三岐鉄道ED301形電気機関車

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ED301形は、三岐鉄道が所有する直流用電気機関車である。ED301の1両が在籍する。

[編集] 概要

前身は南海電鉄が1963年7月に東芝に発注した電気機関車ED5201形で、ED5201～5204の4両が製造された。角のない丸みを帯びた外見の凸形電気機関車である。弱界磁制御の採用により定格速度の高い高性能な機関車であった。1973年に電圧が1500Vに昇圧され、それにより主電動機の交換，歯車比の変更，電動発電機増設，前照灯のシールドビーム化など性能向上がなされた。

1984年2月に南海電鉄の貨物輸送の廃止に伴い廃車となったが、三岐鉄道に譲渡されて同年10月に竣功した。当初は廃車されたED22形の代わりに富田駅構内の入れ換えに使用されたが、後に太平洋セメント藤原工場の入れ換え専用機となった。入れ換え専用機でATSを装備していない為本線を走行する機会がほとんどなかったが、最近はイベントで使用されて本線を走行する事がある。

[編集] 主要諸元

全長：11,000mm
全幅：2,736mm
全高：3,950mm
運転整備重量：38.0t
電気方式：直流1500V（架空電車線方式）
軸配置：B-B
台車形式：TT55
主電動機：MT40形(142kW)×4基
- 歯車比：22:67＝1:3.05
- 1時間定格出力：568kW
- 1時間定格引張力：4460kg
- 1時間定格速度：
動力伝達方式：歯車1段減速、吊り掛け式
制御方式：重連総括制御、抵抗制御、2段組み合わせ制御、弱め界磁制御
制御装置：HU-142形電磁空気単位スイッチ式
ブレーキ方式：EL14B空気ブレーキ、手ブレーキ