Grand contournement de Paris

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Le grand contournement de Paris est un ensemble d'axes routiers et autoroutiers qui permettent d'éviter Paris à une distance variant entre 80 km à 200 km. Elle est la suite logique du boulevard périphérique, de l'A86 et de la Francilienne.

Sommaire 1 De Rouen à Troyes section Nord 1.1 Premier cas 1.2 Deuxième cas 2 De Troyes à Rouen section Sud 2.1 Premier cas 2.2 Deuxième cas

[modifier] De Rouen à Troyes section Nord

Il existe 2 solutions.

[modifier] Premier cas

• N31 (Rouen - Beauvais - Reims)
• A26 (Reims - Troyes)

[modifier] Deuxième cas

• A28 (Rouen - Neufchâtel-en-Bray)
• A29 (Neufchâtel-en-Bray - Amiens - Saint-Quentin)
• A26 (Saint-Quentin - Reims - Troyes)

[modifier] De Troyes à Rouen section Sud

Il existe 2 solutions.

[modifier] Premier cas

• A5 (Troyes - Sens)
• A19 (Sens - Courtenay)
• N60 (Courtenay - Montargis - Orléans, puis A10 - Artenay). La liaison A19 Courtenay - Artenay est envisagée pour 2009-2010.
• N154 (Artenay - Chartres - Dreux - Évreux, puis A154 - Val-de-Reuil)
• A13 (Val-de-Reuil - Rouen)

[modifier] Deuxième cas

• N77 (Troyes - Auxerre)
• N151 (Auxerre - Bourges)
• A71 (Bourges - Vierzon)
• A85 (Vierzon - Saint-Aignan - (En construction) Tours)
• A28 (Tours - Le Mans - Alençon - Rouen)

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