豊橋鉄道モ3300形電車

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鉄道総合技術研究所所属のモ3301

鉄道総合技術研究所所属のモ3302

豊橋鉄道3300形電車（とよはしてつどう3300かたでんしゃ）とは、1967年（昭和42年）に北陸鉄道金沢市内線より移籍し、2000年（平成12年）まで在籍していた豊橋鉄道の路面電車である。

[編集] 北陸鉄道金沢市内線在籍時代

北陸鉄道在籍時代はモハ2300形とされ、1961年（昭和36年）に日本車輌製造にて、2301・2302の2両が製造された。金沢市内線としては最後の新造車両である。

全鋼製車体、間接非自動制御方式で4個モーターによる全軸駆動、オイルダンパ付・エリゴばね使用の防震台車（弾性車輪）など、静粛性と乗り心地の良さで高水準の車両であった。ただし、金沢市内線の規格に合わせて製造されたことから、幅員が小さく、定員の少ない2扉車であった。

しかし、1967年に金沢市内線は廃線となったため、モハ2300形の北陸鉄道在籍は製造後わずか6年に終わり、同車は他社に移籍することになった。

[編集] 概要

豊橋鉄道東田本線へは1967年5月26日に2両が前面中央窓を改造した上で入線した。登場時は300形（2代目）とされ、車体色は入線後しばらくはピンクと赤のツートーンという金沢市内線在籍当時の塗装のまま走っていた。大きなパンタグラフが当初より装着されていたことや、明るい塗装も相まって、ひときわ異彩を放った。

1968年（昭和43年）の改番でモ3300形となり、1973年には塗装がストロークリーム地と赤帯に改められた（1990年（平成2年）まで、以降は廃車直前まで全面広告塗装）。

路面電車としては高性能かつ車齢が比較的新しいことで豊橋での運用が続いたが、同路線で運行されている3100形や3200形が次々と冷房化改造を受けるようになると、小型ゆえに冷房改造が困難であることから、2000年3月をもって廃車となった。