BB 25500

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Caractéristiques techniques locomotive électrique
Série	BB 25500
Entreprise ferroviaire	SNCF/Fret-TER-Transilien
Constructeur	Alsthom
Numérotation	25501-25694
Année de construction	1964-1976
Effectif en service	122 (2006)
Vitesse maximale	90/140 km/h
Longueur hors-tout	14,700 m (BB 25501-25544) 14,940 m (BB 25545-25587) 15,570 m (BB 25588-25694)
Motorisation	2 moteurs TAB 660 B1 1500 V, ventil. forcée
Puissance	2940 kW
Alimentation	continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50 Hz
Écartement	standard
Disposition des essieux	B'B'
Masse à vide	78,6 à 80,7 t

[modifier] Description

Les BB 25500 sont des locomotives électriques de la SNCF livrées du 19 mai 1964 au 14 janvier 1976.

Ces locomotives font partie d'une très grosse série, les « BB Alsthom » : il y a en effet eu (en diverses commandes) 194 BB 25500, mais aussi des « cousines » nombreuses : 146 BB 8500 (dont certaines transformées en BB 88500 ou BB 8700), 294 BB 25500, 105 BB 17000 et 13 BB 20200.

Locomotives bicourant de puissance moyenne, elles sont des machines polyvalentes par excellence. Mais leur suspension médiocre (qui leur a valu leur surnom, commun aux BB Alsthom, de « danseuses »), les cantonne aujourd'hui sur des trajets courts.

Toutes les BB 25500 utilisées en service voyageurs (activités TER et Transilien) sont réversibles.

[modifier] Service

La mise en service des BB 25500 a permis de gommer les effets négatifs des diverses frontières électriques entre le continu 1,5 kV et le monophasé 25 kV-50 Hz : en région parisienne, notamment à l'Ouest et à l'Est de la ligne de Grande Ceinture, dans le Sud-Est (notamment autour de Dijon, de Lyon et Marseille), puis dans l'Ouest (électrification de la Bretagne). Tous les types des trains sont concernés (voyageurs, notamment régionaux et banlieue, marchandises).

A la répartition par activités le 1^er janvier 1999, les BB 25500 sont réparties entre les activités Fret, TER et Transilien.

En 2006, la radiation de la série est commencée, notamment pour les machines Fret, du fait de leur âge et de la concurrence des nouvelles BB 27000 notamment. L'activité de la série se concentre sur :

• locomotives Fret sur la ligne de Grande Ceinture (dépôt d'Achères),
• locomotives TER sur Dijon, Vénissieux (Lyon), Marseille, Rennes.
• Transilien pour les motrices n°25571, 25574, 25585, 25596 à 25613 et la 25616. Elles circulent avec des VB 2N sur la banlieue Montparnasse sur la ligne Paris-Dreux et Paris-Mantes.

[modifier] Voir aussi

• Matériel moteur de la SNCF