牟岐線
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牟岐線（むぎせん）は、徳島県徳島市の徳島駅から徳島県海部郡海陽町の海部駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）である。阿佐海岸鉄道阿佐東線とともに阿波室戸シーサイドラインの愛称がつけられているが、地元では愛称は殆ど浸透していない。
徳島県東部の徳島市・小松島市・阿南市を結び、さらに南東部の海岸沿いに走り県南部とを結ぶ。改正鉄道敷設法により「高知県後免ヨリ安芸、徳島県日和佐ヲ経テ古庄附近ニ至ル鉄道」として室戸・後免方面への延伸が計画されていたが国鉄線としては海部駅までの延伸で終わった。海部～甲浦間は阿佐海岸鉄道阿佐東線として1992年に開業している。
目次 |
[編集] 路線データ
- 管轄（事業種別）：四国旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
- 路線距離（営業キロ）：79.3km
- 軌間：1067mm
- 駅数：30駅（起終点駅含む）
- 複線区間：なし（全線単線）
- 電化区間：なし（全線非電化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符号照査式）
- 最高速度：110km/h
- 指令所：高松指令所
[編集] 運行形態
[編集] 優等列車
優等列車として徳島～牟岐・海部間に特急「むろと」、徳島～海部・甲浦間に徳島線の特急「剣山」がある（「むろと」「剣山」ともにキハ185系で運転）。牟岐～海部・甲浦間は普通列車として運転されている。さらに年始には、高松から直通の「やくおうじ号」が運転される。
[編集] 普通列車
普通列車は全線を通して運転される列車もあるが、概ね牟岐駅で運転系統が分かれている。徳島～牟岐・海部間の列車のほか、徳島～阿南間、牟岐～海部間の区間列車がある。
上記の通り牟岐～海部間は特急「剣山」「むろと」も普通列車として運行されているほか、これらの送り出しとなるこの区間単独のキハ185系普通列車（523D、546D、543D、590Dの計4本。なお、523Dは牟岐～甲浦間運転）も運行されている。
徳島から一部の列車は高徳線・徳島線・鳴門線方面と直通運転している。なお日中の利用客が少ない時間帯には大半の列車でワンマン運転を実施している。
阿南駅以南ではホームの嵩上げが行われていないため、1000形、1500形の乗り入れが出来ない。改良予定もない。
[編集] 歴史
徳島～中田間は、汽船会社の阿波国共同汽船が小松島港に発着する船との連絡線として1913年に開業させた徳島～小松島間の一部である。開業当初から鉄道院が借り上げて小松島軽便線として運営していた。なお、中田～小松島間は1985年に廃止されている。
中田～羽ノ浦間は、私鉄の阿南鉄道が1916年に開業させた中田～古庄間の路線の一部である。鉄道敷設法では以南の建設線の終点を阿南鉄道の終点である古庄駅付近としていたが、羽ノ浦駅から分岐して延伸されることとなった。羽ノ浦～古庄間は阿南鉄道国有化後も貨物線として残っていたが1961年に廃止されている。
羽ノ浦～海部間は当初から国鉄線として建設された。海部駅まで開業したのは1973年である。
- 1913年4月20日 阿波国共同汽船が徳島～小松島間を開業。鉄道院が借り上げ。
- 1916年12月15日 中田駅開業。阿南鉄道が中田～古庄間を開業。
- 1917年9月1日 阿波国共同汽船の鉄道路線を国有化。小松島軽便線となる。
- 1922年9月2日 軽便線の呼称を廃止。小松島軽便線を小松島線に改称。
- 1934年9月20日 小松島線 徳島～二軒屋間に富田浦駅、地蔵橋～中田間に丈六駅開業。
- 1936年3月27日 牟岐線 羽ノ浦～桑野間が開業。
- 1936年7月1日 阿南鉄道の中田～古庄間を国有化し牟岐線に編入。羽ノ浦～古庄間の旅客営業を廃止。赤石駅を阿波赤石駅と改称。
- 1937年6月27日 牟岐線 桑野～阿波福井間が開業。
