Shinkansen
De Shinkansen, 新幹線 in het Japans, is een netwerk van hogesnelheidslijnen in Japan, waarop de beroemde kogeltreinen (Japanse hogesnelheidstreinen) rijden.
De Shinkansen wordt geëxploiteerd door de Japan Railways (JR), de geprivatiseerde nationale spoorwegmaatschappij van Japan.
Inhoud |
[bewerk] Naamgeving
De benaming Shinkansen betekent letterlijk "Nieuwe (stam)lijn". De naam duidt dus de spoorlijn aan en niet de trein zelf, die officieel "Super Express" genoemd wordt. De treinen zijn in Japan bekend als Shinkansentreinen. De benaming "kogeltrein" is in het Westen uitgevonden, vanwege de kogelvormige neus van de eerste versie van het materieel. De naam wordt nu meestal geassocieerd met de snelheid, omdat de neus van het latere materieel helemaal niet meer op een kogel lijkt.
[bewerk] Spoorwijdte
Japan was het eerste land ter wereld dat zich toelegde op de bouw van hogesnelheidslijnen. Vanwege de vele bergen, bestond het bestaande spoorwegnet uit sporen met een wijdte van 1067 millimeter (Kaapspoorwijdte). Smalspoor is echter niet geschikt voor hoge snelheden. Dit maakte de noodzaak van een nieuw en snel spoorwegnet in Japan veel groter dan in andere landen. De Shinkansen heeft een spoorwijdte van 1435 millimeter (normaalspoor).
[bewerk] Geschiedenis Shinkansen
In oktober 1964 werd de eerste Shinkansen in gebruik genomen tussen Tokio, Nagoya en Osaka. De Tokaido-express, zoals de treinen op deze lijn genoemd werden, reden met 200 kilometer per uur, wat later verhoogd werd naar 220 kilometer per uur. Tegenwoordig (2004) wordt er door sommige typen shinkansentreinen 300 kilometer per uur gereden. Daarmee is de shinkansentrein even snel als de ICE en TGV.
De Shinkansen staat internationaal bekend om de stiptheid waarmee de dienstregeling wordt uitgevoerd. De vertraging per jaar wordt gemeten in seconden. Tijdens een aardbeving op 23 oktober 2004 is een Shinkansentrein ontspoord, wat de eerste ontsporing was in de veertig-jarige geschiedenis van de Shinkansen.
[bewerk] Lijnen in Japan
In Tokio vertrekken de Shinkansen-lijnen van het Tokio Centraal Station (To-kyo-eki).
De belangrijkste Shinkansen-spoorlijnen zijn in 2004:
- Tokaido Shinkansen (Tokio- Nagoya - Shin-Osaka)
- Sanyo Shinkansen (Shin-Osaka-Hakata)
- Tohoku Shinkansen (Tokyo-Hachinohe)
- Joetsu Shinkansen (Omiya-Niigata)
- Hokuriku Shinkansen of Nagano Shinkansen (Takasaki-Nagano)
- Kyushu Shinkansen (Shin-Yatsushiro-Kagoshima-Chuo)
Twee lijnen, die bekend staan als Mini-Shinkansen (ミニ新幹線) zijn gebouwd door bestaande spoorlijnen op te waarderen:
- Yamagata Shinkansen (Fukushima-Shinjo)
- Akita Shinkansen (Morioka-Akita)
De volgense Shinkansen lijnen zijn in ontwikkeling:
- Tohoku Shinkansen (in aanleg, Hachinohe-Shin-Aomori)
- Hokuriku Shinkansen (in aanleg, Nagano-Toyama & Isurugi-Kanazawa)
- Kyushu Shinkansen (in aanleg, Hakata-Shin-Yatsusiro)
- Chuo Shinkansen (magneetzweeftrein, in ontwikkeling)
- Taiwan High Speed Rail (in aanleg)
De meeste Shinkansen-spoorlijnen die voorgesteld werden tijdens de toptijd in de jaren '70 van de twintigste eeuw, zijn onbeperkt uitgesteld. Dit betreft onder andere een verbinding met Shikoku over de Honshu-Shikoku-brug, een verbinding vanaf Tokyo naar het nieuwe internationale vliegveld. Aan de route die de hele westkust van Honshu zal bestrijken, vooral aan het traject Niigata/Shin-Osaka, wordt momenteel gewerkt.
[bewerk] Externe links
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen kunt u vinden op de pagina Shinkansen op Wikimedia Commons. |
| Hogesnelheidstreinen |
|---|
| Acela - AVE - Eurostar - InterCityExpress - JR-Maglev MLX01 - Korea Train Express - Magneetzweeftrein - Pendolino - Shinkansen - TGV - Thalys - Transrapid - Treno Alta Velocità - X2000 |
