シボレー・コバルト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
クーペ LS
シボレー・コバルト（Chevrolet Cobalt）は、アメリカの自動車メーカー・ゼネラルモーターズ(GM)が製造し、シボレーブランドで販売している自動車である。「シボレー・キャバリエ」、「シボレー･プリズム」の後継統合モデルとして発売された。
目次 |
[編集] 概要
コバルトはプリズム、キャバリエの統合車種として、そのコンセプトをさらに日本製や韓国製の小型車などに対抗できるよう昇華したモデルである。
キャバリエはGMの北米市場において最も売れたコンパクトカーであり、その後継車も当然企画されるに至っていた。 しかしリリースするにあたって従来のGMで使用していたFF小型車向けのJプラットフォームは設計から20年以上経過しており、古臭さが否めなくなってきていた。そこでJプラットフォームを元に新たな共通プラットフォームであるデルタプラットフォームを開発し、キャバリエの後継車種にあてることとなった。
企画当初、北米市場はSUVブームがやや下火になり始めており、2000年前後のスポーツコンパクトのブームもあって、コンパクトカーの人気が再燃しつつあった。これにより高性能エンジンを搭載したコンパクトカーが独自のカテゴリーとして認知され、各自動車メーカーにおいて、スポーツ走行を意識した高性能コンパクトカーが相次いでリリースされていた。
キャバリエの後継車種もこの流れに沿ってコンセプトを変更し、従来よりも若者を強く意識したものとなっており、日本車などのアジア車が大きな割合を占めていたスポーツコンパクト市場に一石を投じる存在となった。
なお、デルタプラットフォームは次世代コンパクトの標準シャーシとなっており、今後、順次展開される予定となっている。
[編集] 歴史
[編集] 初代（2005年-）
セダンLS
2005年モデルとして2004年に販売開始。
ラインナップはクーペ及びセダンからなり、エンジンは全て直4・DOHCのECOTECで、LSと1LT～3LTが2.2リッター、1SSが2.4リッターとなり、それぞれに5MTが組み合わされる。ロードホイールはLSと1LTが15インチスチールにフルカバー、2LTが16インチ、シルバーペイントスチールホイール、3LTに16インチ、1SSに17インチアルミホイールが標準となる。オーディオも、LS以外はMP3に対応し、iPod用のジャックも装備される。
LTZこと1LZはクローム仕上げのグリルやモールをあしらい、足元を16インチアルミホイールとした、セダン専用の豪華版で、エンジンは2.2リッター、4ATが選べるのはこのグレードのみとなる。
クーペ専用のホッテストバージョンである「SSスーパーチャージャー」こと2SSは、可変ジオメトリーターボ付で205hpを発生する2.0リッターエンジンと、5MTの組み合わせのみとされ、唯一、ショートストロークのシフター、パフォーマンス・ハンドリングサスペンション、18インチアルミホイ－ル、XMサテライトラジオを標準装備する。このように、2SSは従来のキャバリエやプリズムには無い、ホットなスポコンモデルに仕上がっている。
ただし、スポーツモデルの割りにコーナリング時のロールが大きく、日本勢のコンパクトカーに比べて詰めが甘いとの指摘も一部からは上がっている。
