Gran Turismo 3 : A-Spec
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Gran Turismo 3 : A-Spec est un jeu vidéo de course sorti en 2001 sur PlayStation 2. C'est le troisième opus majeur de la série série Gran Turismo. Il met encore plus en avant son statut de Real Driving Simulator (vrai simulation de conduite), qui est son slogan.
Gran Turismo 3 : A-Spec (ou GT3) est à l'origine prévu pour l'année 2000 et doit s'appeler Gran Turismo 2000. Seulement, programmer la PS2 à l'époque est assez difficile et le jeu est retardé à 2001, sous un nouveau nom : Gran Turismo 3 : A-Spec. Kazunori Yamauchi, le président de Polyphony Digital, en profité pour optimiser les graphismes une nouvelle fois et intégrer de nouveaux tracés.
Sommaire |
[modifier] Contenu du jeu
GT3 est moins complet que son prédécesseur Gran Turismo 2 sur PlayStation : 180 voitures contre 600, à peu près autant de circuits, et les voitures d'occasion disparaissent. Cependant, le jeu reste toujours aussi long sur la durée, car il propose un grand nombre de courses.
Le jeu garde tout de même les bases qu'avaient posé les deux précédents épisodes : conduite axée sur la simulation, courses plus ou moins longues... "On ne change pas une équipe qui gagne" (Citation de K. Yamauchi)
[modifier] Le mode Arcade
C'est un mode basique : on nous propose le mode course simple, les contre-la-montre, les pratiques libres, et les courses en multijoueur.
[modifier] Les courses simples
Ici, le but est d'arriver premier sur une course. Vous avez quatre niveaux de difficulté : le mode Facile, le mode Moyen et le mode Difficile. Le quatrième mode, le mode Professionnel, se débloque d'une manière assez particulière : il faut maintenir les boutons L1 et R1 enfoncés pour débloquer ce mode. Le nombre de tours augmente en fonction du niveau et plus le niveau est élevé, plus les adversaires auront des véhicules puissants. Les circuits sont divisés en six groupes de six circuits. Au départ, un seul groupe de circuits est disponible, et au fur et à mesure des victoires, un nouveau groupe de six circuits est débloqué. Mais remporter les courses dans un niveau de difficulté supérieur offre de nouveaux bolides, qui sont répartis en cinq classes :
- La classe C qui réunit des voitures de faible puissance, des citadines en majorité ;
- La classe B qui offre des véhicules plus sportives, d'environ 200 chevaux ;
- La classe A qui donne des véhicules encore plus racés tels que la Chevrolet Corvette ou la Ford Mustang ;
- La classe S qui réunit des véhicules de course du DTM, du JGTC ou des 24 heures du Mans ;
- La classe Rallye qui comme son nom l'indique, offre des véhicules de rallye. Ces véhicules ne sont utilisables que dans les épreuves de Rallye.
À noter que vous pourrez aussi prendre en mode Arcade les véhicules gagnés ou achetés dans le mode Gran Turismo.
[modifier] Les contre-la-montre
Il y a dix épreuves dans ce mode. Le but est de décrocher le meilleur temps sur ces dix épreuves avec un véhicule et un circuit donné. Il est interdit de sortir de la piste ou de percuter un mur ou une rambarde de sécurité trop violemment, sous peine de recevoir un échec et de devoir recommencer. Petite anecdote, c'est Kazunori Yamauchi lui-même qui dispose du meilleur temps de la dernière épreuve. Une fois les 10 meilleurs temps obtenus, la Panoz Esperante GTR-1 est désormais dans le garage du joueur en mode Gran Turismo, une voiture de course assez puissante.
[modifier] La pratique libre
La pratique libre est un mode d'entraînement, où il est possible de tester sa voiture sur n'importe quel circuit et de la régler. Cependant, pour pouvoir profiter pleinement de ce mode, il faut débloquer tous les circuits en mode Course Simple.
