広島電鉄100形電車 (初代)
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広島電鉄100形電車（ひろしまでんてつ100かたでんしゃ）とは、1914年の広電開業時から活躍した広島電鉄の路面電車である。大阪市電より移籍した2代目100形については広島電鉄100形電車 (2代)を確認、現在活躍中の復元車両は広島電鉄100形電車 (3代)を確認の事。
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[編集] 概要
1914年より50両が製造された。形式はA型と称し車番は101～150とされる。(異説あり) 1921年のB型（2代目100形）の移籍に備えて、1～50に改番したと思われる。1937年の千田車庫の火災で11両が被災、鋼製車体を新造して450形に生まれ変わった。改造されなかった39両は1939年にふたたび100形に改番される（1938年に2代目100形が400形に改造・改番されたことにより空き形式となっていた。なお改番に際しては旧番号には復さず、新たに101から付番されている。）。1945年の原子爆弾投下で被災し、4両が450形に改造、22両が廃車になったが、残りの車両は修復された。1953年に工作車になった3両以外廃車された。
[編集] 原子爆弾による被害
- 101：小破：1946年4月復旧
- 102：小破：1947年12月復旧
- 103：全焼：廃車
- 104：中破：廃車
- 105：半焼：463に改造されて1949年6月復旧
- 106：無被災：廃車
- 107：中破：1947年8月復旧
- 108：無被災：462に改造されて1949年6月復旧
- 109：全焼：廃車
- 110：中破：廃車
- 111：全焼：廃車
- 112：小破：廃車
- 113：全焼：廃車
- 114：小破：廃車
- 115：全焼：廃車
- 116：小破：廃車
- 117：中破：廃車
- 118：大破：廃車
- 119：小破：1946年8月復旧
- 120：小破：1947年4月復旧
- 121：小破：1947年7月復旧
- 122：半焼：廃車
- 123：全焼：廃車
- 124：全焼：廃車
- 125：中破：廃車
- 126：中破：1948年3月復旧
- 127：全焼：廃車
- 128：全焼：廃車
- 129：小破：1946年11月復旧
- 130：無被災：1947年8月復旧
- 131：中破：1948年8月復旧
- 132：大破：廃車
- 133：中破：1947年7月復旧
- 134：小破：1947年8月復旧
- 135：小破：1947年7月復旧
- 136：全焼：廃車
- 137：大破：廃車
- 138：中破：1948年10月復旧
- 139：中破：1946年8月復旧
[編集] 主要諸元
[編集] 参考文献
- 『広電が走る街今昔』（JTBパブリッシング・長船友則） ISBN 4533059864
- 『ヒロシマと路面電車』（広島市子供文化科学館） 配付資料
- 『私鉄の車両3 広島電鉄』（保育社・飯島巌） ISBN 4586532033
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現役 市内線 現役 直通車 消滅 市内線 消滅 宮島線専用 |
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