Rijksweg 3
Rijksweg N3 | |||||||||||||||
Afslagen | |||||||||||||||
|
Rijksweg 3 (N 3) is de autoweg van Dordrecht naar Papendrecht.
De weg verbindt de A15 en de A16. De weg is 9,6 km lang en heeft over de gehele lengte twee rijbanen met elk twee rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen.
Het tracé kent twee bruggen: de Merwedebrug en de Wantijbrug. Tussen de Wantijbrug en de aansluiting met de A15 geldt een maximumsnelheid van 80 km/h, waarop met vier permanente radars wordt gecontroleerd. Tussen de Wantijbrug en de aansluiting met de A16 geldt een maximumsnelheid van 100 km/h.
De N3 wordt tevens gebruikt als omleidingsroute voor transporten die niet door de Drechttunnel in de A16 kunnen of mogen rijden.
[bewerk] Oorspronkelijk plan rijksweg 3
In het Rijkswegenplan van 1932 was Rijksweg 3 voorzien als de rechtsteekse verbinding Amsterdam–Rotterdam, via Gouda. In 1936 werd nog besloten dat het een volwaardige autosnelweg zou moeten worden, maar deze A3 werd in de jaren 1970 afgeblazen. Het geplande tracé liep tussen Amsterdam en Gouda dwars door het Groene Hart. In het Rijkswegenplan van 1968 werd de weg op papier nog doorgetrokken naar Dordrecht: dat stuk is nu dus de N3. De huidige A20 volgt tussen Gouda en Rotterdam het voorziene tracé van Rijksweg 3.
In Amsterdam-Buitenveldert en Amstelveen waren al voorbereidingen getroffen; die taluds zijn nu deels bebouwd. De erg ruim opgezette afrit 4 (Ouderkerk aan de Amstel) van de A9 is aangelegd op de taluds van het geplande knooppunt tussen de A3 en A9.
Planwegen: A1 - A2/N2 - N3 - A4 - A5 - A6 - A7/N7 - A8/N8 - A9/N9 - A10 - N11 - A12 - A13 - N14 - A15/N15 - A16 - A17 - A18/N18 - A20 - A22 - A27 - A28 - A29 - A30 - A31/N31 - A32/N32 - N33 - N34 - A35/N35 - N36 - A37/N37 - A38 - A44/N44 - N46 - N48 - A50/N50 - N57 - A58/N58 - A59/N59 - N60 - N61 - A65/N65 - A67 - N69 - A73 - A74 - A76 - A77 - A79 - N99
Planvervangende wegen: 200 (A200/N200) - 205 (N205) - 708 (A208/N208) - 712 (N11) - 758 (N289) - 768 (N68) - 769 (N69) - 772 (N271) - 773 (N273) - 783 (zijtak A73) - 834 (N34) - 835 (N35) - 838 (N50) - 915