[modifier] Les modes multijoueur
Ils sont au nombre de deux. Il y a l'écran splitté (jouable jusqu'à deux joueurs) et le mode I.Link, qui est une forme de jeu en réseau local, qui consiste à relier 6 PlayStation 2 ensemble pour faire une course. Il s'agit juste d'une course, paramétrable dans le menu des options.
[modifier] Le mode Gran Turismo
C'est le mode principal du jeu. Il propose de créer une carrière de pilote, en commençant de très bas avec des petites voitures peu puissantes et en terminant par des courses d'endurance dans des véhicules de course.
[modifier] L'accueil
L'accueil est une sorte de centre, c'est un peu comme un espace personnel. Il dispose d'un garage, où sont stockées les voitures achetées et gagnées, d'une zone d'essai sur certains circuits pour tester une voiture, et de quelques menus pour sauvegarder et connaître les statistiques de la partie.
[modifier] Les courses
Il y a cinq modes dans les courses :
- Le mode Débutant qui propose des courses contre des adversaires faibles avec des véhicules peu puissants ;
- Le mode Amateur plus conséquent, qui offre des défis plus relevés et plus longs ;
- Le mode Professionnel long et difficile, avec des courses et des championnats longs avec usure des pneus à pratiquement toutes les courses ;
- Le mode Endurance qui propose une douzaine de courses très longues d'une heure et plus (la course la plus longue peut atteindre 3 heures) ;
- Le mode Rallye qui offre des épreuves sur terre et sur asphalte humide.
Chaque mode est divisé en une trentaine d'épreuves, qui peuvent se décliner de deux manières :
- Les "défis solo" qui consistent à remporter entre 3 et 5 courses indépendantes ;
- Les championnats qui consistent à gagner le plus de points possible lors d'un championnat allant de 5 à 10 courses.
Les "défis solo" une fois terminés offrent une seule et unique fois une voiture, les championnats offrent une voiture choisie au hasard parmi quatre et qui peut être regagnée par la suite.
[modifier] Les permis
Les permis sont indispensables pour participer aux courses. Ils sont au nombre de six, découpés en 8 épreuves :
- Le permis B qui permet d'apprendre ou de réapprendre les bases de la conduite ;
- Le permis A qui pousse plus loin les bases de la conduite ;
- Le permis International B ou IB qui propose des épreuves plus techniques ;
- Le permis International A ou IA qui offre des épreuves encore plus techniques ;
- Le permis Spécial ou S qui propose des contre-la-montre avec une voiture et un circuit imposé ;
- Le permis Rallye ou R indépendant des cinq autres qui permet de maîtriser les bases du rallye.
Pour pouvoir faire le permis S, il faut d'abord terminer le permis IA, et pour le débloquer, il faut avoir fini le IB et ainsi de suite. Le permis Rallye (ou R) est indépendant des autres et il est possible de le faire directement.
Les épreuves de permis se présentent sous une forme d'épreuves, qu'il faut réussir en un temps imparti. En fonction de la performance, une médaille est attribuée.
[modifier] Les permis en or
Si toutes les épreuves d'un permis sont réussies avec la médaille d'or, une récompense est attribuée. Plus le permis est difficile, plus la voiture gagnée est puissante.
[modifier] Les concessionnaires et les pièces
Chaque course permet de gagner des crédits (la monnaie de Gran Turismo), qui permettent d'acheter des nouveaux véhicules et des pièces de performances. Vous disposez de 6 types de pièces :
- Les suspensions
- Les améliorations du moteur
- La transmission
- Le turbocompresseur
- Les pneus
- Les autres modifications (réduction du poids et systèmes de stabilité)
Les concessionnaires offrent des véhicules (évidemment !) et sont classés par pays :
- Les véhicules japonais (tels que Toyota, Nissan, Honda...)
- Les véhicules américains (Chrysler, Chevrolet, Ford...)
- Les véhicules italiens (Alfa Romeo, Pagani ou Fiat
- Les véhicules français (Peugeot, Renault et Citroën)
- Les véhicules britanniques (Aston Martin, TVR ou MG)
- Les véhicules australiens (Tickford)
- Les véhicules allemands (BMW, Audi...)
