スズキ・バンディット

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バンディット（Bandit）とは、スズキ株式会社が販売しているオートバイの車種。排気量、製造年次、仕様地別に数種類がある。尚、現在はバンディット1200/Sのみが販売されている。

なおバンディッドの正式型番はGSF（ジーエスエフ）であるため、本項ではGSFシリーズとして発売された車両についても記述する。

目次 1 Bandit250/V・Bandit400/V/V Limited/VZ 2 GSF750 3 GSF1200/S/S-ABS・Bandit1200/S 4 Bandit600/S・Bandit650/S 5 外部リンク

[編集] Bandit250/V・Bandit400/V/V Limited/VZ

バンティット250・バンティット400はネイキッドバイクの新しいシリーズ車種として1989年に発売され、4ストローク水冷4気筒エンジンを、パイプを強調したダイヤモンド構造のフレームに搭載していた。

250cc・400cc共に1995年フルモデルチェンジを受けたが、通算10年以上発売されロングセラー車種となった。なお型番「V」は可変バルブ機構を持つVCエンジンを搭載した車両である。

• バンディット250 - 1989年～1995年が初期型。1995年～199x年が後期型。
• バンディット250V - 1995年～200x年。後期型。VCエンジン搭載。

• バンディット400 - 1989年～1995年が初期型。1995年～199x年が後期型。
• バンディット400V - 1989年～1995年が初期型。1995年～200x年が後期型。共にVCエンジン搭載。
• バンディット400V Limited - 1992年～1995年。初期型。 VCエンジンとロケットカウル搭載。
• バンディット400VZ - 1995年～200x年。後期型。 VCエンジンとビキニカウル搭載。

[編集] GSF750

GSF750は1995年に発売された。4ストローク油冷4気筒のエンジンをダブルグレードル構造のフレームに搭載しており、大型自動二輪車クラスのバンティッドシリーズにおいて構造的にスタンダードな車両であったが、教習車仕様なども作られたものの販売面では芳しくなくなかった。

[編集] GSF1200/S/S-ABS・Bandit1200/S

GSF1200は1996年に発売された。低速トルクの重厚さを売りにした車両であり、4000回転で最大トルクを発揮する強力なエンジンを搭載している。海外ではBandit1200の車名で輸出されていた。国内ではモデルチェンジとして発売されたイナズマ1200を挟み、2000年に再びモデルチェンジを受けてバンディット1200として発売されることになった。なお共に型番「S」のハーフカウル仕様もある。また、GSF1200Sには、二輪車には当時珍しかったABS搭載車種も存在した。

当車には白バイ仕様も存在しており、ベースにはハーフカウル仕様のGSF1200SのABS仕様をモデルとして、専用カウル、速度取締メーター、SMPスイッチ、サイレン、パトランプの取り付けやサイドパニアケース、大型エンジンガード、大出力オルタネーター、警察無線用機材、等の専用部品の装着などを行い、車名もバンディットではなくGSF1200Pとなる。2004年から千葉県警察を皮切りに警視庁を中心に各都道府県警で旧型車(VFR750P RC35)の置き換えを目的として導入が進んでいる。なお白バイ仕様の形式はBC-GV75Cと表記される。都道府県によっては導入数は現在の主力車種であるVFR800P(RC49)に並ぶほどとなっている。

なおスズキは2004年8月6日に国土交通大臣へ対しGSF1200Pのリコールの届出を行っている。リコール内容はスピードセンサーパネル圧入不良。

発売 2000年3月 
形式 BC-GV77A 
フレームナンバー GV77A-100001～ 
機種番号 GSF1200Y（ネイキッド）　/　GSF1200SY（ハーフカウル） 
カラー ソニックシルバーメタリック(YD8)　/　ダークスペースブルー(Y7H) 
 
発売 2001年11月 
形式 BC-GV77A 
フレームナンバー GV77A-101226～ 
機種番号 GSF1200SK2
カラー ソニックシルバーメタリック(YD8)　/　ダークスペースブルー(Y7H)

発売 2003年2月 
形式 BC-GV77A 
フレームナンバー  GV77A 101630～
機種番号 GSF1200SK3 
カラー ソニックシルバーメタリック(YD8)　/　パールディープシーブルー(YAR)

2006年にフルモデルチェンジを行ない、全体的に扱いやすさを優先させたデザインとなり、「S」については風防のデザインが大幅に変更された。なお9月に「[[油冷エンジンを搭載した最終モデル」と公式発表した油冷ファイナルエディション(GSX1400も同様の特別仕様車をイギリスに導入している。ただし日本には導入されていない)を発売している。これはEUの排ガス規制であるユーロ3に油冷エンジンが適合できなくなったためだと言われている。専用装備としてABS、金色のホイール、専用エンブレムが奢られている。 　

[編集] Bandit600/S・Bandit650/S

Bandit600はGSFシリーズをベースとした輸出仕様車で、2004年に排気量を拡大しBandit650としてモデルチェンジされた。型番「S」はハーフカウル仕様である。

[編集] 外部リンク

• スズキ・バンティット1200/S
  • 油冷ファイナルエディション
• スズキUK バンディット650