- 1939年12月14日 牟岐線 阿波福井～日和佐間が開業。
- 1940年9月1日 金磯駅を仮停車場に変更。
- 1941年8月10日 富田浦駅、丈六駅休止。
- 1942年7月1日 牟岐線 日和佐～牟岐間が開業。
- 1959年10月1日 赤河内駅を北河内駅と改称。
- 1961年4月1日 貨物支線の羽ノ浦～古庄間が廃止。牟岐線を徳島～牟岐間、小松島線を中田～小松島間に変更。
- 1962年7月18日 南小松島～阿波赤石間の金磯駅廃止。
- 1964年7月11日 由岐～木岐間に（臨）田井ノ浜駅開業。
- 1964年10月1日 羽ノ浦～阿波中島間に西原駅開業。
- 1966年11月1日 阿波富岡駅を阿南駅と改称。
- 1973年10月1日 牟岐線 牟岐～海部間が開業。旅客営業のみ。
- 1984年2月1日 貨物営業廃止。
- 1985年3月14日 小松島線 中田～小松島間が廃止。
- 1986年11月1日 徳島～二軒屋間に阿波富田駅開業。
- 1987年4月1日 国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継。
- 1990年11月3日 二軒屋～地蔵橋間に文化の森駅開業。
- 2003年11月19日 阿南駅橋上駅舎化完成。
- 2005年7月23日 牟岐線初のトロッコ列車運転
[編集] 駅一覧・接続路線
| 駅番号 | 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|
| M00 | 徳島駅 | 0.0 | 四国旅客鉄道：高徳線(T00)（徳島線・鳴門線に乗り入れる列車もあり） | 徳島県 | 徳島市 |
| M01 | 阿波富田駅 | 1.4 | |||
| M02 | 二軒屋駅 | 2.8 | |||
| M03 | 文化の森駅 | 3.9 | |||
| M04 | 地蔵橋駅 | 6.0 | |||
| M05 | 中田駅 | 9.2 | 小松島市 | ||
| M06 | 南小松島駅 | 10.9 | |||
| M07 | 阿波赤石駅 | 14.2 | |||
| M08 | 立江駅 | 15.6 | |||
| M09 | 羽ノ浦駅 | 17.7 | 阿南市 | ||
| M10 | 西原駅 | 19.8 | |||
| M11 | 阿波中島駅 | 21.8 | |||
| M12 | 阿南駅 | 24.5 | |||
| M13 | 見能林駅 | 26.4 | |||
| M14 | 阿波橘駅 | 28.6 | |||
| M15 | 桑野駅 | 32.6 | |||
| M16 | 新野駅 | 36.2 | |||
| M17 | 阿波福井駅 | 38.9 | |||
| M18 | 由岐駅 | 44.9 | 海部郡美波町 | ||
| （臨）田井ノ浜駅 | ※ | ||||
| M19 | 木岐駅 | 47.2 | |||
| M20 | 北河内駅 | 51.5 | |||
| M21 | 日和佐駅 | 53.3 | |||
| M22 | 山河内駅 | 58.4 | |||
| M23 | 辺川駅 | 64.3 | 海部郡牟岐町 | ||
| M24 | 牟岐駅 | 67.7 | |||
| M25 | 鯖瀬駅 | 72.0 | 海部郡海陽町 | ||
| M26 | 浅川駅 | 75.4 | |||
| M27 | 阿波海南駅 | 77.8 | |||
| M28 | 海部駅 | 79.3 | 阿佐海岸鉄道：阿佐東線(AK28) | ||
[編集] 廃止区間
羽ノ浦駅 - （貨）古庄駅
[編集] 過去の接続路線
- 中田駅：小松島線
[編集] 過去に存在していた駅
元・小松島線区間も含む。
- 富田浦駅（現・徳島～二軒屋間、1934年9月20日開業、1941年8月10日休止）
- 丈六駅（現・地蔵橋～中田間、1934年9月20日開業、1941年8月10日休止）
- 金磯駅（現・南小松島～阿波赤石間、1916年12月15日開業、1962年7月18日廃止）
