Letališče

Iz Wikipedije, proste enciklopedije

Nočni pogled na Mednarodno letališče San Francisco

Majhno letališče v Torontu

Letališče ali aerodrom je površina na zemlji, vodi, snegu ali ledu, namenjena za pristajanje in vzletanje zrakoplovov ter nudi vse storitve za zadovoljevanje potreb, ki jih nastane zaradi te dejavnosti. Letališče je sestavljeno iz dveh delov: zračnega in zemljskega. Razlika med njima je v funkcijah, ki ju opravljata.

[uredi] Zračni del

Zračni del služi za potrebe zrakoplovov, najpogosteje letal. Sestavljajo ga:

Vzletna-pristajalna steza (VPS)
Vozne steze
Ploščad

[uredi] Vzletna-Pristajalna steza (VPS)

VPS letališča v Zürichu

Vzletna-priztajalna steza (VPS) je del zračnega dela letališča, kjer zrakoplove lahko pristajajo ali vzletajo. VPS je lahko urejena površina (betonska ali asfalt-betonska) ali neurejena (travnata, makadamska, itp). Mala in manj razvita letališča imajo navadno samo eno vzletno-pristajalno stezo krajšo od 1 km. Večja, mednarodna letališča imajo asfalt-betonske ali betonske steze daljše od 2 km.

[uredi] Dimenzije VPS

Na dolžino VPS vplivajo:

referenčna dolžina letal: je dolžina, ki je potrebna da letalo pristane ali vzleta pri standardnih pogojih, le-ti so: nmv 0 m, vzdolžni naklon 0%, pri temperaturi 15°C, ipd.
referenčna temperatura letališča: je povprečna maksimalna dnevna temperatura na letališču, v najtoplejšem mesecu.
višina letališča: je nadmorska višina od kraja, na katerem se nahaja letališče
naklon letališča: je naklon, ki jo ima VPS. Ta naklon je odvisen od terena, vendar je tudi zgradljiv. Optimalen naklon je 2,5 %.

Širina VPS: jo določijo mednarodne letalske organizacije in je odvisna od referenčne kode letališča. Priporočena je, toda ni nujna. Širina se giblja med 18 in 60 m.

[uredi] Smer VPS

'VPS' se oblikuje v smeri najpogostejšega vetra, saj je s stališča varnosti, za pristajanje in vzletanje, boljše. V primerih da jih je več najpogostejših vetrov, se gradijo več VPS v različnih smereh.

[uredi] Oblika VPS

VPS se oblikujejo na različnih načinov odvisno od potreb letališč. Lahko štejemo štiri osnovne oblike VPS, in sicer:

Enojna: ena steza v smeri najpogostejšega vetra. Ponavadi za manjša letališča.
Paralelna: dve vzporedni stezi za letališča z veliko število poletov in z enim najpogostejšim vetrom.
Križana: dve križani stezi pri letališčih z večjo število najpogostejših vetrov.
Odprta:

[uredi] Vozne steze

Vozne steze omogočajo gibanja zrakoplovov v notranju letališča. Služijo predvsem za povezovanje med ploščadjo in vzletna-pristajalno stezo. Širina voznih stez se giblja med 7,5 in 25 m in je odvisna od kategorije letališča. Poznamo:

vhodne: samo za vhod v VPS
Izhodne: samo za izhod iz VPS
Vhodne-Izhodne: služijo za vhod oziroma izhod
Paralelne: sporedne z VPS
Hitre izhodne: hitre izhodne iz VPS

[uredi] Ploščad

Ploščad mednarodnega letališča Ruzyně, Češka

Ploščad je ravna površina za sprejem in odpremo zrakoplov. V ploščadi zrakoplovi parkirajo z različnimi nameni, in sicer:

vkrcanje in izkrcanje potnikov
natorarjanje in raztovaranje tovor
vzdrževanje
popravilo zrakoplova

Velikost je odvisna od potrebe letališč oziroma od števila istočasnih zrakoplovov na ploščadi. Oblika je odvisna od konfiguracije terminala. Sestavljajo jo:

pozicije: prostor namenjen parkiranja zrakoplovov
servisne ceste: služijo za gibanje tehnična-tehnološka sredstva in opremo
parkirišča za opremo in transportna sredstva

[uredi] Zemljski del

Zemljski del služi za potrebe potnikov in blaga. Sestavljajo ga:

