フェニックス号
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フェニックス号（ - ごう）は、福岡県北九州市・福岡市と宮崎県都城市・宮崎市を結ぶ高速バス路線である。
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[編集] 運行会社
- 西日本鉄道（西鉄高速バスに管理委託）
- 宮崎交通
- 九州産交バス
- ジェイアール九州バス
- 夜行便の担当は西鉄高速バスと宮崎交通の2社のみである。
[編集] 概要
- 運行系統は昼行速達タイプ（スーパーフェニックス）、昼行多停車タイプ、夜行便の3種類が設定されている。
- 現在の1日の運行本数は、昼行速達タイプ（スーパーフェニックス）16往復、昼行多停車タイプ8往復、夜行便1往復の、合計25往復である。
- 博多～宮崎間を小倉経由で大回りするJR九州の特急に比べて運行経路が短いため、運賃・所要時間ともに圧倒的な優位に立っており、福岡市と宮崎市を結ぶ交通手段として最も高いシェアを占める。
- 愛称の由来は、宮崎県の県木「フェニックス（フェニックス・ロベリニー）」から。
- 座席は予約指定制であり、予約が必要。
- 運行は福岡県および宮崎県の両方とも運行エリアでない九州産交バスも行っている。これは熊本県内の八代インターチェンジおよび人吉インターチェンジで乗降扱いをするためといわれている。
- 夜行便は北九州始発に延長となった。砂津・小倉駅前・黒崎インター引野口を経て、福岡空港にも停車してから博多駅交通センターに入る。乗り換えなしというメリットはあるが時間がかかる。なお夜行便は西鉄北九州高速営業所と宮崎交通のみが担当する。
- 博多～八代・人吉間のみの利用も可能であるが、その場合でもSUNQパスの北部九州版は使用不可である。
[編集] 沿革
- 1988年4月29日 運行開始。3往復（西鉄、宮崎交通、九州産交）3列シートの共通カラー車。運賃6000円、運行区間は天神～宮交シティ間。八代IC～えびのIC間は国道219号及び国道221号経由で、所要時間は5時間30分。開設当初の停車地は博多駅、天神、久留米IC、八代駅前、人吉ターミナル、都城北、宮交シティ。
- 1989年7月 JR九州バス参入4往復に。始発終着が宮崎駅前に。
- 1989年12月 九州自動車道八代～人吉間開通、4時間46分に、八代駅前経由せず。
- 1991年4月 スーパーフェニックス（以下スーパー便）4往復登場、8往復に 所要時間は4時間24分、経路はスーパー便が久留米IC～八代IC～クラフトパーク～都城北（人吉南出口経由）、通常便が久留米IC～八女IC～八代IC～人吉ターミナル～えびのIC～小林IC～都城北
- 1991年x月 夜行便運行開始（西鉄、宮崎交通）。停車地は福岡空港、博多駅、天神、西鉄久留米、都城デパート前、宮交シティ（上り便は西鉄久留米、福岡空港、博多駅、天神の順）
- 1994年6月 九州自動車道人吉～えびの間開通15往復に。スーパー便の所要時間が3時間54分になる。停車地は○天神、久留米IC、八女IC、八代IC、○人吉IC、えびのIC、小林IC、○都城北、○宮交シティ、●橘通1丁目、●デパート前、○宮崎駅前（○スーパー便、●降車のみ）上り下りとも山江SAで20分休憩。
- 1996年x月 17往復に増発。休憩地が上り下りとも宮原SAに変更となる。
- 1997年4月25日 25往復に増発。
- 1999年3月28日 福岡都市高速2号線全通に伴うダイヤ改正。スーパー便の所要時間3時間41分。
- 2004年4月1日 夜行便が北九州始発に延長となる。
[編集] 停車停留所
- 太字はスーパーフェニックスが停車する停留所。
- 同一県内の停留所相互間の乗車はできない（熊本県内の八代インターチェンジ～人吉インターチェンジ間は乗車可）。
[編集] 昼行便
- 博多駅交通センター（福岡市博多区）
- 西鉄天神バスセンター（福岡市中央区）
- 久留米インターチェンジ（久留米市）
- 八女インターチェンジ（八女市）
- えびのインターチェンジ（えびの市）
- 小林インターチェンジ（小林市）
- 都城北バスストップ（都城市）
- 宮交シティ（宮崎市）
- 橘通り一丁目（宮崎市）※宮崎行きのみ停車
- デパート前（宮崎市）※宮崎行きのみ停車
- 宮崎駅（宮崎市）
[編集] 夜行便
- 砂津（北九州市小倉北区）
- 小倉駅前（北九州市小倉北区）
- 黒崎インター引野口（北九州市八幡西区）
- 福岡空港第1・第2ターミナル（福岡市博多区）
- 博多駅交通センター（福岡市博多区）
- 西鉄天神バスセンター（福岡市中央区）
- 西鉄久留米バスセンター（久留米市）
- 小林インターチェンジ（小林市）
- 都城デパート前（都城市）
- 宮交シティ（宮崎市）
[編集] 所要時間と運賃
- 博多駅交通センター～宮崎駅
- スーパーフェニックス：4時間16分
- フェニックス：4時間26分
- 博多駅交通センター～都城北
- スーパーフェニックス：3時間30分
- フェニックス：3時間40分
- 博多駅交通センター～人吉インター
- スーパーフェニックス：2時間42分
- フェニックス：2時間48分
- 小倉（砂津）～宮交シティ
- 9時間51分（夜行便）
[編集] 運賃
- 福岡（博多駅・天神）～宮崎：6,000円
- 福岡（博多駅・天神）～都城北：5,500円
- 福岡（博多駅・天神）～人吉インター：4,000円
- 北九州（小倉駅前・砂津）～宮交シティ（夜行便のみ）：6,700円
[編集] 使用車両
スーパーハイデッカーまたはハイデッカーで、その後の九州内を運行する長距離都市間高速バスの基本形となる幅のたっぷりした2+1列シート、床下（ホイールベース間）に水洗トイレを備え、飲み物やおしぼりのサービスを受けられるなど、グレードの高さ、その割に低廉な料金も好調の理由といえる。当初は各事業者とも西鉄に合わせて西工SD-Iだったが、2000年代に入ると各社ともオリジナルのカラーリングを採用し、ハイデッカーも続行便・新車に採用されている。
[編集] 車内設備
2+1列シート（夜行便および昼行便の一部は3列独立シート）、化粧室、テレビ・ビデオ・ラジオ、飲物、おしぼり、毛布
※車両により異なる場合あり
[編集] 外部リンク
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