Hybride auto
Hybride auto's zijn strikt genomen auto's die gebruikmaken van twee verschillende aandrijftechnologieën.
Inhoud |
[bewerk] Geschiedenis
De hybride auto heeft een lange voorgeschiedenis, in 1899 was de Lohner Porsche reeds op de markt, bedacht door Ferdinand Porsche in het dienstverband voor Ludwig Lohner. In België werd door Henri Pieper een vrij geavanceerde auto op de markt gezet die qua werking vergelijkbaar is met hedendaagse hybride auto's.
[bewerk] Werking
Hoewel het elke combinatie van twee verschillende types motoren kan zijn, wordt echter meestal een auto bedoeld die behalve door een verbrandingsmotor wordt aangedreven door een elektromotor en een accu van aanzienlijke capaciteit. De accu wordt onder het rijden opgeladen door een generator die wordt aangedreven door de verbrandingsmotor.
Door de bufferende werking van de accu die energie-overschotten op kan slaan en bij kan springen bij vermogenstekort, kan de motor lopen met een optimaal toerental en rendement en met optimale uitstootwaarden voor milieuvervuilende stoffen. Als de accu vol is, kan de motor zelfs af en toe een poosje helemaal uitgezet worden. Wordt er zo hard gereden dat de motor niet alle benodigde energie kan leveren, of voor snelle acceleraties, dan kan de accu een tijdje bijspringen. Bij afremmen kan op de motor geremd worden, die dan als generator gaat functioneren, waardoor energie weer in de accu terugstroomt.
De verbrandingsmotor kan zelf aan de wielen gekoppeld zijn, of alle energie op indirecte wijze elektrisch leveren. Dergelijke auto's zouden stiller, zuiniger en minder vervuilend kunnen zijn dan hedendaagse modellen. Voor de verbrandingsmotor kan een benzinemotor worden gebruikt, maar b.v. ook een dieselmotor of een nog efficiëntere, maar voor auto's nog immer experimentele Stirlingmotor.
[bewerk] Gebruik
De hybride techniek is vooral nuttig als er tijdens het gebruik veel variatie in de snelheid is, zoals bij stadsverkeer.
[bewerk] Voordelen
- Vooral minder uitstoot in het stadsverkeer. De uitstoot van de relatief grote Toyota Prius is even groot als de kleine Volkswagen Fox
- (Relatief) Lager verbruik
- Milieuvriendelijk imago
- In andere landen krijgen Hybride-autogebruikers voordelen in het verkeer. Bijvoorbeeld, in de VS mogen bestuurders van gewone auto's alleen op spitsstroken, als ze een passagier meenemen. Echter, als ze in een hybride rijden, dan mogen ze in hun eentje de spitsstrook op.
[bewerk] Nadelen
- Grotere complexiteit bij de fabricage
- Accu's zijn zwaar (maar er zijn minder nodig dan bij volledig elektrisch aangedreven auto's)
- De extra motor heeft ook meer gewicht
- Dieselmotoren halen dezelfde prestaties als een benzine hybride, zonder extra elektromotor. (Maar een hybride diesel zou nog zuiniger zijn.)
[bewerk] Modellen
Anno 2006 zijn er verschillende modellen hybride auto's op de markt, waaronder: de Toyota Prius, de Honda Civic Hybrid en de Lexus RX400h. De Toyota Prius is de eerste hybride auto ter wereld die met succes op de markt kwam. Het verbruik is 1l op 19,6km[1]. Ter vergelijking: De Volkswagen Lupo 3l (een kleine niet-hybride auto met een 3-cylinder dieselmotor) had een gemeten verbruik van 1:27,8[2]. Het is een meer geavanceerde en duurdere hybride dan de Honda, maar de Honda is sterker en behaalt dezelfde resultaten.
De komende jaren zal de hybride techniek van verbrandingsmotor en elektromotor waarschijnlijk de standaard worden. Daarna zullen er ook hybride modellen komen die alleen maar elektromotoren hebben, die worden gevoed door een combinatie van accu's en brandstofcellen.
[bewerk] Zie ook
[bewerk] Referenties
[bewerk] Externe links
 |
Portaal Auto |
