Alstom

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Alstom
Création :	1928
Dates clés :	1969: Alstom, filiale majoritaire de la CGE 1989: fusion d'Alshom et de Gec Power Systems et création de Gec Alsthom 1998: Gec Alsthom, devenu Alstom, entre en bourse
Slogan :	Le futur est notre quotidien
Secteurs d’activité :	infrastructures d'énergie et de transport
Principaux produits :	systèmes, équipements et services pour la production d'énergie, produits et services pour les opérateurs et/ou propriétaires de matériel roulant et d'infrastructures ferroviaires
Effectif :	65 238 (mars 2006)
Chiffre d’affaires :	13 413
Bénéfice net :	178
Site Web :	www.alstom.com

Alstom (anciennement GEC Alsthom, originellement Alsthom) est un groupe industriel français spécialisé dans les infrastructures d'énergie et de transport, présent dans deux grands secteurs : la construction ferroviaire et la production d'énergie. Son offre inclut à la fois les systèmes, les équipements et les services. Son chiffre d'affaires, 13,5 milliards d'euros en 2005-2006 ^[1], est réalisé à près de 90% hors de France. Le groupe emploie environ 60 000 personnes dans 70 pays.

Certains des produits d'Alstom sont connus de tous : TGV, Queen Mary 2 (activité dorénavant vendue), d'autres, plus discrets, sont tout aussi innovants (APS). Le groupe revendique des positions de numéro un mondial dans les centrales électriques clés en main, les turbines et alternateurs hydroélectriques, le service pour les sociétés d’électricité, les systèmes antipollution pour les centrales électriques, notamment à charbon, les trains à très grande vitesse, les trains à grande vitesse, les trains pendulaires, les systèmes de véhicules légers sur rail et les tramways, les trains de banlieue et régionaux, les services, la signalisation et les systèmes ferroviaires.

Sommaire

1 Historique
- 1.1 Présidents-directeurs généraux
2 Données boursières
- 2.1 Actionnariat
- 2.2 Résultats financiers
3 Voir aussi

[modifier] Historique

À l'origine Alsthom, contraction de « Alsace » et de « Thomson » était le résultat de la fusion, réalisée en 1928, d'une partie de la SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques) à Mulhouse, spécialiste de la construction de locomotives, et de Thomson-Houston, société franco-américaine spécialiste des équipement de traction électrique. Auguste Detœuf en sera le premier administrateur délégué.

En 1969, la CGE (Compagnie générale d'électricité), qui avait absorbé Alcatel en 1966, devient l'actionnaire majoritaire d'Alsthom ; cette prise de contrôle est confirmée en 1976 après la fusion avec les Chantiers de l'Atlantique.

Le 22 juin 1989, Alsthom fusionne avec la branche GEC Power Systems du groupe britannique The General Electric Company et devient ainsi sous le nom de Gec Alsthom une coentreprise paritaire franco-britannique,filiale commune de GEC et de Alcatel Alsthom. Par la suite, les deux maisons mères ont choisi de se recentrer sur leurs métiers de base, l'électronique de défense pour GEC (renommée Marconi Plc en 1999) et les télécommunications pour Alcatel Alstom, devenue entretemps Alcatel, et ont décidé de vendre en bourse la majorité (52%) du capital de GEC Alsthom,en conservant chacune 24%. Ce fut la plus grosse opération de mise en bourse d'une société européenne, en dehors des privatisations. Elle remporta un grand succès dans un climat d'euphorie boursière. La nouvelle société, ainsi indépendante depuis 1998, a pris le nom d'Alstom, sans h, plus facile à prononcer dans tous les pays.

En 1999, Alstom crée une co-entreprise avec ABB, nommée ABB Alstom Power, dans le domaine des systèmes de production d'énergie, puis en acquiert en 2000 la totalité des parts.

En 2001, Alcatel et GEC cèdent leurs parts (24% chacun) dans Alstom.

Affaibli au moment de sa mise en bourse par des fonds propres réduits par un dividende exceptionnel versé à ses précédents actionnaires, puis pénalisé par les difficultés de ses turbines à gaz de grande puissance GT24/26, héritées d'ABB, le groupe connaît une grave crise financière en 2003 peu de temps après le remplacement de son président-directeur général. Cette crise, aggravée par les difficultés de délivrance des cautions bancaires, est surmontée en moins de deux ans notamment grâce à deux augmentations de capital, l’intervention de l’État (finalement autorisée par la Commission Européenne après une négociation difficile avec les gouvernement français) et la mise en œuvre d’un important programme de cessions.

Le 9 janvier 2004, Alstom cède ainsi à Areva son activité transmission et distribution pour 913 M€. Fin 2005, Alstom cède à Barclays Private Equity son activité Power Conversion (électronique de puissance), qui prendra le nom de Converteam en avril 2006. Le 4 janvier 2006, elle décide de se départir de ses chantiers navals, les Chantiers de l'Atlantique et Leroux Naval, au profit du spécialiste norvégien Aker Yards ^[2], cette transaction ayant été finalisée le 31 mai 2006.

[modifier] Présidents-directeurs généraux

Alsthom:

Albert Pestche : président de septembre 1928 à septembre 1933
Ernest Mercier : président de septembre 1933 à décembre 1940
Auguste Detœuf : administrateur délégué, puis vice-président de septembre 1928 à décembre 1940
Pierre Le Bourhis : décembre 1940 à juin 1958
Georges Glasser : juin 1958 à septembre 1975
Roger Schulz : septembre 1975 à septembre 1976
Pierre Loygue : septembre 1976 à avril 1979
Roger Schulz : avril 1979 à juin 1981
Jean-Pierre Desgeorges : juin 1981 à juin 1989

GEC Alsthom:

Jean-Pierre Desgeorges : "Chairman and CEO" de juin 1989 à mars 1991, puis "Chairman" de mars 1991 à janvier 1995
Pierre Bilger : "CEO" de mars 1991 à janvier 1995, puis "Chairman and CEO" de janvier 1995 à juin 1998

Alstom:

Pierre Bilger : président-directeur général de juin 1998 à janvier 2003, puis président du conseil d'administration de janvier 2003 à mars 2003
Patrick Kron : directeur général de janvier 2003 à mars 2003, puis président-directeur général depuis mars 2003

[modifier] Données boursières

[modifier] Actionnariat

Au 26 juin 2006: Flottant 75,24%, Bouygues 23,26%, Salariés 1,5%.

Fin avril 2006, Alstom et Bouygues ont en effet annoncé la reprise par ce dernier de la part de l'État, cette transaction ayant été finalisée le 26 juin 2006 après autorisation de la Commission européennne. ^[3].

Le 31 juillet 2006, Alstom réintègre le CAC 40, quitté en avril 2002