Temporada de Fórmula 1 de 2005
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A temporada de Fórmula 1 de 2005 foi a quiquagésima sexta temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA. Ela começou em 6 de Março de 2005 e terminou em 16 de Outubro após dezenove corridas.
Teve como campeão o espanhol Fernando Alonso, da Renault.
Índice |
[editar] Pilotos e construtores
As seguintes equipes e pilotos competiram no Campeonato Mundial.
[editar] Regras da temporada 2005
As regras estabelecidas para a temporada de Fórmula 1 de 2005 são as seguintes:
- As equipes poderiam trocar o motor apenas depois de disputar dois Grandes Prêmios. Em caso de troca antes da classificação, o piloto perdia dez posições no grid, já se o motor fosse trocado entre a largada e a classificação, o piloto seria colocado no fim do grid;
- O peso total do carro mais o peso do piloto não poderia estar abaixo de 600 quilos. Na classificação, o limite era de no mínimo 605 quilos;
- O carro não poderia exceder 1,8 metro de largura. O comprimento e a altura do carro estão ligados a parâmetros mais específicos. Por exemplo, a altura do centro da linha da roda traseira poderia ter no máximo 1,4 metro de largura. A carenagem traseira não poderia ter mais que 1 metro de largura;
- Cada pneu deveria ter 4 sulcos radiais simétricos. A banda de rodagem dos pneus dianteiros não poderia exceder 270 milímetros. Cada carro, não poderia consumir mais do que quatro jogos de pneus para pista seca, quatro para pista molhada e três para pista extremamente molhada em um único fim de semana;
- As rodas dianteiras poderiam ter entre 305 e 355 milímetros de largura, e as traseiras entre 365 e 380 milímetros. Somando com os pneus de pista seca, as rodas não poderiam ultrapassar 660 milímetros de diâmetro, já com os pneus de pista molhada não poderiam passar dos 670 milímetros;
- Uma das novidades para o ano de 2005 era que os pilotos teriam que utilizar o mesmo jogo de pneus para a classificação e a corrida. Era permitida a troca apenas em caso de furo, mas o carro não poderia ser reabastecido na mesma parada;
- Não havia sido imposto limite para o uso do combustível, mas ele deveria seguir as normas de especificação européia definidas em 1º de Janeiro de 2000, contendo no máximo 50 partes de sulforeto por milhão.;
- Dez minutos antes do início da prova, somente os pilotos, membros da equipe e comissários tinham permissão para entrar na pista;
- Faltando 60 segundos para a largada, os motores deveriam ser ligados e todos os comissários e membros da equipe deveriam deixar a pista;
- Eram proibidas ajudas eletrônicas como o controle da tração e a suspensão ativa;
- Os pilotos estavam livres para consultar dados eletrônicos, mas ele não poderia realizar nenhuma mudança em seu carro durante a corrida;
- Se as condições do tempo fossem diferentes das que caracterizaram as sessões de classificação, era permitido aos pilotos um treino livre de reconhecimento de 15 minutos, uma hora antes da largada. Se começasse a chover depois do aviso de 5 minutos, mas antes da volta de apresentação, uma placa de largada adiada era mostrada. O novo procedimento, então, teria início dentro de 15 minutos;
- Se o carro de um piloto falhasse durante a corrida e ele necessitasse de qualquer tipo de ajuda para fazer seu carro pegar, ele era automaticamente desclassificado da corrida.
[editar] Câmbio
Mínimo de 4 velocidades. Máximo de 7.
[editar] Participantes
A temporada de 2005 teve 20 pilotos, divididos em 10 equipes.
[editar] Treinos
Nos treinos livres de sexta-feira, as seis piores equipes da última temporada - McLaren, Sauber, Red Bull ), Toyota, Jordan e Minardi - poderiam utilizar um terceiro piloto.
Existia apenas uma sessão de classificação, no sábado, com uma hora de duração, para a definição do grid de largada.
Assim como nos anos anteriores (desde 2003), será em forma de volta lançada com os pilotos entrando separadamente. Os pilotos sairão para a volta lançada na ordem inversa do resultado da corrida anterior.
