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Le 11e Tour de France se tient du 29 juin au 27 juillet 1913 sur 15 étapes pour 5 388 km.
- Le classement général fait à nouveau au temps. Ce retour est définitif.
- Le départ du Tour a lieu à Boulogne-Billancourt ; l'arrivée finale se juge au Parc des Princes. Pour la première fois, le sens de rotation est inversé : on part vers l'ouest pour revenir vers Paris par l'est.
- L'édition 1913 du Tour fut celle des rebondissements avec son lot d'abandons et d'accidents.
- L'équipe la plus en vue sur ce Tour fut celle des cycles Peugeot qui arborait un superbe maillot jaune. Malgré l'union sacrée de toutes les autres équipes contre l'équipe Peugeot, trois membres de cette formation terminent aux trois premières places du classement général.
- Eugène Christophe s'échappe avec son coéquipier Thys dans l'étape de Luchon, et prend virtuellement la place de leader, mais il brise sa fourche dans le Tourmalet. Au nom du principe d'autonomie, Christophe est contraint de réparer lui même sa machine. Un forgeron lui propose bien son aide, mais Christophe refuse : "je n'ai pas le droit". Il perd toutes ses chances dans le Tour, mais entre dans la légende du Tour.
- Lucien Petit-Breton, de l'équipe « Automoto », est encore à la lutte pour la victoire finale à deux étapes de Paris, mais il est contraient à l'abandon lors de la 14e étape suite à une lourde chute. Lors de cette même étape, le leader Philippe Thys chute également et écope d'une pénalité de dix minutes. Il sauve de peu sa position de leader au classement général.
- 200 000 Parisiens font un triomphe aux coureurs du Tour à l'occasion de l'arrivée finale dans la capitale française. 20 000 sont massés au Parc des Princes, mais c'est une véritable haie d'honneur qui honore les coureurs depuis Poissy jusqu'aux abords du Parc.
- Moyenne du vainqueur : 26,715 km/h.
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