Rijksweg 9

Rijksweg A9/N9

Lengte: 96 km

Afslagen

	Knooppunt Diemen (A 1)
(1)	Gaasperplas
(2)	Bijlmer
(3)	Zuidoost
	Knooppunt Holendrecht (A 2)
(4)	Ouderkerk aan de Amstel (s109)
(5)	Amstelveen (s108)
	Verzorgingsplaats Hammerstein
	Verzorgingsplaats Amstelveen
(6)	Aalsmeer
	Knooppunt Badhoevedorp (A 4)
(7)	Badhoevedorp
	Knooppunt Raasdorp (A 5)
	Knooppunt Rottepolderplein (A 200)
	Knooppunt Velsen (A 22)
(8)	Beverwijk
	Knooppunt Beverwijk (A 22)
	Verzorgingsplaats Akermaat
	Verzorgingsplaats Twaalfmaat
(9)	Heemskerk
(10)	Castricum
(11)	Akersloot
(12)	Alkmaar-West
N 9	Alkmaar
N 9	Schoorl
N 9	Schagerbrug
N 9	De Kooy

De Rijksweg 9 (A 9 / N 9) is een Rijksweg en autosnelweg. De A9 loopt eerst van de A1 (Amsterdam-Amersfoort) bij Diemen naar de A2 (Amsterdam-Utrecht) knooppunt Holendrecht (over de 'Gaasperdammerweg'). Hier rijdt men vervolgens ongeveer twee kilometer via de gecombineerde A2/A9 zuidwaarts om als A9 verder westwaarts te rijden via Amstelveen, knooppunt Badhoevedorp (A4), knooppunt Raasdorp (A5) naar knooppunt Rottepolderplein (A200). Hierna gaat de A9 verder noordwaarts over de beweegbare brug over zijkanaal C gevolgd door de Wijkertunnel onder het Noordzeekanaal naar Alkmaar. Hier gaat de A9 over in de N9 tot aan De Kooy (bij Den Helder).

Enkele jaren geleden is naast de Velsertunnel de Wijkertunnel gebouwd. De A9 liep tot 1996 via de Velsertunnel waar ook een aansluiting is met de A208. Dit deel bestaat nog steeds maar dit wegvak is omgenummerd naar A22. Het gedeelte tussen Beverwijk en knooppunt Beverwijk is daarbij opnieuw getraceerd; op het oorspronkelijke tracé van A9 tussen Beverwijk en Uitgeest is de woonwijk Broekpolder gebouwd.

Het gedeelte van de A9 tussen de Velsertunnel en knooppunt Holendrecht was oorspronkelijk onderdeel van Rijksweg 6, maar is in 1976 als A9 genummerd. Rijksweg 9 liep voor 1976 vanaf de Velsertunnel in zuidelijke richting naar Haarlem-noord (huidige A208).

De A9 heeft grotendeels 2x2 rijstroken; tussen de knooppunten Holendrecht en Badhoevedorp, tussen Raasdorp en Rottepolderplein en tussen knooppunt Beverwijk en aansluiting Uitgeest heeft de A9 2x3 rijstroken.

Waarschuwingsbord op de A9

Voor wat betreft de Gaasperdammerweg kan opgemerkt worden dat in de oorspronkelijke plannen deze weg een provinciale stadsautosnelweg zou worden, als vervanging van de door de woningbouw van de Bijlmermeer onderbroken oude provinciale weg Ouderkerk - Diemen. Doordat het deel van A6 tussen de knooppunten Holendrecht en Muiderberg nooit is aangelegd, en de aanleg van de oostelijke ringweg om Amsterdam ook nog lang zou duren, is in de jaren '70 besloten om de A1 en de A2 via de Gaasperdammerweg met elkaar te verbinden - dit deel werd in 1982 geopend (destijds planvervangende rijksweg 734). Intussen is de Gaasperdammerweg uitgegroeid tot een zwaarbelaste verbinding tussen de A2 en de A1, onderdeel van de 2e ring om Amsterdam.

Discussies over het wel of niet doortrekken van de A6 in een rechte lijn naar de A9 zijn nog steeds gaande. Omdat dit deel van het tracé door het Gein en vlak langs het kwetsbare Naardermeer loopt hebben vooral natuurbeschermers grote bezwaren hiertegen.