[editar] Programação
Os horários dos Grandes Prêmios para a temporada de 2005 foram estabelecidos pela FIA da seguinte maneira (hora local):
Sexta-feira
11h-12h: Treino Livre 1 14h-15h: Treino Livre 2
Sábado
9h-9h45: Treino Livre 3 10h15-11h: Treino Livre 4 13h: Classificação
Domingo
14h00: Corrida
- Alguns Grandes Prêmios podem ter algumas diferenças na programação
- No Gp de Mônaco os trinos de sexta-fira acontecem na Quinta-Feira.
[editar] Boxes e pits
A velocidade máxima na área dos boxes ficará entre 80km e 120 km, dependendo do circuito. Se o limite de velocidade for ultrapassado, o piloto receberá uma penalidade e deverá cumprir um drive-through (passagem obrigatória pelos boxes).
Neste ano, os carros não poderão trocar os pneus nas corridas, exceto em caso de furo, mas será proibido reabastecer o carro na mesma parada.
[editar] Duração
O tempo de corrida será determinado pelas condições da mesma. Pode durar pelo número de voltas (desde que excedido os 305 quilômetros) ou pelo tempo (desde que ultrapasse duas horas), o que acontecer primeiro. A bandeira quadriculada será mostrada ao vencedor na última volta, ou quando se cumprir duas horas de prova.
[editar] Boxes abertos
A saída dos pits é aberta 30 minutos antes do início da corrida, o que permite aos carros entrar no circuito. Os boxes se fecham 15 minutos depois. Os carros, então, devem ocupar na pista sua posição para o grid. Se um carro não conseguir sair dos boxes, antes do seu fechamento, deverá largar dos pits depois que todos os outros carros passarem.
[editar] Durante a corrida
Os pilotos e as equipes só podem se comunicar por meio de mensagens afixadas em tabuletas mostradas dos boxes, gestos do piloto e sinais de telemetria do carro para os boxes. As mudanças técnicas nos carros durante a corrida, no entanto, estão proibidas.
[editar] Fim da corrida
Todos os carros devem passar, com os pilotos dentro, pelo processo de pesagem. Os vencedores vão ao pódio e depois dão entrevistas coletivas.
[editar] Pontos
Os critérios de pontuação deste ano seguem os mesmos da última temporada (desde 2003), com os oito melhores somando pontos. O vencedor ganha 10; o segundo, 8; o terceiro, 6; o quarto, 5; o quinto, 4, o sexto, 3, o sétimo, 2; e o oitavo, 1.
[editar] Classificação
Os carros serão classificados de acordo com o número de voltas dadas. Os carros que completarem o mesmo número de voltas receberão a classificação pela ordem em que cruzarem a linha de chegada.
Se um piloto ficar com um tempo superior ao dobro de tempo da volta rápida do ganhador (na última passagem), esta volta não será considerada no momento de se calcular a distância total percorrida.
Os carros que cumprirem menos de 90% do número de voltas percorridas pelo ganhador, não se classificarão.
[editar] Interrupção da corrida
A corrida será suspensa no caso de o circuito ficar bloqueado por um acidente, ou devido a condições de tempo que constituam perigo para a vida dos pilotos. O diretor da prova é quem toma a decisão. As luzes vermelhas serão acesas, juntamente com as bandeiras vermelhas que serão agitadas pelo comissário, paralisando a competição.
[editar] Penalizações de tempo
O tempo de penalização para um stop-go (parada obrigatória nos boxes) está fixado em 10 segundos. Se a falta ocorrer durante as cinco últimas voltas, 25 segundos serão adicionados ao tempo do piloto, mas ele não será obrigado a realizar o stop-go.
No entanto, a penalização mais comum nos últimos anos é o drive-through. O piloto tem de entrar no pit lane, mas não precisa parar o carro.
Regra do Ano de 2005 imposta pela F.I.A.
[editar] Polêmicas
[editar] A guerra dos pneus
[editar] Grande Prêmio dos Estados Unidos
Antes do início da corrida, no circuito adaptado do circuito oval de Indianópolis, a Michelin relata uma falha no lote de pneus, as equipes retiraram os carros da pista logo na primeira volta, de modo que não seriam punidas por não iniciarem a corrida.
[editar] Pilotos
1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007
