorem był Wasylij Nikitin a pomagał mu pomysłodawca Władimir Szewczenko. W 1938 roku był gotowy projekt takiego samolotu (oparto go na konstrukcji samolotu myśliwskiego I-153) a pod koniec 1939 gotowy był prototyp, który oznaczono jako IS-1 (nazwa powstała jako skrót od pierwszych liter wyrazów istriebitiel składnoj).
W pierwszej połowie 1940 roku badano w tunelu aerodynamocznym Instytutu Hydro-Aerodynamicznym (CAGI), a w lipcu 1940 roku został oblatany jako dwupłatowiec, a w sierpniu po raz pierwszy dokonano udanej próby złożenia dolnego płata w locie.
Oprócz tego prototypu zbudowano jeszcze dwa inne: w 1940 roku IS-2 z silnikiem gwiazdowym, 14-cylindrowym M-88 o mocy 1100 KM (810 kW) i w 1941 roku IS-4 z silnikiem rzędowym, 12-cylindrowym AM-37 o mocy 1400 KM (1030 kW).
Jednak z powodu skomplikowania konstrukcji i uzyskania niezadowalających efektów w 1942 roku zaniechano dalszych prób na samolotem.
[edytuj] Użycie w lotnictwie
Samolot IS-1 i jego wersje były używane wyłącznie do prób.
[edytuj] Opis konstrukcji
Samolot IS-1 to jednomiejscowy dwupłat o konstrukcji mieszanej. Podwozie klasyczne wciągane w locie.
Samolot miał konstrukcję zbliżoną do samolotu I-153, z tego samolotu został przejęty kadłub.
Dolny płat natomiast miał dwa przeguby i za pomocą układu dźwigni składany był w kierunku kadłuba. Do tego płatu umocowano podwozie wciągane w locie. Po wystartowaniu pilot składał najpierw podwozie w kierunku kadłuba, a następnie płat dolny wraz z wciągniętym podwoziem do góry w ten sposób, że część wewnętrzna płata przylegała po złożeniu do kadłuba w pozycji pionowej, część zewnętrzna zaś do wnęk w górnym płacie. Składanie dolnego płata odbywało się za pomocą cylindrów pneumatycznych, zasilanych z pokładowej instalacji sprężonego powietrza.
[edytuj] Link zewnętrzny:
Radzieckie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej | ||
---|---|---|
Samoloty myśliwskie | ||
I-15 | I-153 | I-16 | MiG-1 | MiG-3 | Jak-1 | Jak-3 | Jak-7 | Jak-9 | ŁaGG-3 | Ła-5 | Ła-7 | ||
Samoloty bombowe | ||
Su-2 | Jak-4 | SB-2 | Ar-2 | Pe-2 | Tu-2 | Ił-4 | Jer-2 | TB-3 | Pe-8 | ||
Samoloty szturmowe | Samoloty i szybowce transportowe | |
Ił-2 | Ił-10 | Li-2 | Szcze-2 | G-11 | |
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | Samoloty szkolno - treningowe | |
R-5 | R-10 | Po-2 | MBR-2 | Be-4 | Sz-7 | UT-1 | UT-2 | |
Samoloty doświadczalne i prototypy | ||
I-26 | I-28 | I-30 | I-180 | I-185 | I-250 | ITP | IS-1 | DIS | BI-1 | ANT-58 |