Autobahn
Een Autobahn is een Duitse term voor autosnelweg die in 1929 werd geïntroduceerd door hoogleraar Robert Otzen. De eerste snelweg, de AVUS bij Berlijn heette tot dan toe 'Nur Kraftwagen Straße'.
[bewerk] Historie
Het eerste plan om een autosnelweg aan te leggen is het HaFraBa Plan uit 1927. Het was de bedoeling HAmburg, FRAnkfurt en BAzel via een autosnelweg met elkaar te verbinden. De in 1924 geopende eerste autosnelweg ter wereld, tussen Milaan en Varese in Italië, stond daarbij als voorbeeld. Hoogleraar Robert Otzen introduceerde bij deze gelegenheid het woord 'Autobahn'. De plannen werden overigens afgewezen. In 1935 werd door Adolf Hitler tussen Frankfurt en Darmstadt de eerste echte Autobahn in Duitsland geopend. Dit betrof onder meer de Linksrheinische en de Rechtsrheinische autobahn. Autosnelwegen in Duitsland heten tegenwoordig officieel 'Bundesautobahnen', afgekort als BAB, zie Wegen in Duitsland.
[bewerk] AVUS
AVUS is een afkorting van 'Automobil-, Verkehrs- und Übungsstraße', een voormalig circuit in Berlijn (tussen het Tentoonstellingspark en de wijk Nikolassee). Met de bouw van de AVUS werd in 1913 begonnen op initiatief van keizer Wilhelm II. In 1921 was de toen 19,3 kilometer lange baan klaar en in 1926 werd hier de eerste Grand Prix van Duitsland gereden. Na de tweede Wereldoorlog werd de AVUS ingekort tot 8,3 kilometer, waarna er vanaf 1953 weer werd geraced. De oude, steile, Südkurve maakt dan geen deel meer uit van het parcours. In 1967 werd de steile uitvoering van de Nordkurve vervangen door een vlakke versie. Nog steeds is een oude tribune te zien langs een deel van de AVUS dat nu als toegangsweg tot Berlijn gebruikt wordt.
[bewerk] Transitautobahnen
Ten tijde van de DDR kon verkeer tussen West-Duitsland en West-Berlijn gebruikmaken van een viertal routes:
