Economie van Duitsland

Duitsland bezit de technologisch op twee na sterkste economie van de wereld, na de VS en Japan, maar structurele markteisen, waaronder de substantiële brutokosten voor het in dienst nemen van nieuwe werknemers, hebben werkloosheid tot een langdurig, persistent probleem gemaakt. De vergrijzende bevolking en de hoge werkloosheid bemoeilijken het op peil houden van de wettelijke sociale zekerheid: de lasten voor werkenden zijn onevenredig hoog geworden. De modernisering en integratie van de Oost-Duitse economie blijft een kostbaar langetermijnprobleem: jaarlijks wordt voor zo'n 70 miljard dollar aan financiële steun van het westen naar het oosten gesluisd. De economische groei, in 2000 nog 3%, was in 2004 gedaald tot 1,5%. De regering van Gerhard Schröder ondervond grote weerstand bij het doorvoeren van structurele hervormingen op het gebied van belastingen en sociale voorzieningen. Bedrijfsherstructureringen en groeiende kapitaalmarkten moeten een antwoord zijn van Duitse economie op de uitdagingen van de Europese economische integratie en globalisering in het algemeen.

Inhoud 1 Kerncijfers 1.1 Bruto binnenlands product 1.2 Inflatiecijfer 1.3 Aantal werkenden 1.4 Budget 2 Industrie 2.1 Groeicijfers industriële productie 2.2 Landbouwproducten 2.3 Import en Export 2.4 Munteenheid 3 Communicatie 3.1 Telefoon 3.2 Radiozendstations 3.3 Televisiezendstations 3.4 Internet 4 Transport 4.1 Spoorwegen 4.2 Autowegen 4.3 Waterwegen 4.4 Pijplijnen 4.5 Scheepvaart 4.6 Luchtvaart

[bewerk] Kerncijfers

[bewerk] Bruto binnenlands product

bbp - koopkrachtequivalent $2446 miljard (2005)
bbp - reëel groeicijfer: 0,8% (2000)
bbp per hoofd van de bevolking: koopkrachtequivalent $23.400 (2000)
bbp - samenstelling per sector:
landbouw: 1,1%
industrie: 28,6%
dienstensector: 70,3% (2005)

[bewerk] Inflatiecijfer

(consumentenprijzen): 2% (2005)

[bewerk] Aantal werkenden

Totaal: 43,32 miljoen (2005)
Aantal werkenden - per beroepsgroep:
industrie 33,4%, landbouw 2,8%, dienstensector 63,8% (1999)
Werkloosheidscijfer: 11,6% (2005)

[bewerk] Budget

Inkomsten: $1249 miljard
Uitgaven: $1362 miljard (2005)

[bewerk] Industrie

Duitsland is een van 's werelds grootste en technologisch hoogst ontwikkelde producenten van ijzer, staal, kolen, cement, chemicaliën, machines, voertuigen, machine-onderdelen, elektronica, voedingsproducten en textielproducten.

[bewerk] Groeicijfers industriële productie

Totaal: 4,7% (2000)

• Elektriciteit:
  
  • productie: 531,377 miljard kWh (1999)
    productie per bron (1999):
    • fossiele brandstoffen: 63,29%
    • waterkracht: 3,59%
    • nucleaire brandstoffen: 30,3%
    • andere: 2,82%
• Consumptie: 495,181 miljard kWh (1999)
• Export: 39,5 miljard kWh (1999)
• Import: 40,5 miljard kWh

[bewerk] Landbouwproducten

aardappelen, tarwe, gerst, suikerbieten, fruit, groenten, rundvee, varkens, pluimvee

[bewerk] Import en Export

Export: $578 miljard (f.o.b., 2000)

Export van goederen:
machines en machine-onderdelen, transportvoertuigen, chemicaliën, metalen en gebruiksgoederen, voedingsmiddelen, textielproducten

Uitvoerlanden:
EU 55,3% (Frankrijk 11,3%, GB 8,3%, Italië 7,3%, Nederland 6,3%, België/Luxemburg 5,1%), VS 10,1%, Japan 2,0% (1999)

Import:
$505 miljard (f.o.b., 2000)

Import - handelswaar:
machines en machine-onderdelen, voertuigen, chemicaliën, voedingsmiddelen, textielproducten, metalen

Importpartners:
EU 52,2% (Frankrijk 10,5%, Nederland 7,6%, Italië 7,4%, GB 6,9%, België/Luxemburg 5,6%), VS 8,1%, Japan 4,9% (1999)

Uitgifte ontwikkelingshulp: ODA, $5,6 miljard (1998)

[bewerk] Munteenheid

euro (EUR); (tot 1 januari 2002: deutsche mark (DEM))

opmerking: op 1 januari 1999 introduceerde de EU de euro als gemeenschappelijke munteenheid, die een vaste waarde heeft van 1,95583 Duitse mark per euro.

