クライペダ

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クライペダ港には2百万トン近いの貨物船が毎年入港する。

クライペダ（Klaipėda, ドイツ語 メーメル, Memel またはメーメルブルク Memelburg; ポーランド語: クワイペダ Kłajpeda）は、リトアニアのバルト海に面した海港都市。同国唯一の海港である。人口は 194,400 人（2002年）で、1989年の 202,900 人から減少傾向にある。ほとんどの住民はリトアニア人である。今日クライペダはスウェーデン、デンマーク、ドイツ、ポーランドと連絡する主要なフェリー港である。クライペダはダネ川の河口近くに位置する。

クライペダはドイツ、イギリス、デンマークにあるような木枠の柱が使われる建築に富んでいる。クライペダ近郊には、リトアニアで人気のある海岸のリゾート地ネリンガおよびパランガがある。

[編集] 歴史

クライペダはバルト族により12世紀に創建された。長い間クライペダは東プロイセンに属し、その間メーメルと呼ばれていた。

このバルト海の港町は1252年にドイツ騎士団によって創建され、カストルム・メルメレ（Castrum Memele, ドイツ語では Memelburg, また Mimmelburg）の名で記録に残された。1254年にクライペダはハンザ自由都市となり、1257にはリューベク都市法を承認した。この地域はドイツ騎士団によりキリスト教に改宗させられた。1422年のメルノ海平和条約により、プロイセン公国とリトアニアの国境が定められた。メーメルはプロイセン領となり、この国境線は1919年まで変わらずに残った。これはヨーロッパにおける最も長く変更されなかった国境線のひとつである。

1474年の初めには、メーメルはプロイセン州の都市としてクルム法に基づき統治されていた。1525年にメーメル公爵領はアルブレヒト（アルブレヒト・フォン・ブランデンブルク＝アンスバハ＝プロイセン）によりルター派地域となる。これが街と港湾の長年に渡る発展の始まりを告げた。なぜならプロイセン公国はポーランドの采地であり、後にはポーランド＝リトアニア共和国の一部となったからである。ダネ川の河口近くに位置するという利点を活かし、この国境の都市は近隣のリトアニアに貿易港としての役割を務めた。繁栄の時代は1629年から1635年にかけて、メーメルがスウェーデンの攻撃により損害を受け、占領されたときに終わった。メーメルは幾度も再建されたが、75年後には多くの人がペストで死亡した。18世紀初頭にスウェーデンに再び占領されたが、1720年にプロイセン王国の領土として確定した。1871年にドイツが統一されると、メーメルはドイツのなかでもっとも東北部に位置する都市となった。

第一次世界大戦後の1919年、ドイツ領であった当地は連合国の保護下に置かれた。ヴェルサイユ条約締結により、メーメル周辺の領土はドイツから割譲され、フランスの保護下におかれ、フランス軍が駐留するが自治が行われていた。しかし、1923年にブドリュス大佐指揮下のリトアニア軍が侵攻し、フランスは自治権の保持を条件にメーメルを放棄した。ドイツ人の人口が多かったメーメルでは、1938年の選挙でナチ党が勝利し、1939年 3月22日、ドイツ第三帝国に合併された。これはオーストリア、ズデーテンラント、チェコスロバキアの合併の後のものであった。

第二次世界大戦中、1944年の末頃から始まって1945年に到るまで、住民はソ連軍の侵攻から逃れるためにドイツ本土へ避難した。当地のドイツ人人口は激減した。クライペダは赤軍に1945年1月に占領され、リトアニア・ソビエト社会主義共和国領となった。

残留していた多くの住民はシベリアへ送られ、それを免れた者もドイツへ追放された。

[編集] 交通

[編集] 船舶

ドイツ（キールおよびザスニッツ）、デンマーク、スウェーデン、ポーランド（グダニア）への航路が存在する。

[編集] 近郊公共交通

近郊公共交通網としてバスが運行される。バスはボルボ社またはダイムラー・ベンツ社のものがよく使われる。また路線タクシーも利用されている。路線タクシーとは、フォード・トランジット・バスのような大きさで、特定の路線に運行されるものである。運賃は乗客一人当たりに定められている。路線タクシーの運賃は、一日あたり 1リタス、深夜料金は 2リタスである。利用距離には限定はない。

[編集] 鉄道

クライペダには1875年に鉄道が開通した。パゲギャイおよびポゲーゲンに通じる路線は第一次世界大戦まで唯一の鉄道路線であった。今日では近郊路線だけが運行されてる。今日、もっとも重要な鉄道路線はシャウリェイ(Šiauliai)経由でビリニュスへ通じる路線である。この路線には毎日三本の遠距離列車（うち一本は夜行列車）、および三本の地域内列車が運行されている。運行主体はリトアニア鉄道 (Lietuvos Geležinkeliai) である。