富士急行1000形電車

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1000形電車（1000がたでんしゃ）は、富士急行の車両。1200形についてもここで記す。元京王5000系である。

自社の老朽化した3100形と5700形の置き換え用として、京王重機整備による整備（MMユニット化、寒冷地用設備の設置、室内の更新など）の上、1993年に登場した。現在、9編成18両が所属している。

目次 1 構造 1.1 インテリア 1.2 走行機器 1.3 エクステリア 1.4 車両一覧 2 その他

[編集] 構造

[編集] インテリア

1000形はロングシートのままで運行している車両。 1200形は入線時に転換式セミクロスシートに改造された車両である。また、モハ1200形は連結面寄の一部の座席が跳上式になっており、この部分は車椅子スペースにもなる。

1200形のうち、1206～1208の編成は、特急「ふじやま」号専用仕様車（座席カバー、テレビ付）に改造されたが、「フジサン特急」（2000形）のデビュー後は普通列車用に格下げされた（ただし2000形の検査によってごくたまに特急運用に就くこともある）。

[編集] 走行機器

台車は京王時代のものは軌間が違い使用できないため、営団地下鉄3000系の廃車発生品であるFS510を利用している。主電動機も同車の発生品（MB-054－A）である。 マスコンやブレーキなどの機器は変わっていない。

[編集] エクステリア

分散冷房車と集中冷房車の2種類がある。

一部車両では、パンタグラフがシングルアーム化された。

[編集] 車両一覧

1200形の末尾4は忌番のため、当初から欠番である。

富士急行での車番		京王時代の車番		入線時期	クーラー
モハ1001	モハ1101	デハ5113	クハ5862	1994年2月4日	集中式
1002	1102	5122	5872	1995年7月20日	分散式
1201	1301	5115	5863	1994年2月4日	集中式
1202	1302	5116	5866	1994年7月23日	集中式
1203	1303	5117	5867	1994年8月8日	集中式
1205	1305	5118	5868	1994年11月2日	集中式
1206	1306	5124	5874	1995年7月20日	集中式
1207	1307	5123	5873	1995年10月27日	分散式
1208	1308	クハ5720	5770	1996年7月24日	集中式

[編集] その他

• 1001編成は、2001年に編成ごと飲食店としての認可を受けた。ロングシートの通路にテーブルを設置し、「地ビール電車」などのイベント列車に活用されている。
• 2006年9月に1205編成が赤に塗装された。