Site propre
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Vous avez de Un site propre est l'aménagement d'une voie ou d'un espace réservé à un usage spécifique, généralement un transport en commun, qualifié alors de transport en commun en site propre (TCSP).
Les modes de transports pouvant bénéficier d'un site propre sont l'autobus, le busway, le trolleybus, ou le tramway. Le métro et le train sont quant à eux nécessairement en site propre.
Il n'est pas nécessairement aménagé sur toute la longueur de la ligne, mais seulement sur les portions les plus encombrées.
[modifier] Rapports avec les autres modes de transport
Le site propre peut également être ouvert :
- aux modes dits « doux » : vélos, piétons, etc. ;
- ainsi qu'à certains modes de déplacement motorisés : véhicules d'urgence (ambulances, camions de pompiers, dépanneuses, véhicules de police), véhicules contenant plus d'un certain nombre de passagers (dans les pays qui ont décidé de les favoriser), taxis, etc.
La chaussée du couloir réservé est parfois dotée d'un revêtement dont la couleur est différente des autres voies, et la démarcation peut être matérialisée physiquement, afin d'en empêcher tout franchissement par les autres moyens de transports si ceux-ci sont totalement exclus.
La création d'une ligne en site propre est complétée par une priorité du TCSP aux carrefours avec les autres voies de circulation.
[modifier] Intérêt
L'objectif d'un tel dispositif est principalement de supprimer les obstacles afin d'affranchir le TSCP des perturbations liées au trafic urbain, permettant ainsi :
- d'améliorer nettement la fréquence et la ponctualité, même aux heures de pointe ;
- d'offrir une vitesse commerciale plus élevée entre deux arrêts, en réduisant les temps de parcours.
La mise en place d'un site propre entraîne mécaniquement une limitation du trafic des véhicules individuels au profit des transports en commun. De plus, l'amélioration de la qualité des transports en commun au détriment des véhicules individuels (qui subissent davantage les embouteillages) incite les conducteurs à changer leurs habitudes. Les transports en commun en site propre contribuent donc à :
- une diminution des émissions de gaz polluants, ce qui permet de préserver les monuments historiques (que les gaz d'échappement peuvent altérer), et d'améliorer la qualité de l'air pour les passants ;
- renforcer la sécurité des piétons.
Pour ces raisons, ils sont de plus en plus utilisés dans les centres des grandes villes, dont les municipalités cherchent à les rendre de plus en plus piétonniers, le but étant de mettre en valeur ce qui constitue la vitrine d'une ville aux yeux de ses visiteurs.
[modifier] Appellation
Notons que l'origine de l'appellation TCSP est essentiellement française et apparaît dans les années 80 pour définir une catégorie de modes de transport autorisée à recevoir les aides gouvernementale pour la mise en œuvre des plans de déplacements urbains liés aux directives environnementales (par exemple, la loi sur l'air, etc.).
Enfin on notera que l'équivalent anglosaxon right of way (« priorité de passage ») de notre expression est plus fonctionnel.
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