Fiscaal jaar: kalenderjaar

[bewerk] Communicatie

[bewerk] Telefoon

aantal in gebruik zijnde lijnen: 45,2 miljoen (1997)
Opmerking: 46,5 miljoen lines waren geïnstalleerd per 31 december 1998
Mobiele telefoons: 15,318 miljoen (april 1999)

Telefoonsysteem:
Algemeen: heeft Duitsland een van 's werelds technologisch hoogst ontwikkelde telecommunicatiesystemen; als resultaat van intensieve kapitaalinvesteringen sinds de hereniging is het voormalige ouderwetse systeem in het oosten gemoderniseerd en geïntegreerd in dat van het westen.

Binnenlands: Duitsland profiteert van een extensief systeem van automatische telefooncentrales, verbonden door moderne netwerken van glasvezelkabels, coaxkabel, microgolf radio relay (?) en een eigen satellietsysteem. Mobiele nationale en internationale telefoonnetwerken naar vele landen zijn wijd verbreid.

Internationaal:
Satelliet aardstations - 14 Intelsat (12 Atlantische Oceaan and 2 Indische Oceaan), 1 Eutelsat, 1 Inmarsat (regio Atlantische Oceaan), 2 Intersputnik (1 regio Atlantische Oceaan en 1 regio Indische Oceaan); 7 onderzee kabelverbindingen; 2 HF radiotelefonische communicatiecentrales; troposferische doorgeeflinks.

[bewerk] Radiozendstations

AM 51, FM 767, kortegolf: 4 (1998)
Radiotoestellen: 77,8 miljoen (1997)

[bewerk] Televisiezendstations

373 (plus 8042 herhaalstations) (1995)
Televisietoestellen: 51,4 miljoen (1998)

[bewerk] Internet

topleveldomein: .de
Internet Service Providers (ISP's): 123 (2000)
Internetgebruikers: 18 miljoen (2000)

[bewerk] Transport

[bewerk] Spoorwegen

Totaal: 44.000 km (inclusief ten minste 20.300 km elektrisch); de meest routes zijn dubbel- of meervoudige spoorwegen (2000)

Opmerking: sinds de privatisering in 1994, publiceert de Deutsche Bahn AG (DBAG) geen gegevens meer over de door haar in bezit zijnde spoortrajecten. Naast het DBAG-systeem zijn er 102 privé spoorwegbedrijven, die ongeveer 3000 tot 4000 km spoortraject beheren.

[bewerk] Autowegen

totaal: 656.140 km
verhard: 650.891 km (inclusief 11.400 km snelweg)
onverhard: 5249 km (1998)

[bewerk] Waterwegen

Totaal 7500 km
Opmerking: tot de grote rivieren behoren de Rijn en de Elbe; Het Kielse Kanaal vormt een belangrijke verbinding tussen de Oostzee en de Noordzee (1999).

[bewerk] Pijplijnen

ruwe olie: 2500 km (1998)

[bewerk] Scheepvaart

Havens en havensteden:
Berlijn, Bonn, Brake, Bremen, Bremerhaven, Keulen, Dresden, Duisburg, Emden, Hamburg, Karlsruhe, Kiel, Lübeck, Maagdenburg, Mannheim, Rostock, Stuttgart.

Koopvaardij
Totaal: 457 schepen (1000 GWT of meer), in totaal 6.414.724 GWT/7,952,776 DWT.

Schepen per type: cargo 169, chemische tanker 10, combinatie erts/olie 1, container 243, vloeibaar gas 2, passagiers 3, petroleumtanker 7, railcar carrier 2, koelschepen 1, roll on/roll off 12, passagiers binnenvaart 7 (2000).

[bewerk] Luchtvaart

Luchthavens/vliegvelden: 613 (2000)
Luchthavens/vliegvelden met verharde landingsbanen:
totaal: 322
meer dan 3047 m: 13
2438 tot 3047 m: 55
1524 tot 2437 m: 67
914 tot 1523 m: 63
onder 914 m: 124 (2000)
vliegvelden met onverharde landingsbanen:
totaal: 291
meer dan 3047 m: 2
2438 tot 3047 m: 6
1524 tot 2437 m: 5
914 tot 1523 m: 53
onder 914 m: 225 (2000)
Helikoptervliegvelden: 59 (2000)