- Les véhicules belges (Gillet)
[modifier] Les tests du véhicule
Il y a trois épreuves :
- Le 0-400 mètres (mesure du temps) ;
- Le 0-1000 mètres (mesure du temps) ;
- La vitesse maximale (mesure de la vitesse atteinte aux 7 kilomètres du circuit).
Toutes ces épreuves permettent de comparer les performances des véhicules, sur un circuit : Test Course, qui fait tout de même plus de 10 kilomètres.
[modifier] Le GT Auto
Le GT Auto sert à deux choses : à faire la vidange du véhicule et le lavage du véhicule. Cette seconde fonction ne sert à rien, mais la première fonction permet d'augmenter la puissance du véhicule (à noter qu'après 300 kilomètres, la puissance du véhicule baisse et faire la vidange s'avère nécessaire pour reprendre la puissance perdue).
[modifier] Le système de jeu en course
En fonction du type de course, vous serez confrontés à 1 adversaire (circuit sur chemin de terre), 3 adversaires (circuit sur route mouillée), et 5 adversaires (courses sur route normales). A cause du nombre de concessionnaires, il n'y a pas de dégâts dans le jeu. Le nombre de tours est variable, selon le type de course et le niveau de difficulté.
[modifier] Liste des concessionnaires
- Acura (remplace Honda dans la version américaine, néanmoins une voiture est débloquable dans la version PAL)
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Chrysler
- Daihatsu
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Gillet
- Honda
- Jaguar
- Lancia
- Lister
- Lotus
- Mazda
- Mercedes
- Mine's (Préparateur de Nissan et Mitsubishi)
- Mini
- Mitsubishi
- Mugen (Préparateur de Honda)
- Nismo (Préparateur de Nissan)
- Nissan
- Opel (Vauxhall en version anglaise)
- Pagani
- Peugeot
- Polyphony (Formule 1 non-officielles)
- Renault
- RUF (Comparable à Porsche)
- Shelby
- Spoon (Préparateur de Spoon)
- Subaru
- Suzuki
- Tickford (Il s'agit de la division sportive de Ford en Australie)
- Tom's (Préparateur de Toyota)
- Toyota
- TRD (Préparateur de Toyota)
- TVR
- Volkswagen
[modifier] Liste des circuits
[modifier] Circuits fictifs
- Apricot Hill Speedway
- Complex String
- Deep Forest Raceway
- Grand Valley Speedway
- Midfield Raceway
- Smokey Mountain
- Special Stage Route 11
- Special Stage Route 5
- Special Stage Route 5 Pluie
- Super Speedway (néanmoins, nombre d'anneaux de ce genre existent dans le monde)
- Swiss Alps
- Tahiti Circuit
- Tahiti Maze
- Test Course (idem que Super Speedway)
- Trial Mountain Circuit
[modifier] Circuits réels ou circuits fictifs faisant partie de villes réelles
- Côte D'Azur (circuit de Monaco)
- Laguna Seca Raceway
- Rome Circuit (circuit fictif sur des routes réelles)
- Seattle Circuit (idem que Rome Circuit et Tokyo R246)
- Tokyo R246 (idem que Rome Circuit et Seattle Circuit)
Tous ces circuits, sauf Test Course, Laguna Seca Raceway, Complex String, et Côte D'Azur, sont faisables en sens inverse.
[modifier] Notes du jeu
Gran Turismo 3 a été un des jeux les plus récompensés par la presse mondiale :
- IGN.com : 9.8/10
- Gamespot.com : 9.4/10
- Jeuxvideo.com : 18/20
- Gamekult.com : 9/10
- Consoles + : 98/100
- Overgame.com : 9.5/10
- PlayStation 2 Le Magazine Officiel : 9/10
http://www.gamerankings.com/itemrankings/simpleratings.asp Le site américain Gamerankings a établi une moyenne de 94.2/100 sur tous les tests américains, ce qui en fait le 24ème jeu du classement des jeux les mieux notés aux monde.
[modifier] Voir aussi
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