Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
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Vous avez de La société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) est une société française d'économie privée chargée de l'exploitation d'un réseau autoroutier dont elle est concessionnaire et dont elle a financé la construction. Depuis le 20 février 2006, L'APRR appartient au consortium Effarie (composé d’Eiffage et de Macquarie).
APRR est le n°2 du secteur des concessions d'autoroutes en France.
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[modifier] Statut juridique
Une partie du capital est mise en bourse en fin d'année 2004, cependant l'État est resté majoritaire.
Le 14 décembre 2005, le gouvernement français a annoncé son intention de céder la totalité de ses actions dans le groupe APRR à un consortium composé d’Eiffage et de Macquarie, une entreprise australienne. Cette cession est devenue effective le 20 février 2006.
[modifier] Quelques chiffres
(pour 2003, groupe)
- Chiffre d’affaires : 1474,4 millions d’euros (provenant à 97 % des péages, le solde, de redevances d'installations commerciales et de la location d'un réseau de fibres optiques)
- Résultat net (part du groupe) : 628,2 millions d’euros
- Marge brute d’autofinancement : 485,4 millions d’euros
- Investissements : 182 millions d’euros
- Capitaux propres : 141 millions d'euros
- Dette financière : 6 668 millions d'euros
- Effectif : 4500 salariés
- Longueur du réseau concédé : 2270 km
- Véhicules accueillis : 220 millions
- Actionnariat (2006) : Flottant 29,8%, Effarie (Eiffage et le groupe Macquarie) 70,2%.
[modifier] Le réseau d'APRR et d'AREA
Le groupe gère 2 260 km de réseau concédé, soit 28% du réseau français, APRR étant en charge de l'axe Paris-Lyon et AREA (Société des Autoroutes Rhône-Alpes), filiale à 99,82%, des autoroutes transalpines. L'ensemble de la concession dure jusqu'en 2032.
Long de 1865 km environ, le réseau exploité par APRR s'étend sur un vaste triangle dans le centre-est de la France. Il relie la région parisienne, Champagne-Ardenne, la Lorraine et l'Alsace à la région Rhône-Alpes. Son centre de gravité se situe en Bourgogne, autour de Beaune où se rencontreent les autoroutes A6, A5, A31, A36 et A39. S'y ajoute un tronçon de l'autoroute A71 entre Bourges et Clermont-Ferrand en Auvergne et la portion de l'autoroute A77 entre A6 et Cosne-Cours-sur-Loire.
AREA exploite les autoroutes A43, A432, A41 Nord et Sud, A410, A48, A49 et A51 pour un cumul de 384 km d’autoroutes. L’extension de l’A51 (10,5 km de tracé) sera mise en service au printemps 2007. Le consortium ADELAC prolongera l’autoroute A41 d’environ 20 km entre Annecy et Genève en une durée record de 38 mois. 4 nouveaux viaducs, 1 tunnel (Mont Sion) long de 3 km sont prévus. La mise en service de ce nouveau tracé est programmée début 2009.
[modifier] Historique
La société est née en 1961 avec la création de la SAPL, société de l'autoroute Paris-Lyon. La liaison complète entre Paris et Lyon (401 km) est mise en service en 1971.
En 1975, la société est transformée en SAPRR, société des autoroutes Paris-Rhin-Rhône.
En 1995, un « contrat de plan » est signé avec l'État pour la période 1995 - 1999.
En 2006, APRR est vendue à Eiffage.
