Rijksweg 74

Rijksweg A74

Afslagen

	Knooppunt A73/A74 (A 73) (in aanbouw)
Grens NL-D	verder als 61 naar Koblenz (in aanbouw)

Rijksweg 74 ( A 74 ) is een autosnelweg en rijksweg in aanbouw. De A74 zal van de aansluiting met de Rijksweg 73 (Plateau-variant) of Rijksweg 67 (Klagenfurt-variant) in Venlo naar de BAB61 (de Duitse A61) lopen. De A74 komt door vertragingen in de tracekeuze door onder meer de fijn stof problematiek pas na 2007 gereed.

Voor de A74 zijn vier varianten opgesteld, verdeeld in Plateauvarianten en Klagenfurtvarianten (vernoemd naar de Klagenfurtlaan in Venlo, de huidige doorgaande route voor het verkeer naar Duitsland).

De regering heeft voor aanleg van deze weg gekozen, omdat gewoon verkeer en vrachtverkeer van transportbedrijven uit Venlo nu nog door de stad moet. In 2008 kan het verkeer waarschijnlijk zonder vertraging richting Duitsland.

Minister van Verkeer en Waterstaat De Boer (Balkenende I) heeft – na een MER-studie – gekozen voor de Plateauvariant, die ten zuiden van Venlo komt te lopen.

Tot op heden heeft Minister Peijs nog geen eenduidige keuze gemaakt door dat er veel weerstand is door omwonenden. In oktober 2006 beloofde de minister dat in december van dat jaar de resultaten van onderzoeken naar luchtkwaliteit beschikbaar zijn en dat dan in februari 2007 een Ontwerp-Tracébesluit wordt genomen. Dit onder de voorwaarde dat aan het besluit luchtkwaliteit wordt voldaan.

Deze snelweg is overigens de kortste snelweg van Nederland.

Minister Carla peijs heeft op 31 oktober 2006 toegegeven dat deze snelweg „in betekenende mate” bijdragen aan de verslechtering van de luchtkwaliteit. Dat erkent de Verkeersminister in een brief aan de voorzitter van de Tweede Kamer.