F-22A
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
F-22A Raptor | |
---|---|
Описание | |
Назначение | многоцелевой истребитель пятого поколения |
Экипаж, чел. | 1 |
Первый полёт | 21 сентября 1997 года
(YF-22, прототип - 29 сентября 1990 ) |
Начало эксплуатации | 2005 |
Производитель | Lockheed Martin, Boeing, США |
Размеры | |
Длина | 18,9 м |
Размах крыльев | 13,6 м |
Высота | 5,1 м |
Площадь крыльев | 78 м² |
Масса | |
Пустой | 18000 кг |
Снаряжённый | ? кг |
Макс. взлётная | 27000 кг |
Силовая установка | |
Двигатели | 2 Pratt&Whitney F119-PW-100 |
Тяга (мощность) | 2 x 16000 кгс |
Характеристики | |
Макс. скорость | 2М км/ч |
Боевой радиус | ? км |
Дальность полёта | ? км |
Практический потолок | 15000 м |
Скороподъёмность | ? м/мин |
Вооружение | |
Пушечное вооружение | 20-мм пушка M61A2 (боекомплект 480 выстрелов) |
Кол-во точек подвески | 6 в основном отсеке
по 1 в двух боковых при необходимости - 4 узла подвески для двух ракет каждый снаружи |
Масса подвесных элементов | ? |
Подвесные вооружения | AIM-120C AMRAAM
AIM9X Sidewinder управляемые бомбы |
F-22A Raptor — многоцелевой истребитель пятого поколения, разработан компаниями Lockheed Martin и Boeing. Оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Pratt&Whitney F119-PW-100 тягой около 16 тыс. кг с форсажными камерами и отклоняемыми в вертикальной плоскости соплами, обеспечивающими изменение вектора тяги.
Реализация программы по созданию F-22 началась в 1983. Первый полёт прототипа состоялся в 1990, испытания опытного истребителя — в 1997, начало серийного выпуска — в 2001. В 2006 на новые истребители впервые полностью перешла боевая часть — 27-я эскадрилья тактических истребителей, дислоцирующаяся на авиабазе Лэнгли.
Первоначально для нужд американской армии планировалось закупить 800 F-22, однако из-за прекращения «холодной войны» и высокой стоимости самолёта это число сократилось до 183. Стоимость одного самолёта превышает $330 млн.