伊藤大八

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伊藤大八（いとうだいはち、1858年-1927年）は長野県下伊那郡上殿岡村（現在の飯田市上殿岡）出身の帝国議会代議士である。

1894年（明治27年）、中央本線誘致に木曽谷と伊那谷で熾烈な誘致運動が起されたが、結局、木曽谷経由に決定された。これに失望した当時鉄道局長を務めていた伊藤は、せめて伊那谷の一部にだけでも駅を誘致するべく奔走。塩尻峠経由ではなく、辰野経由に変更することに成功したといわれている。地元では伊藤の功績を称えて、同線の旧線（辰野支線）を別名で「大八廻り」と呼ぶこともある。

しかしこのルート選定に関しては、当時の技術的に塩尻峠を貫く延長約6kmのトンネル掘削は不可能（また、予算と工期の面からは非現実的）だったとする説も、極めて有力である。総延長4,656mの中央本線笹子トンネルが貫通したのは1902年（明治35年）、9,702mの上越線清水トンネルが貫通したのは1931年（昭和6年）である。

結局、1983年（昭和58年）に塩嶺トンネルの開通で辰野経由の中央本線（支線。地元では辰野駅～塩尻駅間を辰野線と呼ぶ）はローカル線化したが、辰野の駅ができた事で伊那電気鉄道（現在の飯田線）なども建設された。