トヨタ・プレミオ
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| トヨタ・プレミオ | |
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| 製造期間 | 2001年 – |
| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| エンジン | 1NZ-FE型 1.496L 80kw(109ps)/6,000rpm 141Nm(14.4kgm)/4,200rpm 1ZZ-FE型 1.794L 97kw(132ps)/6,000rpm 170Nm(17.3kgm)/4,200rpm ＜4WDは、92kw(125ps)/161Nm(16.4kgm)＞ 1AZ-FSE型 1.998L 112kw(152ps)/6,000rpm 200Nm(20.4kgm)/4,000rpm |
| 全長 | 4600mm |
| 全幅 | 1695mm |
| 全高 | 1470mm |
| 車両重量 | 1170kg |
| 先代 | コロナプレミオ |
| 姉妹車、OEM | アリオン |
| 車台が共通の車種 | セリカ Opa ウィッシュ プリウス カルディナ カローラ |
| 同クラスの車種 （2006年現在） |
日産・ブルーバードシルフィ マツダ・アクセラ ホンダ・シビック |
| この表は自動車のスペック表テンプレートを使用しています | |
プレミオ（Premio）はトヨタ自動車製の5ナンバーサイズファミリーセダン。
目次 |
[編集] 概要
2001年12月25日発売。同社のファミリーセダン。プレミオは、コロナの後継車にあたり、最終型コロナではコロナのサブネームとしてプレミオが使われていたが、現行型よりプレミオになった。
アリオンとの姉妹車であり、基本部分は共通となっているが、エクステリアは差別化され、スポーティで若々しいキャラクターのアリオンに対し、プレミオはエレガントで上級感のあるキャラクターを与えられている。価格は、アリオンとほぼ共通であるが、外観にサイドモールやメッキパーツを使用しているため、アリオンよりも数万円高い。
プレミオのセールスポイントは、クラス最長（デビュー時）の2,700mmのホイールベースを活かした広い室内である。特にリヤシートの足元のスペースは当時のクラウンクラス並であった。また、リヤシートはミニバンやワゴンのように、ダブルフォールドで倒すことができ、トランクルームと後席をつなげて、フラットな荷室として使用できる。また、この機構を採用したことにより、このクラスのセダンでは珍しく、リヤシートのリクライニング機構もオマケ程度に装備しているが、使い心地は悪く、日常的に使用したいと思えるレベルにはない。
ベースとなったのは、ビスタから採用されたFFミドルクラスプラットホームだが、これをベースとしたオーパの開発時に大きく改良が加えられ、またプレミオ開発時にもさらに改良が加えられているため、ビスタとはかなり違う物となっている。
- 歴史
- 2001年12月25日 発売
- 2002年10月22日 1.5Fと1.8Xに「スタンダードパッケージ」を追加設定
- 2003年4月2日 1.5Fと1.8Xに特別仕様車「Lパッケージ・リミテッド」を発売
- 2004年12月20日 マイナーチェンジ
- 2005年10月11日 1.5Fと1.8Xに特別仕様車「Lパッケージ・リミテッド」を発売
- 2006年8月2日 1.5Fと1.8Xに特別仕様車「プライムセレクション」を発売
- 販売台数
- 2001年 1,563台
- 2002年 58,800台
- 2003年 43,987台
- 2004年 35,766台
- 2005年 33,729台
[編集] エンジン
トヨタは、燃費や環境に優しいエンジンを、コロナから採用する傾向が強く、このプレミオでもその伝統を意識してか、1.5Lと1.8Lエンジンは、初めて「超」低排出ガス認定（U-LEV）を取得したエンジンを搭載した（発売時）。その後、このエンジンは他車に幅広く採用されていく。
- 搭載エンジン
- 1NZ-FE型 1.496L 80kw(109ps)/6,000rpm 141Nm(14.4kgm)/4,200rpm
- 1ZZ-FE型 1.794L 97kw(132ps)/6,000rpm 170Nm(17.3kgm)/4,200rpm ＜4WDは、92kw(125ps)/161Nm(16.4kgm)＞
- 1AZ-FSE型 1.998L 112kw(152ps)/6,000rpm 200Nm(20.4kgm)/4,000rpm
このうち、2.0Lの1AZ-FSE型は、2004年12月20日のマイナーチェンジで、U-LEV化され、スペックは114kw(155ps)/6,000rpm 192Nm(19.6kgm)/4,000rpmに変更になっている。
- トランスミッション
- Super ECT (スーパーインテリジェント4速オートマチック) → 1.5L, 1.8L車
- Super CVT (自動無段変速機) → 2.0L車
[編集] グレード
- 1NZ-FE VVT-i (1.5L)
- F "スタンダードパッケージ"
- F
- F "Lパッケージ"
- 1ZZ-FE VVT-i (1.8L)
- X "スタンダードパッケージ"
- X
- X "Lパッケージ"
- X "EXパッケージ"
- 1AZ-FSE D-4 VVT-i (2.0L)
- G
- G "EXパッケージ"
駆動方式は、FFを基本とするが、1.8Lは全グレードにVフレックスフルタイム4WD車を設定する。
[編集] 取り扱いディーラー
取り扱いはコロナ同様、トヨペット店で取り扱う。大阪地区のみトヨタ店で取り扱っていたが、名称変更により2006年8月8日をもってトヨペット店の販売になった。
