Honda NSX
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| Honda NSX | |
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| Constructeur : | Honda/Acura |
| Production : | 1992 à 2005 |
| Style de carrosserie : | coupé 2 portes |
| Transmission : | moteur central arrière propulsion |
| Moteurs : | V6 DOHC VTEC 24 soupapes de 3,2 litres code moteur : C32B |
| couple : | 224 lb/ft à 5500 tr/min |
| Puissance : | 280 ch à 7300 tr/min |
| Transmission : | manuelle à six vitesses |
| Longueur : | 4425 mm |
| Largeur : | 1810 mm |
| Hauteur : | 1170 mm |
| Empattement : | 2530 mm |
| Poids : | 1430 kg |
| Prédécesseurs : | aucun |
| Successeur : | |
| Accélération : | 0-100 km/h en 5,9 s |
| Vitesse : | 272 km/h |
| Freins (avant/arrière) : | Disques ventilés (298mm)/Disques ventilés (303mm), ABS |
| Concurrents : | Toyota Supra, Porsche 911, Ferrari 348, Ferrari F355, Ferrari 360 Modena, Lamborghini Gallardo |
La NSX est une voiture de Grand Tourisme conçue par le constructeur automobile japonais Honda et apparue en 1989 au salon de Chicago. Elle était vendue sous la marque Acura aux USA, Canada et Hongkong et Honda dans le reste du monde. A l'époque, il s'agissait pour Honda de montrer son savoir-faire, et aussi d'exploiter ses succès en F1 en tant que motoriste de McLaren, en réalisant une GT ultra-sophistiquée, mais tout à fait utilisable au quotidien. Elle était dotée à l'origine d'un moteur V6 central arrière V-TEC de 3 litres de cylindrée, développant 274 ch. La cylindrée passera à 3.2L et la puissance à 294 ch en 1997. La coque de la NSX était entièrement réalisée en aluminum, ce qui lui garantissait une masse contenue. A noter qu'Honda a aussi réalisé plusieurs NSX-R, versions dépouillées et allégées de la NSX. Si la NSX s'est assez bien vendue au Japon et aux USA, elle n'a jamais réellement percé sur le marché européen. Les principales raisons étant son prix assez élevé (minimum 500000 FF de l'époque), et le manque d'image de Honda face aux constructeurs de prestige européens tels que Porsche et Ferrari. La production de la NSX s'est arrêtée fin 2005, avec un total de 18000 exemplaires produits. Honda ne lui a pas encore donné de remplaçante, même si le concept HSC, présenté au salon de Tokyo en 2003, laisse imaginer une descendance.
[modifier] Sport automobile
La Honda NSX a remporté la catégorie LM GT2 aux 24 heures du Mans 1995. Signalons aussi que la NSX est le modèle engagé par Honda dans le championnat japonais de voitures de Grand Tourisme depuis de nombreuses années.
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| Automobiles : Accord | Accord Hybrid | Ascot | Ballade | Beat | City | Civic | Civic Hybrid | CR-X | CR-X del Sol | Concerto | Crossroad | CR-V | Domani | Element | EV Plus | FCX | HR-V | HSC | Insight | Inspire | Integra | Jazz | Legend | Life | Logo | MDX | N360 | N600 | NSX | Odyssey | Orthia | Passport | Pilot | Prelude | Ridgeline | Stream | S2000 | S600 | Today | Vigor | Z600 | Z | |
| Motocyclettes : Honda NSR | Honda CB series | CBF series | CX Series | CBR series | NSR series | CR series | CRF series | XR/XL series | Bros/HawkGT | VF/VFR series | VT series | VTX series | ST series | Valkyrie | GL series | |
| Motocyclettes légères : Ape models | Cub series | CT series | ST series | S series | Z series | |
| Avions : HA-420 | |
| Moteurs : Quatre cylindres A-Series | B-Series | B20A | D-Series | E-Series | F-Series | F20C | G-Series | H-Series | K-Series | R-Series | DOHC i-VTEC I | Circle L
V6 C-Series | J-Series |
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| Voir aussi : Acura | Asimo | Modifier |
