広島電鉄2000形電車

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広島電鉄2000形電車（ひろしまでんてつ2000がたでんしゃ）とは、1960年に登場した広島電鉄の路面電車である。

2006 八丁堀　1998年9月撮影

2007 荒手車庫（許可を得て撮影）　2004年6月撮影

[編集] 概要

1960年に宮島線と市内線の直通車両として誕生した。誕生当初は単行で運用されていた。直通灯も無く外装色も市内線と同じ色だったので、市内線の車両との外観の違いは少なかった。 1963年までに9両製作された。 1962年に直通運用が始まった時に外装色をピンクの直通色に変更、1967年に直通灯を追加、1974年に余剰車両になった2001以外を連結化、1981年より冷房改造され、1985年に前照灯移動と方向幕の大型化で市内線車両と表情が変わっていった。後述する連結化改造された車両は全車残っているが、2006年現在は平日朝夕ラッシュ時や花火大会等イベント時の車両不足対応での運用が主となっている。

[編集] 編成

2002-2003
2004-2005
2006-2007
2008-2009

[編集] 主要諸元

製造初年：1960年
全長：12140mm
全幅：2440mm
全高：4184mm
自重：19.06t
車体構造：全金属製
定員（着席）：87（36）人
出力・駆動方式：30kw×4、吊り掛け式

[編集] 各車状況

2001 荒手車庫　2002年10月撮影

2001：1960年3月竣工：2003年10月廃車・解体

1974年に連結改造を行った際に余剰車となったために、改造されずに残った。当面は単行で運用されたが、やがて事業用車として、宮島線車両の千田車庫での検査時の牽引車として使用された。その後、台車に亀裂が見つかり、モーターを半分外した状態で休車になった。しばらくそのまま荒手車庫に残っていたが、2003年10月に除籍、解体された。
2002：1960年3月竣工：荒手車庫所属
2003：1960年3月竣工：荒手車庫所属
2004：1962年11月竣工：荒手車庫所属
2005：1962年11月竣工：荒手車庫所属
2006：1962年11月竣工：荒手車庫所属
2007：1962年12月竣工：荒手車庫所属
2008：1963年2月竣工：荒手車庫所属
2009：1963年4月竣工：荒手車庫所属