Potniški terminal
Tovorni terminal
Pristop do letališče
Tehnična-tehnološka sredstva sprejema in odprave zrakoplov
Objekti, površine, oprema in slušbe potrebne za obratovanje letališča

[uredi] Potniški terminal

Potniški terminal letališča Arlanda, Švedska

Potniški terminal je zgradba, opremljena z vso potrebno opremo, ki je namenjana sprejemu in odpravi potnikov in ptrljage. Oprema, ki ga ima letališče, je odvisna od količine in tipa potnikov, ki jih sprejme oziroma odpravi terminal. Na primer, pri mednarodnih letališčih, bo potrebno opravljati carinsko kontrolo, medtem ko pri domačih letališčih to ni potrebno.

Zgradba se ločijo na trije glavne dele:

Glavni je prvi prostor, v katerem se nahajajo potniki po vhodu na letališče in večinoma le-ta služi za potrebe odhajajočih potnikov ter njihove prtljage. V tem prostoru, potniki opravljajo "check-in" in oddajo prtljago. Poleg pultov za "check-in" in raznih tekočih trakov za opravljanje s prtljago, je prostor opremljen tudi z raznimi trgovinami, restavracijami, bari, stranišči, bankami, ipd.

Varnostna kontrola

vkrcalíšče je prostor na katero prihajajo potniki iz glavnega prostora (odhajajoči potniki) ali iz drugih delov vkrcalíšča (tranzitni potniki). V tem se nahajajo vrata (angl. "Gate") preko katerih potniki, dostopajo do transportnega sredstva. Prav tako kot glavni del, je ta opremljen z raznimi lokali, ki služijo za olajšanje bivanja potnikov na letališču.

Kontrolna točka je meja med glavnim delom terminala in vkrcalíščem. V tej točki, odhajajoči potniki opravljajo razne kontrole, kot so: kontrola potnega lista in carina (v mednarodnem prometu), kontrola ročne prtljage in varnostna kontrola ter kontrola kupona za vstop na letalo. Prihajajoči potniki, po prevzemu prtljage, opravljajo še carinsko kontrolo in kontrolo potnega lista (v mednarodnem prometu) ter preverjanje lastništva prtljage.

[uredi] Oblike potniških terminalov

Potniški terminali se načrtujejo glede na potrebe in velikosti letališč. Obstajajo v različnih oblikah, le-te pa se bolj ali manj prilagajajo potrebam.

Enostavna konfiguracija je bolj primerna za mala ali manj razvita letališča. Sestavljena je iz samo ene stavbe, ki zadostuje za potrebe odhajajočih in prihajajočih potnikov. Načeloma niso opremljene s posebno opremo za vkrcanje ali izkrcanje potnikov (aeromosti). Potniki iztopajo ali vstopajo do zrakoplova, ki se nahajajo na ploščadi, s pomočijo raznih sredstev (letališki avtobusi, letališke stopnice, itd.).

Linearna
Satelitska
Figerska
Hibridna

[uredi] Tovorni terminal

[uredi] Pristop do letališča

Ker zračni promet ne omogoča prevoza po sistemu od vrat do vrat, so za vsa letališča zelo pomembne povezave z drugimi transportnimi panogami. Povezave so lahko:

Cestne: predstavljajo najpomembnejša vrsta prometa, saj samo s tem zagotavlja prevoz po sistemu od vrat do vrat. Predstavljajo edino možnost za mala letališča.
Železniške: predvsem velika letališča z veliko število potnikov.
Vodne: redke so take povezave, vendar primerne za letališča na otokih.
Zračne: za povezovanje velikih letališč v notranju enega mesta.

[uredi] Tehnična-tehnološka sredstva sprejema in odprave zrakoplov

[uredi] Organizacija letališč

Ena od najbolj uporabnih metod za organizacijo zračnega prometa je sistem hub-and-spoke. Hubi so velika letališča, kjer se blago in potniki prekrcajo na spoke - končne destinacije blaga in potnikov, običajno manjša letališča. To omogoča da imajo manjša letališča dostop do več različnih ciljev. Tako so se povezana tudi letališča, ki bi bila sicer brez dostopa. V večini primerov so s tem letala tudi bolje popolnjena, kar pomeni večjo ekonomičnost za letalske družbe.