アイリス (列車)

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アイリスとは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が長万部駅から函館駅までを函館本線経由で運転する快速列車。

2000年以降は長万部発函館行き列車（上り）しか設定されていない。

目次 1 概要 2 列車名の由来 3 沿革 3.1 「せたな」時代 3.2 「アイリス」

[編集] 概要

長万部→函館を約2時間で結ぶ。なお、この列車は、瀬棚線廃止に伴い、従来運行されていた「せたな」の代替列車として設定された。その為、沿革には「せたな」についても記す。

停車駅

長万部駅 - 中ノ沢駅 - 国縫駅 - 黒岩駅 - 山崎駅 - 八雲駅 - 落部駅 - 森駅 - 大沼公園駅 - 七飯駅 - 大中山駅 - 桔梗駅 - 五稜郭駅 - 函館駅

使用車両

• キハ40系1両（ワンマン運転）

[編集] 列車名の由来

• 「せたな」：終点である瀬棚町（現：せたな町）より。
• 「アイリス」：長万部町の花であるアヤメに由来するとされている。

[編集] 沿革

[編集] 「せたな」時代

• 1966年10月 - 急行「せたな」を新設。

  キハ22系により、「函館～長万部」・「函館～瀬棚」の2系統で運行。国縫で2列車を併結／解結していた。

• 1968年12月 - 上りのみ瀬棚線内の区間が普通列車扱いで運転されるようになる。
• 1971年7月 - 上下とも瀬棚線内の区間が普通列車扱いで運転されるようになる。
• 1972年3月 - 上りの長万部発が熱郛発に延長される（熱郛～長万部は普通列車扱い）。
• 1980年10月 - 下り列車の運行系統が「函館→国縫→長万部→国縫→瀬棚」になる（長万部→瀬棚が普通列車扱い）。

  詳細不明だが、運用から推定して下りは長万部で1両を切り離したものと思われる。

• 1984年2月 - 快速に格下げ（格下げ後の使用車両は不明。急行の間はずっとキハ22であった）。
• 1986年11月 - 上り列車の熱郛発を長万部発に短縮。
• 1987年3月 - 瀬棚線廃止により廃止。代わりに函館～長万部間の快速として「アイリス」が設定される。

[編集] 「アイリス」

• 1987年3月 - 瀬棚線廃止に伴う快速「せたな」を代替する列車として1日1往復が設定される。
• 2000年3月 - 下り（函館→長万部）を廃止。