Finnair
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
 |
|||
| Finnair | |||
|---|---|---|---|
| IATA AY |
ICAO FIN |
Hívójel Finnair |
|
| Alapítva | 1923 | ||
| Bázis repülőtér | Helsinki-Vantaa repülőtér | ||
| Szövetség | oneworld | ||
| Flotta mérete | 56 | ||
| Úticélok | 58 | ||
| Anyacég | Finnair Group | ||
| Igazgatóság | Vantaa, Finnország | ||
| Igazgató | Keijo Suila (CEO) | ||
| Honlap | www.finnair.hu | ||
A Finnair (IATA kódja AY, ICAO kódja FIN, hívójele: Finnair) Finnország legnagyobb légitársasága, melynek bázisa a Helsinki-Vantaa repülőtér. Mind a belföldi, mind a külföldi közlekedésben az ország legfontosabb légitársasága. Részvényeinek 58,4%-a a finn államé, a maradék biztosító társaságok, cégek és magánszemélyek kezében van, körülbelül 16% a külföldi tulajdonrész. A részvénye a Helsinki Tőzsdén forog. A többségi állami tulajdon ellenére a társaság nem kap állami támogatást, bár előfordult, hogy az állam a Finnairrel elnézőbb volt, mint a versenytársaival szemben. A Finnair Európa egyik vezető légitársasága, 2004-ben 8,1 millió utassal. 16 belföldi és körülbelül 50 külföldi repülőtérre indulnak járatai.
Reklámszlogenje szerint a Finnair a Mikulás „hivatalos szállítója”.
[szerkesztés] Története
A céget Aero O/Y néven alapította az Aeronaut nevű észt cég. Az alapító okiratot Helsinkiben írták alá 1923. szeptember 12-én, a céget 1923. december 11-én jegyezték be. Az első repülő 1924. március 20-án indult Helsinkiből Tallinnba, ez egy Junkers F13 típusú repülőgép volt.
A II. világháború sok nehézséget okozott, mert Helsinki és más finn városok légitámadások célpontjai lettek. A cég repülőinek felét a Finn Légierő vette használatba. A becslések szerint az 1939 és 1940 közti téli háború során az utasok fele Svédországba menekített gyermek volt.
1940. június 14-én egy Junkers Ju52-3/mge típusú repülőjét, a Tallinnból Helsinkibe tartó Kalevát (OH-ALL) két szovjet bombázó lelőtte a Finn-öböl fölött, annak ellenére, hogy Finnország nem állt háborúban sem a Szovjetunióval, sem más országgal.
1953-ban a cég felvette a Finnair márkanevet.
1968-ban Finnair Oy lett a cég hivatalos neve is.
1961-ben a Finnair egy Caravelle megvásárlásával átlépett a sugárhajtású korszakba. 1969-ben vette meg első amerikai gépét, egy Douglas DC-8-at.
Az 1960-as évek elején történt meg a Finnair világháború utáni történetének mindkét halálos kimenetelű szerencsétlensége:
- 1961. január 3-án részeg pilóták hibájából lezuhant egy DC-3 (OH-LCC) gép Koivulahti városában,
- 1963. november 8-án rossz magasságmérő és rossz látási viszonyok miatt egy másik DC-3 (OH-LCA) is lezuhant Mariehamn közelében, Ålandon.
1975-ben vette meg a Finnair első széles törzsű gépét, egy McDonnell Douglas DC-10-30-at.
1978. szeptember 30-án Aarno Lamminparras, egy oului üzletember volt az első sikeres gépeltérítő a Finnair (és Finnország) történelmében. (1971-ben egy fiatal nő próbálkozott már gépeltérítéssel, de a repülő személyzete megakadályozta terve végrehajtásában). Aarnonak egy Helsinki–Oulu járatot sikerült a hatalmába kerítenie. Miután a hatóságok, követelését teljesítve, 675 000 finn márkát fizettek ki a kaunialai veteránkórház, az SOS gyerekfalu és a gépeltérítő családja részére, Aarno elengedte túszai nagy részét Helsinkiben. Elrepült Amszterdamba tankolni, majd hazarepült Ouluba. Megígérte, hogy 2-án önként feladja magát, de a hatóságok bizalmatlanul már 1-jén bekopogtak oului otthonába, ahol ellenkezése nélkül letartóztatták. Finnország első légikalózát 7 évre ítélték.
1983-ban a Finnair lett a világ első légitársasága, aminek járatai megállás nélkül repültek Nyugat-Európából Japánba. A Helsinki–Tokió vonalon DC-10-30ER gépek közlekedtek (Megj.: Japán Finnországból légvonalban észak fele van).
1988-ban elindult a Helsinki–Peking járat is, így a Finnair lett az első nyugat-európai cég, amelynek nonstop járatai mentek Európából Kínába.
1997. szeptember 25-én részvénytársasággá alakult, így Finnair Oyj lett a cég hivatalos neve.
1999-ben a Finnair csatlakozott a oneworld szövetséghez. Fő riválisa, az SAS (Scandinavian Airlines System) a rivális szövetség, a Star Alliance egyik alapító tagja volt 1997-ben.
2001-ben a Finnair újra használatba vette az Aero nevet, és megalapította az Aero Airlinest, melynek székhelye Tallinn.
2004. június 30-án a Finnair bejelentette, hogy megrendelt 12 Embraer 170 repülőgépet. A gépek 2005 szeptembere és 2007 májusa között fognak megérkezni, és felváltják a MD-82/83-as és ATR 72-es gépeket.
[szerkesztés] Flotta
A Finnair flottája 2005 áprilisi adat alapján a következő repülőgépekből áll:
- 11 Airbus A319-100
- 12 Airbus A320-200
- 6 Airbus A321-200
- 7 Boeing 757-200
- 6 McDonnell Douglas MD-11
- 4 McDonnell Douglas MD-82
- 5 McDonnell Douglas MD-83
- 5 ATR-72
Megrendelték:
- 12 Embraer E170
- 1 McDonnell Douglas MD-11
| A Oneworld légiszövetség tagjai |  |
|
Jelenlegi tagok : Aer Lingus | American Airlines | British Airways | Cathay Pacific | Finnair | Iberia Airlines | Lan | Qantas |
Based on work by Pbazsi, 