三河平坂駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

三河平坂駅（みかわへいさかえき）は、かつて愛知県西尾市平坂町の名古屋鉄道（名鉄）三河線（南線・海線）上に存在した駅。2004年4月1日の同線碧南駅～吉良吉田駅間廃止に伴い、廃駅となった。

目次 1 駅概要 2 沿革 3 隣の駅 4 廃駅跡 5 その他 6 関連項目

[編集] 駅概要

三河線の前述した廃線区間で、廃止時点において唯一交換設備が存在したのが当駅である。廃線時には、住宅街に囲まれた位置にある駅という雰囲気が強く、無人駅となっていたがコンクリート造りの駅舎があった。プラットホームは島式で、構内踏切（遮断機や警報機はない）によって南側から入る構造になっていた。

駅の前には商店があり、駅舎を向いて左側には駐車場も設けられていた。

なお、分岐器には発条転轍機（スプリング・ポイント）が採用されていたが、廃線直前には常時は上下列車ともに吉良吉田方向に向いて左側（北側）の線路を通るように固定され、朝に列車交換を行う時のみ機能していた。その他、駅構内にはかつて貨物扱いを行っていた時代の側線が、朽ち果てながらも残されていた。

[編集] 沿革

• 1926年9月1日 三河鉄道により、大浜港駅（後の碧南駅）～神谷駅（後の松木島駅）間が開業した際に新設。
• 1941年6月1日 三河鉄道が名古屋鉄道に合併され、同社の駅となる。
• 1985年10月1日 無人駅化。
• 2004年4月1日 碧南駅～吉良吉田駅間廃線に伴い、廃駅となる。

[編集] 隣の駅

名鉄三河線

中畑駅 - 三河平坂駅 - 三河楠駅

[編集] 廃駅跡

廃駅後、駅舎はしばらくそのままの形で放置されていたが、現在では解体撤去されている。

[編集] その他

三河平坂駅～三河楠間においては、1960年3月27日の廃線時まで名鉄平坂支線をオーバークロスしていた。同線には平坂口駅という駅があり、三河平坂駅とは南西に約450m離れた位置に設けられ、徒歩連絡（約7分）となっていた。

駅が異なるのは、元々海線は三河湾の沿岸町村を縫うような形で三河鉄道が建設したのに対し、平坂支線は岡崎駅と西尾駅の間を結ぶ路線を建設した西尾鉄道が、西三河地域における物流拠点となる平坂港を結ぶ目的で建設したもので、それがどちらも昭和期に名古屋鉄道へ統合されたからである。

[編集] 関連項目

• 廃駅