לימוד נהיגה בישראל
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
לימוד נהיגה הוא החלק המעשי של הכשרת הנהג לקראת קבלת רישיון נהיגה, בצד החלק של לימוד עיוני ("תאוריה"). בישראל, לימוד הנהיגה מתבצע בעזרת מורים לנהיגה שהוסמכו לנושא בידי משרד התחבורה. לימוד באופן זה הוא תנאי הכרחי לקבלת רישיון הנהיגה, שלא כמו בארצות הברית, שם מחוייב התלמיד לעבור את המבחן העיוני והמעשי אך לא מכסת שיעורי נהיגה.
תוכן עניינים |
[עריכה] שיטת הלימוד
במדינת ישראל, ישנה חובה של מעבר 28 שיעורים בני 40 דקות לפחות עם מורה נהיגה, אותם ניתן להתחיל החל מגיל 16.5. אך רק בהגיע התלמיד לגיל 17 לפחות, לאחר מספר השיעורים המוגדר בחוק, ניתנת לו האפשרות לגשת למבחן מעשי. לפני שניתן לגשת למבחן המעשי, נדרש התלמיד לעבור מבחן עיוני (תאוריה) הכולל בתוכו שאלות על סוגי תמרורים, חוקי התעבורה ומערכות הרכב.
[עריכה] המבחן - טסט
על פי רוב, בטרם נקבע לתלמיד מועד למבחן, עובר התלמיד מבחן פנימי על ידי המנהל המקצועי של בית הספר לנהיגה בו הוא לומד.
מבחן הנהיגה המעשי נערך על ידי בוחן של משרד התחבורה. בדרך כלל, נערך המבחן לשני תלמידים בו זמנית, כלומר, אחד נבחן ולאחר זמן מה התלמידים מתחלפים. המבחן מתבצע על הרכב של המורה, שבו התלמיד למד לנהוג. משך המבחן הוא בין 10 דקות ל- 40 דקות (תלוי בבוחן). במבחן נבדקת רמת הידע של התלמיד בתחום השליטה ברכב (החלפת הילוכים, לדוגמה), ההשתלבות בתנועה, ביצוע חניה ועוד. את תוצאות המבחן מוסר משרד התחבורה לבית הספר לנהיגה בערך בשעה 16:00.
התשלום עבור המבחן: הנבחן לראשונה פטור מתשלום אגרה, האגרה נכללת בתשלום עבור המבחן העיוני (תאוריה); תשלום אגרה (116 ש"ח) למשרד התחבורה יחול במבחן השני; הנבחן ישלם למורה הנהיגה עבור העמדת רכבו למבחן במחיר שאינו עולה על מחיר השיעור האחרון - כך על פי "חוק הפיקוח על מצרכים ושירותים" אך הדבר אינו תחת פיקוח ובפועל נקבע מחיר שונה.[1]
[עריכה] מלווה
לאחר קבלת רישיון הנהיגה, בתנאי שלנהג החדש לא היה רישיון לנהיגה באופנוע, ישנה חובת מלווה לחודשיים, דהיינו אדם שיושב לצד הנהג החדש בזמן הנסיעה ויקנה לו ביטחון. מלווה יכול להיות כל אדם בן 24 ומעלה עם רישיון נהיגה תקף מאותו סוג לפחות 5 שנים, או אדם בן 30 ומעלה עם רישיון נהיגה תקף מאותו סוג לפחות 3 שנים. כמו כן, המלווה חייב להרכיב משקפיים במידה והוא צריך אותם כשהוא נוהג, ואסור שיהיה תחת השפעת אלכוהול. אם המלווה לא כשיר לליווי מסיבות אלו, הוא לא ייחשב כמי שביצע דבר עבירה ומלוא הנטל יוטל על הנהג החדש. עמותות כמו "אור ירוק" מנסות בכל כוחן לגרום לתקופת הליווי להיות אפקטיבית יותר.
ב1 בנובמבר 2004, נכנסה לתוקף הוראת שעה הקובעת כי כל נהג שיוציא רישיון החל מתאריך זה יחוייב בנהיגה עם מלווה למשך 3 חודשים. כמו כן, הוא יהיה חייב במלווה על-מנת להסיע יותר משני נוסעים (גם אם תקופת הליווי שלו נגמרה). ב31 באוקטובר 2006, הוראת השעה פגה והחוק חזר לקדמותו - תקופת הליווי חזרה לחודשיים והגבלת הנוסעים בוטלה. ביטול החוק נכנס באופן רטרואקטיבי - ולכן גם נהגים שהוציאו את רישיונם בתקופה שבה הוראת השעה הייתה תקפה יהנו מתפוגתה.
[עריכה] רכב הלימוד
רכב הלימוד הוא רכב רגיל שעבר הסבה כדי להכשירו ללימוד נהיגה. הרכב כולל דוושות כפולות, לפחות דוושת בלם ומצמד. הדוושות מחוברות לדוושות הרגילות של הרכב בעזרת מוטות, כך שניתן להפעילן גם מהמושב של המורה (מושב הנווט). ישנם רכבים עם מערכות עזר נוספות, כגון: כפתור התנעה נוסף.
רכב הלימוד מסומן באמצעות 'כובע' פלסטיק עליו רשומה האות ל. בעבר הסימון היה באמצעות מדבקות עליהן הייתה כתובה האות ל.
[עריכה] הערות שוליים
[עריכה] קישורים חיצוניים
| מיזמי קרן ויקימדיה | ||
|---|---|---|
 ספר לימוד בוויקיספר: מדריך נהיגה |
