Alessandro Anzani
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Né le 5 décembre 1877 à Corla, Italie, Alessandro Anzani fut d'abord un pilote de motos sur motos Hurtu, puis Alcyon (engagé par la maison-mère Gentil comme pilote essayeur). Premier champion du monde de moto en 1905, il atteint rapidement la notoriété et la fortune.
En septembre 1906, il participe aux essais de l'Aéromotocyclette, sur laquelle il établit un record de 80 km/h à Asnières-sur-Seine.
Il crée, en 1906, sa propre société de fabrication de moteurs à Asnières.
Après un déménagement à Courbevoie, il produit, dès 1907, des mono et bicylindres pour motocyclettes.
En 1908, il sort plusieurs nouveaux moteurs de motos : bicylindre à plat, trois cylindres en éventail. Il fournit des moteurs de ce type pour l'aviation aux frères Caudron et à Louis Blériot, avec lequel ce dernier traverse la Manche.
Jusqu'à la Première Guerre mondiale, la production se diversifie, avec toute une gamme de moteurs en V et en étoile, allant jusqu'à 20 cylindres.
Il crée, en 1911, une filiale en Angleterre, la British Anzani Engine Company, qui existe toujours. Cette filiale équipera les Caudron G3 anglais pendant le guerre.
Il vend la société à Henry Potez en 1923. Les ateliers de Courbevoie seront vendus en 1949 à Air France, qui en fait le Centre de Révision de Courbevoie.
Il décède à Paris le 23 juillet 1956.
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